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東莞市升鴻國(guó)際物流有限公司是一家經(jīng)營(yíng)國(guó)際貨物運(yùn)輸代理的股份制有限公司，經(jīng)貿(mào)部批準(zhǔn)的國(guó)家一級(jí)貨運(yùn)代理。企業(yè)精神是誠(chéng)信、包容、共享；經(jīng)營(yíng)宗旨：本著服務(wù)精神，保證高素質(zhì)的服務(wù)水平，提供海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)、海空聯(lián)運(yùn)等可靠之物流服務(wù)。公司目前的優(yōu)勢(shì)航線臺(tái)灣，香港，越南，印尼，泰國(guó)，新加坡，馬來西亞，菲律賓，國(guó)際郵政小包專線。有著極具優(yōu)勢(shì)的長(zhǎng)期合約，充足的艙位供應(yīng)，極具優(yōu)勢(shì)的合約價(jià)格，將使客人的跨境電商COD業(yè)務(wù)得到安全、快捷的服務(wù)保證！升鴻國(guó)際開展全球跨境電商COD業(yè)務(wù)，為客戶提供周到、快捷、方便的貨運(yùn)服務(wù)。優(yōu)勢(shì)專線有：臺(tái)灣，香港，越南，泰國(guó)，印尼，菲律賓，馬來西亞，新加坡，國(guó)際郵政小包。

6月10日，在2021全球智慧物流峰會(huì)上，中國(guó)快遞協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)高宏峰表示，現(xiàn)在對(duì)全國(guó)一年貨運(yùn)量統(tǒng)計(jì)數(shù)字不完全一致，大概在470億到500億噸之間，其中鐵路運(yùn)輸約在43億噸左右，水運(yùn)是60多億噸，民航運(yùn)輸在700萬噸左右，剩下全是公路運(yùn)輸。“這么大的貨運(yùn)數(shù)量，應(yīng)該說為我們提供了一個(gè)巨大的市場(chǎng)機(jī)遇。我們有條件來打造現(xiàn)代物流體系，目前的任務(wù)就是要以智慧物流升級(jí)改造（傳統(tǒng)）物流?！备吆攴逯赋?，現(xiàn)在快遞物流主要還是電商物流、消費(fèi)物流，真正服務(wù)制造業(yè)的供應(yīng)鏈物流占比較小。“搞快電商物流、消費(fèi)物流，可以把我們建成快遞大國(guó)。2020年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量突破800億件，今年有人說要突破950億件、1000億件，但僅靠現(xiàn)在快遞業(yè)務(wù)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，要打造科技強(qiáng)國(guó)，我認(rèn)為是存在問題的?！备吆攴逭f。

國(guó)家郵政局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至6月1日，中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量今年已突破400億件，接近2017年全年包裹總數(shù)。高宏峰建議行業(yè)要關(guān)注供應(yīng)鏈物流，“中國(guó)的供應(yīng)鏈物流市場(chǎng)是非常龐大的，是可以有所作為，大有作為的。做供應(yīng)鏈物流不僅僅是技術(shù)，里頭還有很多體制問題、機(jī)制問題、管理問題，僅靠平臺(tái)、科技公司恐怕很難，要充分利用社會(huì)資源，與各方面合作來推進(jìn)供應(yīng)鏈物流。中國(guó)的制造業(yè)需要供應(yīng)鏈，我們發(fā)展到，也需要邁出一個(gè)新的臺(tái)階，向供應(yīng)鏈物流前進(jìn)?！备吆攴逭f。

據(jù)了解，供應(yīng)鏈物流是為了實(shí)現(xiàn)與經(jīng)濟(jì)活動(dòng)有關(guān)的物流，它以物流活動(dòng)為核心，協(xié)調(diào)供應(yīng)領(lǐng)域的生產(chǎn)和進(jìn)貨計(jì)劃、銷售領(lǐng)域的客戶服務(wù)和訂貨處理業(yè)務(wù)，以及財(cái)務(wù)領(lǐng)域的庫(kù)存控制等活動(dòng)，這一鏈條涉及供應(yīng)商、中間商、第三方服務(wù)供應(yīng)商和客戶等多方面的協(xié)調(diào)和協(xié)作。以菜鳥為例，當(dāng)日，菜鳥CEO萬霖也在會(huì)上表示，菜鳥將把核心資源全力投入在物流新賽道的開拓上，他認(rèn)為，物流的增量賽道主要在三個(gè)方面：物流數(shù)字化智能化將大大加速；消費(fèi)者供應(yīng)鏈將加快升級(jí)到產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈；中國(guó)物流企業(yè)會(huì)越來越多參與到全球物流搭建中去。而為了服務(wù)好國(guó)內(nèi)國(guó)際商家、消費(fèi)者、產(chǎn)業(yè)鏈的不同需求，菜鳥會(huì)堅(jiān)持做全球化產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)公司。

順豐的機(jī)會(huì)，就是目前整個(gè)中國(guó)，都在進(jìn)行著一場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈推向中高端的升級(jí)，而在產(chǎn)業(yè)鏈的升級(jí)過程當(dāng)中，也就會(huì)伴隨著對(duì)于物流供應(yīng)鏈升級(jí)的需求，這將是一個(gè)萬億級(jí)別的市場(chǎng)。那什么是物流供應(yīng)鏈升級(jí)的需求呢？說簡(jiǎn)單一點(diǎn)，就是產(chǎn)品還沒生產(chǎn)出來之前的那些所有的工序當(dāng)中，涉及到像采購(gòu)、生產(chǎn)、運(yùn)送等等一整套的規(guī)劃管理。例如，你現(xiàn)在生產(chǎn)一臺(tái)彩電，就需要液晶屏、需要鋼板、需要芯片。除了需要原材料，還需要把原材料再加工成組件和模塊，然后再把組件和模塊送到生產(chǎn)線上。那么在這個(gè)所有的過程當(dāng)中，所有涉及到運(yùn)輸部分的整體的統(tǒng)籌和規(guī)劃就是所謂的供應(yīng)鏈物流。