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        葡萄牙COD專線物流|菲律賓COD專線物流|一件代發(fā)

        單價: 30.00元/kg
        發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
        所在地: 廣東 東莞
        有效期至: 長期有效
        發(fā)布時間: 2023-12-21 04:25
        最后更新: 2023-12-21 04:25
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        升鴻國際物流(深圳)有限公司成立于2009年,是集國際航空貨運(yùn)、跨境物流、倉儲配送、COD代收貨款、包裝服務(wù)為一體的綜合性物流服務(wù)公司。為客戶提供在機(jī)場、車站提取貨物并送到指定位置、以包裝、分揀作為配套服務(wù),采用現(xiàn)代化作業(yè)工具,專人負(fù)責(zé),管理,提供氣泡膜、纖袋、紙箱、訂做木架等包裝服務(wù)的物流公司。升鴻物流服務(wù)范圍覆蓋全國多個大中城市,形成了以華南為中心,以“珠三角”、“長三角”為重點,輻射全國的物流網(wǎng)絡(luò)體系。創(chuàng)辦全國各地大中城市輻射各中小城鎮(zhèn)的網(wǎng)絡(luò)230多個,擁有一批從事運(yùn)輸服務(wù)的技術(shù)骨干和隊伍,以積極的姿態(tài)24小時全方位的為客戶提供安全、快捷的現(xiàn)代物流服務(wù),為客戶提供“門到門”、“倉到倉”的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

        5月26日,2021全球速賣通“G100出海計劃”品牌簽約儀式在深圳舉行。會上,速賣通發(fā)布了今年助力中國優(yōu)勢供應(yīng)鏈品牌出海的系列舉措,計劃與100個“超級品牌”建立直接和深度的供給關(guān)系,扶持10000個新銳品牌,并與十家品牌商家現(xiàn)場簽約。

        近日,深圳鹽田港區(qū)因涉及國際貨輪作業(yè),新增多例無癥狀感染者,目前,深圳已要求港口、跨境貨物運(yùn)輸?shù)壬婢惩廨斎腩I(lǐng)域做出調(diào)整。根據(jù)深圳鹽田國際通知,5月25日晚上十點起閘口有限作業(yè)。值得注意的是,在5月28日期鹽田港恢復(fù)接收重柜,且只接受ETA-4。鹽田港自開港以來,鹽田港集裝箱吞吐量持續(xù)增長,已發(fā)展成為全國集裝箱吞吐量較大的單一港區(qū)。

        海外倉模式,適合運(yùn)營比較成熟的shopify獨(dú)立站賣家使用,網(wǎng)站流量穩(wěn)定、單量穩(wěn)定,這個時候就需要提供更好的服務(wù)留住客戶,也有足夠的利潤支撐海外倉的運(yùn)轉(zhuǎn)。在這個時候,shopify賣家選擇海外倉,是利大于弊,能夠帶來諸多好處。海外倉主要發(fā)貨方式有三類,分別為海運(yùn)派送、快遞直發(fā)、空加派,其中空加派是賣家的主要發(fā)貨方式??占优蓵r效、價格居中,承載量大、運(yùn)力強(qiáng)、物品寄運(yùn)范圍廣。海運(yùn)派送,承載量大,資費(fèi)低,物流時效極慢??爝f直發(fā),承載量一般、資費(fèi)高,物流時效快。Shopify賣家需要根據(jù)自己的物流需求,搭配對應(yīng)的物流方案,針對不同情況選擇不同的選擇對應(yīng)的頭程物流發(fā)貨。選擇海外倉,不僅選擇頭程物流,還要選擇尾程物流,尾程可以根據(jù)本土物流優(yōu)勢進(jìn)行選擇。

        由于20年空運(yùn)運(yùn)價非常高,很多賣家選擇海運(yùn),超過70%的企業(yè)都在擴(kuò)張倉庫,大量深圳企業(yè)往周邊擴(kuò)張。海運(yùn)缺柜、爆倉、塞港非常嚴(yán)重。9月,鹽田港單月吞吐量超過146萬標(biāo)箱,創(chuàng)歷史新高;中國供應(yīng)鏈優(yōu)勢和跨境電商崛起,帶動外貿(mào)繁榮。賣家感覺運(yùn)價飛漲,空運(yùn)價格相比往年同期至少2-3倍的增長;美線運(yùn)費(fèi)約5000美金,也翻了3倍。中國目前全貨機(jī)173架,和發(fā)達(dá)國家差距大。在疫情結(jié)束前,航空貨運(yùn)運(yùn)力仍難恢復(fù)。海外倉仍然是稀缺資源,頭部企業(yè)倉儲總量不超過200萬平方米。國際快遞企業(yè)經(jīng)過幾十年的時間才構(gòu)建全球網(wǎng)絡(luò),國內(nèi)快遞企業(yè)剛剛走出國門,全球范圍內(nèi)跨境新基建整合的進(jìn)程會比較慢。

        我們觀察到航空貨運(yùn)包機(jī)化趨勢,近幾個月每周國際貨運(yùn)包機(jī)超過4000班,同比增長128.6%。另一方面,全球疫苗運(yùn)輸至少需要8000架次波音747客機(jī),很可能像上半年的口罩一樣加劇運(yùn)力短缺。我們判斷全球疫情可能持續(xù)兩年左右,明年可能局部改善。我們需要深刻思考后疫情時代,全球產(chǎn)業(yè)鏈會面臨哪些深度調(diào)整:1)海外訂單回流,由于國外復(fù)工復(fù)產(chǎn)不佳,大量外貿(mào)訂單回流中國,當(dāng)然后疫情時代尚不清楚。2)線上滲透率提升,疫情結(jié)束后趨勢依然會持續(xù),因為消費(fèi)者一旦學(xué)會和適應(yīng)了線上購物,后面是很難改變的(部分會回來)。


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