鄭州環(huán)航提供鐵路運輸、過境鐵路聯(lián)運、海運進出口、空運進出口、港口清關、倉儲分撥等為一體的貨運代理服務，追求發(fā)展的貨運企業(yè)
公司鐵路服務網(wǎng)絡遍及各大鐵路沿線地區(qū)，主要集中于新長江三角、珠江三角地區(qū)，在鐵路集裝箱聯(lián)運、過境鐵路聯(lián)運、整車運輸、鐵路特種大件貨物和邊境換裝方面
主營業(yè)務
1.出口鐵路運輸：覆蓋中亞五國、俄羅斯全境、蒙古、烏克蘭、北朝鮮及越南的集裝箱、整車的進出口
2.過境鐵路運輸：韓國、日本、越南、中東印度、東南亞、歐洲、美國——青島/連云港——
---阿拉山口/多斯特克—過境到：哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦吉爾吉斯坦、塔吉克斯坦、
土庫曼斯坦中亞五國、俄羅斯、蒙古。
3國內鐵路運輸："五定班列"運輸:連云港及國內各車站始發(fā)的鐵路集裝箱、車皮運輸服務，
目的地為鄭州地區(qū)、西安地區(qū)
4海鐵多式聯(lián)運：鐵路網(wǎng)絡遍及各大車站，主要集中于珠江三角、長三角地區(qū)，歐亞大陸橋沿線。
5綜合業(yè)務：包括倉儲和拖車
主要航線編輯
海鐵聯(lián)運:韓國/日本/東南亞/美國等國家—連云港/青島/天津—俄羅斯/中亞五國/蒙古.
全鐵運輸:國內各發(fā)車車站—阿拉山口/霍爾果斯—俄羅斯/中亞五國/蒙古.
中亞進口班列進口機械設備到河南
今年是河南開行中歐班列十周年，記者22日從河南中豫港務集團有限公司(以下簡稱中豫港務集團)獲悉，10年間，該省已有多座城市相繼開行中歐班列，中歐班列(中豫號)已累計開行超7700班
本月19日，滿載逾百臺挖掘機的中歐班列(中豫號)從殷商古都安陽發(fā)往俄羅斯首都莫斯科，至此，安陽成為繼鄭州、商丘、許昌、洛陽、新鄉(xiāng)、漯河、南陽、信陽之后，河南又一座開行中歐班列的城市
2013年7月，河南鄭州開行首列中歐班列，2022年4月，河南各地開行的跨境鐵路貨運列車統(tǒng)一命名為“中豫號”，自此后，中豫港務集團統(tǒng)一品牌、協(xié)同聯(lián)動的鄭州—老撾萬象、鄭州—越南河內、漯河—廣西北部灣港—泰國林查班、南陽—越南河內、洛陽—哈薩克斯坦阿拉木圖、新鄉(xiāng)—德國漢堡等班列，開往歐洲、中亞及越南、泰國、老撾等東南亞國家和地區(qū)
中豫港務集團相關負責人表示，該集團以鄭州為樞紐，以新鄉(xiāng)、商丘、信陽、安陽和三門峽等地市為區(qū)域型樞紐，以許昌、漯河、濟源、周口等地市為產業(yè)功能型樞紐，構建河南省陸港聯(lián)動發(fā)展體系，提升中歐班列(中豫號)對外競爭力和話語權
10年來，隨著中歐班列(中豫號)“織線成網(wǎng)”，越開越密、越跑越快，形成了覆蓋歐洲、中亞、東盟和亞太(日韓等)“20個境外直達站點、8個出入境口岸”物流網(wǎng)絡，業(yè)務范圍輻射40多個國家140多個城市，境內外合作伙伴已超6000家
據(jù)統(tǒng)計，截至今年2月底，中歐班列(中豫號)10年間已累計開行超7700班，10年來，中歐班列(中豫號)還開行了運郵專列、木材專列、綠豆專列、綠茶專列、宇通客車專列、新能源汽車專列等特色班列
泉州開通第四條中歐班列出境通道 運輸時間再縮減1—2天
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4月18日，經泉州海關快速監(jiān)管放行，滿載著110個標箱、貨值2186.96萬元的輕工產品自興泉鐵路黃塘站出發(fā)，首次經內蒙古二連浩特出境，直奔莫斯科
再辟中線新通道，運輸時間再縮減1—2天，海關關員正在為中歐班列施加海關封志
