SHUNDUN申盾蓄電池SD12-50/20HR尺寸及參數(shù)

SHUNDUN申盾蓄電池SD12-50/20HR尺寸及參數(shù)

蓄電池容量檢驗

①用蓄電池內(nèi)阻測試儀檢測蓄電池的內(nèi)阻，判斷蓄電池的使用容量。②用控制電纜將退出運行的蓄電池組，臨時空氣開關(guān)。③將蓄電池放電儀終止電壓設(shè)定為（1.8×N）V（以2V 電池為準），放電電流設(shè)定1.0I10。④啟動蓄電池放電儀對蓄電池進行放電，放電初期每兩個小時，放電末期每一個小時測量一次蓄電池的單體電壓，只要蓄電池組中有一個電池的單體電壓下降到1.8V 時應(yīng)停止放電。

功能特點：1、鉛無鈣多元合金板柵、涂高成型的電極板：大容量、自放電小、析氣小、壽命長。

鉛錫多元金匯流排：內(nèi)阻小、能經(jīng)受長期浮充試用。3ACM隔離板：將電解液盡量吸收、不留游離液體、順利完成氣體陰極吸收。

4、ABS工程塑料外殼：牢固、耐老化。5、硅氟橡膠密封帽：安全、防爆。

6、銅基鍍銀端子：解觸電阻小、不生銹。

功能特點：1、鉛無鈣多元合金板柵、涂高成型的電極板：大容量、自放電小、析氣小、壽命長。

4、ABS工程塑料外殼：牢固、耐老化。5、硅氟橡膠密封帽：安全、防爆。

6、銅基鍍銀端子：解觸電阻小、不生銹。

SHUNDUN申盾蓄電池SD12-50/20HR尺寸及參數(shù)

據(jù)億歐汽車統(tǒng)計，2019年11月（11．01－11．31）期間，各地共出臺了17項汽車出行產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策。其中，國家層面6項、地方層面11項，內(nèi)容涉及新能源汽車、汽車制造、汽車后市場、汽車流通等方面。

其中，國家發(fā)展改革委等14部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推動先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)深度融合發(fā)展的實施意見》，將完善汽車制造和服務(wù)全鏈條體系，加快汽車由傳統(tǒng)出行工具向智能移動空間升級，旨在推動汽車智能化發(fā)展，加快構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。針對新能源汽車，意見表示將加快充電設(shè)施建設(shè)布局，鼓勵有條件的地方和領(lǐng)域探索發(fā)展換電和電池租賃服務(wù)，建立動力電池回收利用管理體系。

交通運輸部、國家發(fā)展改革委公開發(fā)布的《關(guān)于深化道路運輸價格改革的意見》，規(guī)定網(wǎng)約車平臺公司應(yīng)主動公開定價、加價機制，公布運價結(jié)構(gòu)、計價加價規(guī)則，保持加價標(biāo)準合理且相對穩(wěn)定，保障結(jié)算賬單清晰、規(guī)范、透明。到2020年，基本放開道路運輸競爭性領(lǐng)域和環(huán)節(jié)價格，主要由市場決定的道路運輸價格形成機制和科學(xué)、規(guī)范、透明的道路運輸價格監(jiān)管制度基本健全，確需保留的實行政府定價、政府指導(dǎo)價的道路運輸價格動態(tài)調(diào)整機制有效建立。

在地方政策層面，西安、晉城、長治、漯河四市發(fā)布實行機動車限行措施的通告，實行部分地區(qū)尾號限行，新能源汽車均不受限。新能源補貼政策方面，沈陽將不再對新能源汽車給予購置補貼，公交和燃料電池汽車除外；佛山禪城區(qū)將開展2016—2018年度新能源汽車充電設(shè)施第二次補貼資金申請工作；海南工信廳要求新能源汽車銷售、運營企業(yè)對接車輛生產(chǎn)企業(yè)梳理并統(tǒng)計2017年1月1日至2019年6月25日在海南區(qū)域銷售、運營的新能源汽車申請國家補貼清算情況。

營運電動車輛方面，北京市交通委員會向社會公開征求營運性純電動貨車輛的類型、主要技術(shù)參數(shù)、技術(shù)要求和服務(wù)與售后；梅州市發(fā)改局公示2018年度新能源客車推廣應(yīng)用購車補貼資金情況，共有148輛新能源客車擬獲2018年度新能源客車推廣應(yīng)用購車補貼資金。

以下是2019年11月汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策：

國家政策

國務(wù)院發(fā)布允許外資在華車企之間相互轉(zhuǎn)讓積分的通知

11月7日，國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于進一步做好利用外資工作的意見》，意見條第三點中明確表示將優(yōu)化汽車領(lǐng)域外資政策。

意見要求各地區(qū)要保障內(nèi)外資汽車制造企業(yè)生產(chǎn)的新能源汽車享受同等市場準入待遇。修訂乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法，在外方與中方合資伙伴協(xié)商一致后，允許外方在華投資的整車企業(yè)之間轉(zhuǎn)讓積分。

工業(yè)和信息化部發(fā)布《新能源汽車動力蓄電池回收服務(wù)網(wǎng)點建設(shè)和運營指南》

11月7日，工業(yè)和信息化部發(fā)布《新能源汽車動力蓄電池回收服務(wù)網(wǎng)點建設(shè)和運營指南》。此次正式發(fā)布的版本與此前的征求意見稿相比，新增了一條規(guī)定，即已建設(shè)的回收服務(wù)網(wǎng)點如不符合指南要求，應(yīng)在指南實施之日起6個月內(nèi)完成整改。要求方面只是刪去了細化要求的標(biāo)題，但內(nèi)容不變。

指南要求新能源汽車生產(chǎn)及梯次利用等企業(yè)應(yīng)按照國家有關(guān)管理要求建立回收服務(wù)網(wǎng)點，新能源汽車生產(chǎn)、動力蓄電池生產(chǎn)、報廢機動車回收拆解、綜合利用等企業(yè)可共建、共用回收服務(wù)網(wǎng)點。 此外，新能源汽車生產(chǎn)及梯次利用等企業(yè)應(yīng)依托回收服務(wù)網(wǎng)點加強對本地區(qū)廢舊動力蓄電池的跟蹤?；厥辗?wù)網(wǎng)點負責(zé)收集、分類、貯存及包裝廢舊動力蓄電池，不得擅自對收集的廢舊動力蓄電池進行安全檢查外的拆解處理。廢舊動力蓄電池應(yīng)規(guī)范移交至綜合利用企業(yè)進行梯次利用或再生利用。

14部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推動先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)深度融合發(fā)展的實施意見》

11月10日，國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、中央網(wǎng)信辦、教育部、財政部、人力資源社會保障部、自然資源部、商務(wù)部、人民銀行、市場監(jiān)管總局、統(tǒng)計局、版權(quán)局、銀保監(jiān)會、證監(jiān)會、知識產(chǎn)權(quán)局等14部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推動先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)深度融合發(fā)展的實施意見》。