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        菲律賓電商小包COD專(zhuān)線物流|葡萄牙小包專(zhuān)線物流

        單價(jià): 30.00元/kg
        發(fā)貨期限: 自買(mǎi)家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
        所在地: 廣東 東莞
        有效期至: 長(zhǎng)期有效
        發(fā)布時(shí)間: 2023-12-18 09:36
        最后更新: 2023-12-18 09:36
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        東莞市升鴻國(guó)際物流有限公司是的國(guó)際物流公司。我司歷經(jīng)幾年銳意進(jìn)取,承蒙廣大新老客戶的支持和友好合作,公司的各項(xiàng)業(yè)務(wù)均取得了長(zhǎng)足的發(fā)展。公司擁有一批化、高素質(zhì)的員工,采用先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng),有效地控制和保障操作水平和服務(wù)質(zhì)量。公司設(shè)有海運(yùn)部,報(bào)關(guān)部,空運(yùn)部,快遞部等部門(mén),主要為各位客戶提供進(jìn)出口貨物的海運(yùn),報(bào)關(guān),空運(yùn),快遞等國(guó)際貨物運(yùn)輸中的服務(wù)。我們充分深入華南市場(chǎng)仍至全國(guó),為不同客戶提供更的服務(wù)體系。以一貫的努力和熱情為各位客戶的業(yè)務(wù)開(kāi)展提供了滿意優(yōu)質(zhì)的后勤保證。我們不僅在廣大客戶心目中享有聲望,在眾多同行中也口碑。通過(guò)資源和設(shè)施的充分利用,公司的業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó),在廣東省、尤其是珠江三角洲地區(qū)更是處于優(yōu)勢(shì)地位。致力為全球企業(yè)提供完美物流解決方案是全體員工一直在努力的神圣使命。公司竭誠(chéng)為廣大客戶提供、經(jīng)濟(jì)、安全、高效、誠(chéng)信、周到的服務(wù),以期得到大家一如既往的大力支持,成為您事業(yè)路上親密的物流合作伙伴!

        1.線上:2019年以來(lái),京東以“拼購(gòu)”作為核心產(chǎn)品,獨(dú)立運(yùn)營(yíng),提供多流量入口;2019年9月,拼購(gòu)App正式更名為“京喜”,作為其全新的社交電商平臺(tái),加速下沉市場(chǎng)流量導(dǎo)入,疫情爆發(fā)前,京喜的日均訂單量超過(guò)100萬(wàn),因此也帶動(dòng)了京東的年度活躍用戶數(shù)增速在2019Q2的反彈。

        2.線下:京東在低線城市布局了12000多家京東家電專(zhuān)賣(mài)店、2000多家京東專(zhuān)賣(mài)店;2020年發(fā)展加盟制快遞品牌眾郵快遞,定位下沉市場(chǎng)與經(jīng)濟(jì)型快遞。下沉市場(chǎng)(三線及以下城市)人口眾多,農(nóng)村互聯(lián)網(wǎng)普及率加速提升。根據(jù)易觀智庫(kù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),三線及以下城市人口占比達(dá)68.4%(近9.6億人口),龐大的人口基數(shù)有望孕育巨大的消費(fèi)市場(chǎng)空間。此外,從網(wǎng)民的城鄉(xiāng)結(jié)構(gòu)來(lái)看,2020年我國(guó)城鎮(zhèn)地區(qū)互聯(lián)網(wǎng)普及率為79.8%,農(nóng)村地區(qū)互聯(lián)網(wǎng)普及率為55.9%。

        京東物流的倉(cāng)配服務(wù)是一體化供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)。京東物流的倉(cāng)配服務(wù)包括:1.頭程運(yùn)輸(工廠到倉(cāng)庫(kù)):公司向企業(yè)客戶提供高性價(jià)比的頭程運(yùn)輸服務(wù),縮短產(chǎn)品上架時(shí)間。2.多級(jí)倉(cāng)配(入倉(cāng)及出庫(kù)至終端消費(fèi)者):顯著提升了客戶履約效率并確保了快速配送,具有智能倉(cāng)儲(chǔ)管理和可靠的快速配送特點(diǎn)。2020年,京東集團(tuán)通過(guò)京東物流網(wǎng)絡(luò)處理的線上零售訂單總數(shù)中,約90%可于下單當(dāng)日或次日送達(dá),超過(guò)60%的線上零售訂單被211限時(shí)達(dá)。

        一體化供應(yīng)鏈?zhǔn)杖胫薪叱蓙?lái)自京東自營(yíng)(內(nèi)部客戶),POP客戶(外部客戶)快速增長(zhǎng)。2018-2020年,一體化供應(yīng)鏈?zhǔn)杖胝季〇|物流總營(yíng)收的比例分別為90%、84%、76%,為公司業(yè)務(wù)底盤(pán),而占比下降的原因主要由于其他業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng)。2020年京東物流一體化供應(yīng)鏈?zhǔn)杖霝?56.2億元(同比+33%),其中來(lái)自對(duì)內(nèi)收入392億元(+28%),對(duì)內(nèi)收入占比達(dá)到七成,我們認(rèn)為主要與京東物流依托京東商城發(fā)展的歷史有關(guān),京東商城主售的3C電子、家電等標(biāo)準(zhǔn)化商品對(duì)一體化供應(yīng)鏈需求較高;對(duì)外收入165億元(+48%),對(duì)外收入增速持續(xù)高于內(nèi)部,表明公司積極拓展非自營(yíng)客戶,外部需求旺盛。

        在去年,馬士基耗資5.45億美金拿下北美的倉(cāng)儲(chǔ)及配送物流巨頭Performance Team,這家公司擅長(zhǎng)的就是零售、批發(fā)和電子商務(wù)領(lǐng)域的B2B和B2C分銷(xiāo)解決方案,而這也補(bǔ)充了馬士基對(duì)北美客戶倉(cāng)儲(chǔ)和配送的服務(wù)供應(yīng)鏈。此外,馬士基在疫情期間進(jìn)行海運(yùn)電商直播試水,實(shí)行網(wǎng)上訂艙。此次通過(guò)收購(gòu)美國(guó)和歐洲兩大電商巨頭,間接為馬士基大力發(fā)展電商物流拓展新客戶提供了供應(yīng)鏈保障,使得馬士基成為客戶的全方位供應(yīng)鏈合作伙伴。阿里巴巴和馬士基彼此“跨界”,讓我們看到包裹箱快遞商和集裝箱海運(yùn)商似乎在互換角色,這在幫助其客戶將業(yè)務(wù)拓展到全球各地的同時(shí),從更深的層面看,在一定程度上也模糊了消費(fèi)供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的邊界,全球供應(yīng)鏈服務(wù)市場(chǎng)正在迎來(lái)新的時(shí)代!


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