鄭州環(huán)航提供鐵路運(yùn)輸、過(guò)境鐵路聯(lián)運(yùn)、海運(yùn)進(jìn)出口、空運(yùn)進(jìn)出口、港口清關(guān)、倉(cāng)儲(chǔ)分撥等為一體的貨運(yùn)代理服務(wù)，追求發(fā)展的貨運(yùn)企業(yè)
公司鐵路服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及各大鐵路沿線地區(qū)，主要集中于新長(zhǎng)江三角、珠江三角地區(qū)，在鐵路集裝箱聯(lián)運(yùn)、過(guò)境鐵路聯(lián)運(yùn)、整車運(yùn)輸、鐵路特種大件貨物和邊境換裝方面
主營(yíng)業(yè)務(wù)
1.出口鐵路運(yùn)輸：覆蓋中亞五國(guó)、俄羅斯全境、蒙古、烏克蘭、北朝鮮及越南的集裝箱、整車的進(jìn)出口
2.過(guò)境鐵路運(yùn)輸：韓國(guó)、日本、越南、中東印度、東南亞、歐洲、美國(guó)——青島/連云港——
---阿拉山口/多斯特克—過(guò)境到：哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦吉爾吉斯坦、塔吉克斯坦、
土庫(kù)曼斯坦中亞五國(guó)、俄羅斯、蒙古。
3國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)輸："五定班列"運(yùn)輸:連云港及國(guó)內(nèi)各車站始發(fā)的鐵路集裝箱、車皮運(yùn)輸服務(wù)，
目的地為鄭州地區(qū)、西安地區(qū)
4海鐵多式聯(lián)運(yùn)：鐵路網(wǎng)絡(luò)遍及各大車站，主要集中于珠江三角、長(zhǎng)三角地區(qū)，歐亞大陸橋沿線。
5綜合業(yè)務(wù)：包括倉(cāng)儲(chǔ)和拖車
主要航線編輯
海鐵聯(lián)運(yùn):韓國(guó)/日本/東南亞/美國(guó)等國(guó)家—連云港/青島/天津—俄羅斯/中亞五國(guó)/蒙古.
全鐵運(yùn)輸:國(guó)內(nèi)各發(fā)車車站—阿拉山口/霍爾果斯—俄羅斯/中亞五國(guó)/蒙古.
班列進(jìn)口整柜：歐洲進(jìn)口機(jī)電產(chǎn)品到安徽
回程貨物更多更優(yōu) 徐州中歐班列一季度開(kāi)行列數(shù)同比增長(zhǎng)10.4%
:28:43
在南京海關(guān)所屬徐州海關(guān)監(jiān)管下，徐州中歐班列一季度累計(jì)開(kāi)行111列，同比增長(zhǎng)10.4%，開(kāi)行規(guī)模、去回比例、貿(mào)易質(zhì)量等各項(xiàng)指標(biāo)相較去年明顯提升，實(shí)現(xiàn)一季度“開(kāi)門紅”，其中去程28列，回程83列，去回比例超過(guò)1:3，
“海關(guān)全力支持和保障班列順利開(kāi)行，徐州在全省率先推行鐵路快速通關(guān)出口業(yè)務(wù)，進(jìn)一步提高去程班列通關(guān)效率，加強(qiáng)與口岸海關(guān)溝通聯(lián)系，及時(shí)協(xié)調(diào)解決班列在通關(guān)過(guò)程中遇到的各類問(wèn)題，為班列的開(kāi)行提供了強(qiáng)有力的支持，”徐州班列公司副總經(jīng)理劉崇煜說(shuō)，
“班列+綜保”“班列+保稅”“班列+跨境電商”“班列+跨市（無(wú)錫）”“班列+市場(chǎng)采購(gòu)”……徐州海關(guān)支持徐州中歐班列不斷探索“班列+”業(yè)務(wù)新模式，拓展徐州班列業(yè)務(wù)外延，提升徐州班列業(yè)務(wù)水準(zhǔn)，
同時(shí)，海關(guān)支持優(yōu)化回程班列開(kāi)行結(jié)構(gòu)，持續(xù)增加與本地產(chǎn)業(yè)、消費(fèi)市場(chǎng)契合度高的產(chǎn)品進(jìn)口，從海外進(jìn)口的鋁錠可以服務(wù)本地工程機(jī)械等高端制造業(yè)以及平底鍋等日用品制造多個(gè)行業(yè)，一季度徐州回程班列進(jìn)口鋁錠貨值3177.7萬(wàn)美元，從中亞國(guó)家進(jìn)口的葵花籽仁、麥麩顆粒等商品則服務(wù)江蘇省內(nèi)飼料加業(yè)，推動(dòng)回程班列接續(xù)京杭大運(yùn)河運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)口鐵水聯(lián)運(yùn)模式，拓展了回程班列的服務(wù)范圍，
