單價: | 30.00元/kg |
發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 廣東 東莞 |
有效期至: | 長期有效 |
發(fā)布時間: | 2023-12-21 06:51 |
最后更新: | 2023-12-21 06:51 |
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升鴻國際物流(深圳)有限公司是是在深圳經(jīng)營的一家跨境電商物流公司,自從進(jìn)入跨境物流市場以來,并認(rèn)真遵守法律、法規(guī)和企業(yè)經(jīng)營理念,不斷進(jìn)行公司內(nèi)部管理機(jī)制的提高,以科學(xué)化管理促進(jìn)公司的健康發(fā)展。升鴻國際物流公司是一家供應(yīng)鏈一體化型物流公司,優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)商。業(yè)務(wù)范圍涵蓋了臺灣,香港,馬來,泰國,菲律賓,新加坡。已承載了多家大型電商公司的運輸業(yè)務(wù)。升鴻物流有著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪\輸組織,完善的經(jīng)營管理,通過全體員工的共同努力和客戶支持、信賴下,不斷得以發(fā)展和完善,憑借多年運輸管理經(jīng)驗實際操作能力,增加整體實力,向客戶提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。通過物流資源的整合與眾多電商公司COD代收貨款業(yè)務(wù),并根據(jù)客戶的要求,為客戶量身設(shè)計合理的物流運輸方案;為您提供完善的一體化區(qū)域配送服務(wù),更大程度降低客戶的物流成本。
在國內(nèi)國際“雙循環(huán)”大背景下,根植于世界“小商品之都”的跨境電商們不斷自我革新,積極擁抱全球,全力推動線上線下市場融合發(fā)展。今年以來,義烏跨境電商進(jìn)出口規(guī)模持續(xù)快速增長,已成為外貿(mào)發(fā)展新亮點。當(dāng)前,義烏跨境電商的高速發(fā)展,也對物流提出了更高的要求。義烏跨境電商雖有良好的發(fā)展基礎(chǔ),但整體在口岸、通道、基礎(chǔ)設(shè)施、企業(yè)等跨境物流資源方面仍相對不足,而義烏公路港正好彌補(bǔ)了這些“短板”。“跨境電商已經(jīng)成為義烏當(dāng)前經(jīng)濟(jì)新的增長點,要促進(jìn)其良性發(fā)展,物流與倉儲缺一不可,這正是我們公路港所具備的優(yōu)勢?!绷x烏公路港相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,公路港為散落在全市各地的物流企業(yè)提供了一個大平臺,形成一定的集聚效應(yīng)和優(yōu)勢。
義烏作為一座面向國際的商貿(mào)城市,物流與商貿(mào)是義烏經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐,兩者相互促進(jìn),缺一不可。義烏公路港作為全國單體面積大的物流樞紐,每天有數(shù)以萬計的“義烏制造”“浙江制造”通過這里被分撥運往全國各地。自2019年4月30日開園投用以來,公路港共吸引了245家干線企業(yè)423個檔口入駐經(jīng)營,直達(dá)全國500多個大中小城市,已全面建成以義烏公路港為中心、輻射到全國的區(qū)域物流集散中心?!拔锪髋c倉儲是跨境電商發(fā)展的兩個重要因素,現(xiàn)階段我們在地區(qū)的物流和倉儲環(huán)境,已然不能很好滿足我們的發(fā)展需要?!绷x烏麥歌倉儲服務(wù)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人楊毅俊說,其公司主營電商倉儲并負(fù)責(zé)貨物的一件代發(fā)工作,公路港二期園區(qū)很好地解決了他們的后顧之憂。公路港二期,位于義烏四海大道和疏港快速路交叉口,毗鄰義烏公路港一期,20-30分鐘內(nèi)通達(dá)義烏機(jī)場、火車站、國際商貿(mào)城,3小時便可暢通長三角地區(qū),為跨境電商發(fā)展提供了的物流保障。
除了物流保障,二期提供的倉儲場地大,操作方便靈活,也為跨境電商企業(yè)提供了化倉儲場所。“二期園區(qū)共規(guī)劃有5幢倉儲樓與2幢商業(yè)配套樓,每棟樓庫共有三層,每棟建筑結(jié)構(gòu)相同,每層建筑面積約9000余平方米。”義烏公路港相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,倉庫一層采用月臺、斜坡的設(shè)計,南北通透,貨物裝卸作業(yè)能夠高效、有序、省力地完成。“義烏的物流內(nèi)聯(lián)全國、外聯(lián)全球,正因為有了強(qiáng)大的物流支撐,才能做到‘買全球貨’‘賣全球貨’,也為義烏跨境電商發(fā)展奠定了重要基礎(chǔ)?!绷x烏公路港相關(guān)負(fù)責(zé)人說,目前二期正圍繞集資分撥、跨境電商等業(yè)態(tài)開展招商工作,致力于打造形成“物流+電商”產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。
可以預(yù)見,“打造高效、便捷、無憂的一體化末端服務(wù)新生態(tài)”幾乎是一個必然的趨勢。為滿足不同消費者的不同需求,在消費者的自主意愿下提供多一種選擇,從而在物流末端積極布局快遞柜、便民點、星配站、校園派、智配中心、無人配送車等靈活服務(wù)模式的重要性,在這個趨勢下愈發(fā)明顯。在此情況下,突破“后半公里”難題已經(jīng)不僅是物流公司進(jìn)一步發(fā)展的重中之重,對電商平臺而言,其中還蘊(yùn)藏著下一場交鋒必須爭奪的“制高點”——在“以顧客為中心”的服務(wù)理念下,能夠?qū)崿F(xiàn)上門服務(wù)是增強(qiáng)企業(yè)競爭力的一個有效途徑。畢竟,電商平臺若是能給消費者帶來足夠便捷周到的購物體驗,消費者轉(zhuǎn)向這種他們認(rèn)為更加有效的購物方式幾乎是必然的。