歐洲COD專線物流|馬來西亞COD專線物流|一件代發(fā)

升鴻國際物流（深圳）有限公司成立于2010年，致力打造一站式跨境物流平臺。公司為中國電子商務(wù)賣家提供國際物流、全球倉儲等電子商務(wù)綜合配套服務(wù)，全程解決外貿(mào)電商供應(yīng)鏈中賣家遇到的各種核心問題。公司通過IT技術(shù)和資源整合優(yōu)化中國跨境電商供應(yīng)鏈，結(jié)合自建物流直達(dá)專線和海外倉儲等服務(wù)，構(gòu)建基于互聯(lián)網(wǎng)的全球配送體系，幫助中國賣家降低成本，提升中國制造商品的全球配送速度。公司與中國郵政、香港郵政、新加坡郵政、DHL等國際、國內(nèi)大型物流承運商的戰(zhàn)略合作伙伴，公司在中國核心外貿(mào)城市深圳、廣州、東莞、武漢、義烏、上海等地設(shè)立了分支機構(gòu)，并在廣州建立有物流倉儲網(wǎng)絡(luò)。依托中國電子商務(wù)市場爆發(fā)式增長背景，公司近幾年以迅猛勢頭強勢崛起，已服務(wù)電子商務(wù)客戶達(dá)數(shù)萬家，成為以電子商務(wù)物流為核心，電子服務(wù)產(chǎn)業(yè)化為主導(dǎo)的綜合型現(xiàn)代電子商務(wù)服務(wù)商。

通過信息化、數(shù)字化的方式，將海陸空全鏈條可視化，夯實自身的資源和底盤實力，同時，利用系統(tǒng)迭代滿足市場對于運力基礎(chǔ)需求的要求。目前，新瑞恒道已在國內(nèi)建立了廣州、深圳、上海、香港、成都、長沙、武漢七大空運基地，搭建起了以北美為主，覆蓋歐洲、東南亞、澳洲等30多個國家和地區(qū)的航空干線網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)網(wǎng)點遍布全球72個國家和地區(qū)。在倉儲資源上，運營超過50000平米國內(nèi)倉與20000平米海外倉，并且擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的WMS倉庫管理系統(tǒng)。而高質(zhì)量的發(fā)展讓新瑞恒道在規(guī)模營收方面表現(xiàn)十分亮眼，從2019年開始便保持每年30%的增速，2021年甚至取得了40%的爆發(fā)式增長。綜合來看，新瑞恒道主要是依托行業(yè)多年的市場積累和信息積累，利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，搭建五大平臺，通過多品牌發(fā)展戰(zhàn)略布局跨境物流。這樣的布局模式，有點類似于快消品領(lǐng)域的寶潔。寶潔便是通過投資孵化細(xì)分領(lǐng)域的品牌，將自己打造成一家3000億美元市值的日化巨頭。寶潔旗下的每個品牌，都有明確的定位，例如海飛絲專注去屑洗發(fā)，佳潔士專注口腔護(hù)理，SK2專注高端化妝品等。利用多個品牌去捕捉跨境物流細(xì)分領(lǐng)域的機會，是一種很的品牌戰(zhàn)略。

從目前行業(yè)情況來看，跨境運力和物流服務(wù)依然是未來跨境物流領(lǐng)域的機會點。

運力方面，要非常接近運力源頭。海運，要緊緊圍繞船公司，拿到優(yōu)質(zhì)的艙位，確保運輸時效；空運，要有包機能力，掌控干線核心資源；陸運，要有自己的車隊，并與國外卡車團(tuán)隊密切配合；中歐班列，要跟專列源頭合作，并探索佳班列路徑。而物流服務(wù)包括跨境清關(guān)、倉儲、打包分揀等。清關(guān)既考驗公司的能力，又考驗公司的海關(guān)資源能力。尤其是后者，在東南亞、南美等新興國家非常重要；倉儲，包括國內(nèi)倉及海外倉，已經(jīng)成為跨境物流企業(yè)的新興增長點；打包分揀，是物流公司成本效率的體現(xiàn)，在不同國家需要平衡人和機器的比例。

目前，跨境物流領(lǐng)域還未出現(xiàn)贏者通吃的態(tài)勢，垂直細(xì)分領(lǐng)域仍存在很多機會點。因此，未來，行業(yè)依然會不斷涌現(xiàn)出新的玩家，跨境物流企業(yè)也一定會不斷分化，例如：業(yè)務(wù)類型的分化，海運FBA、專線小包、海外倉等；區(qū)域性的分化，歐美專線、東南亞專線、中東專線、南美專線等。不可否認(rèn)，其中一定會有大而全的跨境物流巨頭出現(xiàn)，但專注每個細(xì)分領(lǐng)域的物流品牌，也能憑借自身的業(yè)務(wù)聚焦，用能力、服務(wù)能力贏得客戶認(rèn)可。在頂層戰(zhàn)略上，新瑞恒道下足了功夫，通過干線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，形成物流骨干網(wǎng)，進(jìn)而配套發(fā)展基礎(chǔ)物流服務(wù)，終形成良性循環(huán)。這個循環(huán)，一旦運轉(zhuǎn)起來，或許將成為新瑞恒道的“亞馬遜飛輪”。