“我們不斷優(yōu)化銅山站海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所的監(jiān)管，為回程班列清關(guān)貨物提供了堆存場(chǎng)地，大幅提高了場(chǎng)所使用效率，支持場(chǎng)所卡口升級(jí)改造，上線徐州中歐班列集卡高速免費(fèi)通行項(xiàng)目，進(jìn)一步降低徐州班列集裝箱集站、分撥公路運(yùn)輸成本，完善徐州班列多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸體系，為回程班列高質(zhì)量開(kāi)行注入新動(dòng)能，”徐州海關(guān)查檢科科長(zhǎng)張尊斌說(shuō)，
南京海關(guān)綜合業(yè)務(wù)處負(fù)責(zé)人表示，南京海關(guān)將持續(xù)落實(shí)促進(jìn)外貿(mào)穩(wěn)規(guī)模、優(yōu)結(jié)構(gòu)各項(xiàng)措施，助推班列聯(lián)運(yùn)通道構(gòu)建，打造開(kāi)放平臺(tái)、綠色通關(guān)通道，全力支持鐵路快速通關(guān)出口業(yè)務(wù)發(fā)展，發(fā)揮業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)，放大業(yè)務(wù)紅利，不斷提升中歐班列跨境運(yùn)輸便利化水平，為江蘇外貿(mào)發(fā)展持續(xù)提供強(qiáng)大動(dòng)能
不再“空載而歸”，中老（泰）鐵路首趟重載返程貨運(yùn)班列抵穗
:00:28
4月24日10時(shí)36分，首趟經(jīng)過(guò)中老（泰）鐵路返程的45113次冷藏貨運(yùn)班列，滿載著414噸泰國(guó)榴蓮，從泰國(guó)瑪達(dá)普站發(fā)出，運(yùn)至增城西鐵路貨場(chǎng)，這是中老（泰）班列開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)首次重載返程，標(biāo)志著粵港澳大灣區(qū)與東盟班列“重去重回”雙向陸運(yùn)通道的順利拉通
此趟榴蓮班列運(yùn)輸橫跨中、老、泰3個(gè)國(guó)家，需要在老撾萬(wàn)象完成海關(guān)監(jiān)管、米軌換裝標(biāo)準(zhǔn)軌、跨境跨行業(yè)協(xié)同協(xié)調(diào)、貿(mào)易結(jié)算等各項(xiàng)工作，為此，中鐵快運(yùn)專班人員提前趕赴，與相關(guān)部門、公司商洽，順利完成了輪對(duì)換裝、海關(guān)監(jiān)管、過(guò)境運(yùn)輸監(jiān)控等工作，
為保障首趟中老（泰）榴蓮班列成功組織開(kāi)行，老中鐵路公司、廣鐵集團(tuán)貨運(yùn)部、粵通物流公司提供服務(wù)，保證運(yùn)輸組織優(yōu)先、調(diào)度指揮優(yōu)先、卸車掛運(yùn)優(yōu)先、卸車組織優(yōu)先
“我們從2022年9月開(kāi)始，與世界五**企業(yè)、對(duì)外貿(mào)易***十的深圳怡亞通公司連續(xù)20輪對(duì)接，充分發(fā)揮怡亞通公司海外商業(yè)合作伙伴眾多、商業(yè)信息渠道廣、進(jìn)出口貿(mào)易體量和能力優(yōu)勢(shì)資源，成功對(duì)接‘泰國(guó)石油’等域外國(guó)家大型企業(yè)、大型跨國(guó)公司，*終推動(dòng)達(dá)成中老泰三國(guó)多方合作，從而確定了泰國(guó)榴蓮作為首趟返程貨源，”中鐵快運(yùn)廣州分公司增城西多式聯(lián)運(yùn)營(yíng)業(yè)部經(jīng)理陳春成介紹
據(jù)了解，增城西站于2022年12月3日，開(kāi)通中老（泰）班列鐵路運(yùn)輸通道，實(shí)現(xiàn)了粵港澳大灣區(qū)至老撾之間的貨物單向運(yùn)輸，而此次重載冷藏榴蓮專列的成功開(kāi)行，則補(bǔ)強(qiáng)了以往中老（泰）班列單向重載，空載返回，只有單邊貨源的不足
首趟榴蓮重載順利返回，除了更好地推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)與老撾、泰國(guó)之間的貨運(yùn)往來(lái)和經(jīng)濟(jì)合作，還為后續(xù)班列跨國(guó)運(yùn)輸、“一帶一路”沿線國(guó)家貨源組織帶回了參考經(jīng)驗(yàn)
班列進(jìn)口整柜：歐洲進(jìn)口機(jī)電產(chǎn)品到安徽
中歐班列長(zhǎng)安號(hào)回程 千余噸俄羅斯菜籽油豐富西安市民餐桌
:50:52
