東南亞COD小包專線物流一件代發(fā)|西班牙小包專線物流

東莞市升鴻國際物流有限公司是一個新興的創(chuàng)業(yè)團隊，聚集擁有10年以上國際物流操作經驗的人員，是一家為中外亞馬遜賣家、跨境電商公司提供全球FBA頭程物流及相關配套的供應服務商。為跨境電商賣家提供快速、安全、高效的一站式物流解決方案，幫助電商平臺的賣家業(yè)務快速拓展至全球。升鴻國際物流相信只有效率才有價值，只有創(chuàng)新才有生命力。團隊始終堅持為客戶提供穩(wěn)定高效的物流解決方案，堅持共贏的原則，不斷的創(chuàng)新，與客戶共同成長！升鴻物流從事深圳至臺灣，香港，泰國，越南，印尼，新加坡，馬來西亞，菲律賓，日本等跨境電商小包的物流運輸以及代收貨款服務，用心地為你服務到全國各地的每一個城市及角落，您只需一個，剩下的事我們來做，以優(yōu)質的服務，換取您對本公司的信任與支持。

網絡模式之外，就是以京東為代表的倉配模式，將商品直接從倉庫發(fā)往客戶的物流模式。倉配一體化的物流企業(yè)，能做商品的庫存管理、訂單處理、出庫、配送等。京東物流在這個市場里，舒舒服服做京東集團和京東pop第三方平臺商家的生意，可算得上“光榮孤立”。京東的一體化供應鏈倉配模式的優(yōu)點是，庫存管理能力強、訂單批量處理速度快、時效性高，缺點是價格貴，實踐中更適用于標品，履單成本在2017年是13~19元，2021年也在8~12元，比通達系貴一倍。海豚智庫分析師訪問了不同行業(yè)10個商家得出結論，特別是專營低客單價、非標品的中小商家，用不起京東物流。未來，京東物流想爭取這些客戶，難度依然很大。按供應鏈和品類分類之外，電商的倉儲配送市場，按價格，也分為高低兩類。頭部電商客戶，這塊市場的主要玩家，就是順豐、京東和菜鳥。低端腰腿部電商客戶，主要是玩家是通達系，以及極兔。

高端客戶的主要電商銷售渠道，拼多多量不大，30%來自京東，40%來自淘系的天貓，剩下30%，來自蘇寧，唯品會，以及近年來增長迅速的直播電商平臺抖音、快手等等。高端客戶在選擇倉儲配送服務商的時候，一方面希望獲得的物流服務，更重要的是，希望和電商平臺搞好關系，獲得流量扶持，至少不能得罪任何一家。只要淘系電商和拼多多還存在，京東物流就很難讓這些高端客戶放棄這些陣地，將倉配all in京東物流。大型客戶通常有10~20個電商倉，在選擇外包時，一定會外包給多家。鞋類品牌商斯凱奇，是京東物流披露的典型客戶，不但將倉外包給了京東，還外包給了阿里系的寶尊、利豐等多家公司。實際上，阿里系的菜鳥本應該是大的承接方，但是業(yè)內人所共知，菜鳥倉配服務能力弱，承接不住。因此，淘系很多高端商家的倉配外包，被順豐雙捷等第三方倉儲服務商承接了。

綜合來看，所有的C2C電商以及B2C平臺絕大多數第三方賣家，主要采取網絡快遞模式，B2C電商的自營產品以及一部分第三方賣家，采用倉配模式。以阿里，京東，拼多多三家電商巨頭來看：淘寶和拼多多基本采取網絡快遞模式；天貓超市、京東自營基本采取倉配模式；天貓平臺賣家和京東平臺第三方賣家則視自身配送需求采取網絡快遞或倉配模式，目前以網絡快遞為主。京東物流外部一體化供應鏈的客戶和潛在，主要就是京東平臺第三方賣家。京東物流一體化供應鏈客戶服務收入增長，還是要依靠京東集團的電商業(yè)務增長，以及，京東平臺對第三方賣家的吸引力。從京東的財報看，京東電商增長依然強勁。2021年Q2，零售業(yè)務營收2326億元，同比增長23%。截至2021年6月30日，京東年度活躍買家達到5.319億，同比增長27.4%，較去年同期凈增了1.15億，單季新增3200萬，創(chuàng)下歷史高增量。

一體化供應鏈服務的業(yè)績數據，是審視京東物流，在一體化供應鏈這個高門檻的賽道里表現如何。這塊業(yè)務的表現，決定了京東物流在高度內卷，激烈價格戰(zhàn)的快遞行業(yè)里，究竟價值幾何，是京東物流市值的壓艙石。然而，在京東物流的招股書中，572次提及 “一體化供應鏈”，京東物流在倉儲及配送服務、大件物品物流服務、物流科技服務等業(yè)務上有核心競爭力。區(qū)別于順豐強大的運輸能力，京東物流的優(yōu)勢是“以儲代運”，能夠為客戶提供一體化供應鏈物流服務。按財報數據，京東物流是當下中國大的一體化供應鏈服務商。灼識咨詢報告顯示，2019年按收入計排行的企業(yè)僅占7.9%的市場份額。在排行的企業(yè)中，京東物流是大的一體化供應鏈物流服務商，但市場份額卻僅有為2.2%，看起來，一體化供應鏈服務集中度亟待提升，而且潛力巨大。但是，海豚智庫認為，由于中國電商平臺之爭長期存在，低端客戶還是會選擇通達系，而不會選京東物流；而高端客戶倉儲配送市場分散的狀態(tài)會長期持續(xù)，不容易集中。