4月18日，經泉州海關快速監(jiān)管放行，滿載著110個標箱、貨值2186.96萬元的輕工產品自興泉鐵路黃塘站出發(fā)，首次經內蒙古二連浩特出境，直奔莫斯科，二連浩特口岸成為繼滿洲里、霍爾果斯、阿拉山口之后，泉州中歐班列第四條出境通道，實現(xiàn)“海絲”與“陸絲”無縫對接，為泉州外貿促穩(wěn)提質增添新動能，
據(jù)泉州海關相關負責人介紹，此次開行的泉州至二連浩特中線新通道，比經滿洲里口岸出境的東線通道少1200公里，可節(jié)約時間1—2天，預計泉州—二連浩特—莫斯科中歐班列全程時間為15天，班列運營公司泉州中外運供應鏈總經理助理洪雙燕表示：“新開通中線二連浩特出境通道，不僅為企業(yè)提供了更多的出境通道選擇，而且全程時間僅為原有海運45天的三分之一，運輸時間大大縮短，有利于企業(yè)更好地開拓市場，”
據(jù)悉，首列“泉州—莫斯科”中歐班列于2022年1月18日開行，有力地促進了“泉州制造”走向世界，并拓展了泉州向歐洲開放新空間，截至目前，泉州海關共監(jiān)管中歐班列17列、1718個標箱、貨值2.52億元，主要出口商品為紙尿褲、易拉蓋、鞋服、彩色液晶數(shù)字電視機等，貨物產地以泉州為主，輻射省內廈門、福州、漳州地區(qū)以及廣東、浙江、上海、江蘇等周邊省市，
從線路來看，目前已開行的17列中，10列出境口岸為東線的滿洲里，西線的霍爾果斯、阿拉山口各3列，中線二連浩特1列，
根據(jù)線路拓展需要，泉州海關時間建立屬地與口岸海關聯(lián)系配合機制，協(xié)調解決轉關申報、在途監(jiān)管等問題；密切與貨運企業(yè)、鐵路及口岸部門溝通，開辟綠色通道，采取提前申報、轉關無紙化等措施，實現(xiàn)跨部門無縫對接，實現(xiàn)貨物“即到、即查、即放、即轉”，不斷提高現(xiàn)場物流作業(yè)效率，全力保障“泉州—莫斯科”中歐班列通關順利運行，助力外貿產業(yè)鏈和供應鏈穩(wěn)定，促進泉州外貿高質量發(fā)展
中亞進口班列進口機械設備到河南
一列滿載賽力斯新能源汽車的陸海新通道班列從兩江新區(qū)果園港鐵路專用線站場駛出，兩天后，這趟專列將抵達欽州港，完成裝船后*終發(fā)往歐洲市場
這是重慶開出的西部陸海新通道首列新能源汽車鐵海聯(lián)運班列，將為成渝地區(qū)雙城經濟圈新能源汽車出口添新通道
據(jù)賽力斯集團海外事業(yè)部總經理張興燕介紹，和傳統(tǒng)的水運方式相比，依托西部陸海新通道鐵海聯(lián)運網(wǎng)絡，賽力斯汽車將節(jié)約10—20天的運輸時間
以出口到印尼的散件為例，通過傳統(tǒng)的江海聯(lián)運模式，需要30天，而通過陸海新通道，只需要18天左右，運輸效率大幅提升
他說，西部陸海新通道為賽力斯汽車拓展了“走出去”的網(wǎng)絡，目前賽力斯生產的新能源汽車在海外市場發(fā)展勢頭強勁，將加大與西部陸海新通道之間的合作，進一步提升競爭力
截至2022年，賽力斯集團已經通過西部陸海新通道共計發(fā)運整車及零部件超10000箱，貨值約20億元，其中汽車整車出口共計發(fā)運7720箱，覆蓋印度尼西亞、秘魯、厄瓜多爾等多國市場
“西部陸海新通道搶抓新能源汽車鐵路運輸政策機遇，積極整合班列、關務、金融等資源服務新能源汽車出口，加速通道與產業(yè)融合發(fā)展，”陸海新通道運營有限公司董事長王渝培說
同時，為了支持西部陸海新通道快速發(fā)展，重慶港海關設立了西部陸海新通道業(yè)務專窗，方便企業(yè)辦理通關手續(xù)
今年前2個月，西部陸海新通道果園港班列發(fā)運貨物近7億元，同比增長2倍以上，有力助推“重慶造”產品走向世界
莫斯科回程班列進口氯化鉀到山東