4月24日，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)俄羅斯回程菜籽油石羊集團(tuán)專列順利抵達(dá)西安港站，整列62個(gè)集裝箱，貨值1700萬(wàn)元的1000余噸俄羅斯非轉(zhuǎn)基因菜籽油，將豐富西安市民的餐桌，這是中歐班列長(zhǎng)安號(hào)服務(wù)和帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，助力優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品“引進(jìn)來(lái)”的又一具體實(shí)踐
“中歐班列長(zhǎng)安號(hào)俄羅斯回程菜籽油石羊集團(tuán)專列進(jìn)站！”當(dāng)天10時(shí)38分，滿載著俄羅斯非轉(zhuǎn)基因菜籽油的專列，緩緩駛?cè)胛靼哺壅?，穩(wěn)穩(wěn)停靠在龍門吊作業(yè)區(qū)，據(jù)了解，本次專列運(yùn)輸?shù)牟俗延屯ㄟ^(guò)了歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟認(rèn)證和中俄兩國(guó)嚴(yán)格檢測(cè)，由石羊集團(tuán)采購(gòu)，西安順誠(chéng)通達(dá)物流有限公司組織運(yùn)輸，這趟專列從俄羅斯吉洪諾沃車站始發(fā)，經(jīng)滿洲里口岸入境，換裝編組后于4月24日到達(dá)西安鐵路集裝箱中心站，全程18天，
24日，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)俄羅斯菜籽油回程石羊集團(tuán)專列順利抵達(dá)西安港站，整列62個(gè)集裝箱，貨值1700萬(wàn)元的1000余噸俄羅斯非轉(zhuǎn)基因菜籽油，將豐富民眾餐桌，這是中歐班列長(zhǎng)安號(hào)服務(wù)和帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，助力優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品“引進(jìn)來(lái)”的又一實(shí)踐，
近年來(lái)，西安港務(wù)區(qū)以“建設(shè)世界**內(nèi)陸港，打造雙循環(huán)核心樞紐”為目標(biāo)，著力強(qiáng)統(tǒng)籌，建樞紐，暢通道，興貿(mào)易，聚產(chǎn)業(yè)，不斷推進(jìn)中歐班列西安集結(jié)中心高質(zhì)量發(fā)展，
據(jù)了解，該趟專列從俄羅斯吉洪諾沃車站始發(fā)，經(jīng)滿洲里口岸入境，換裝編組后于4月24日到達(dá)西安鐵路集裝箱中心站，全程18天，此次是石羊集團(tuán)首次使用中歐班列長(zhǎng)安號(hào)回程的運(yùn)輸通道，長(zhǎng)安號(hào)提供了全程“門到門”的大宗商品物流解決方案，運(yùn)行時(shí)效比海運(yùn)經(jīng)轉(zhuǎn)內(nèi)陸運(yùn)輸減少25天左右，運(yùn)輸成本亦有所降低，
中歐班列長(zhǎng)安號(hào)俄羅斯菜籽油回程石羊集團(tuán)專列順利抵達(dá)西安港站，西安港務(wù)區(qū)供圖
西安自貿(mào)港建設(shè)運(yùn)營(yíng)有限公司總經(jīng)理袁小軍表示，近年來(lái)一直在加快中歐班列(西安)集結(jié)中心的建設(shè)，推進(jìn)中歐班列長(zhǎng)安號(hào)的高質(zhì)量運(yùn)營(yíng)，通過(guò)積極聯(lián)動(dòng)陜西本土企業(yè)，用好長(zhǎng)安號(hào)在國(guó)內(nèi)和國(guó)外兩種市場(chǎng)資源，加快企業(yè)“走出去”“引進(jìn)來(lái)”步伐，助力陜西西安經(jīng)濟(jì)高水平對(duì)外開(kāi)放，
西安港務(wù)區(qū)黨工委委員、西安綜合保稅區(qū)管理委員會(huì)專職副主任王運(yùn)動(dòng)表示，長(zhǎng)安號(hào)與石羊集團(tuán)的成功合作，是長(zhǎng)安號(hào)助推本土企業(yè)發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)的又一見(jiàn)證，未來(lái)，西安港務(wù)區(qū)將持續(xù)與石羊集團(tuán)加深、拓寬合作，在貿(mào)易和物流上，尤其是俄羅斯回程大宗品類方面探索增量的可能性，同時(shí)，長(zhǎng)安號(hào)將持續(xù)優(yōu)化供應(yīng)鏈服務(wù)，提升企業(yè)服務(wù)通道和平臺(tái)服務(wù)能力的同時(shí)，助力本土企業(yè)“走出去、引進(jìn)來(lái)”
中亞進(jìn)口班列進(jìn)口咖啡豆到河南
