電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)概述
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)是當(dāng)下用量大的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一,用于鐵路電氣集中,調(diào)度集中的站場(chǎng),單動(dòng)電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6-F電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)而前述的存儲(chǔ)介質(zhì)盤移動(dòng)硬盤只讀存儲(chǔ)器, 隨機(jī)存取存儲(chǔ)器, 磁碟或者光盤等各種可以存儲(chǔ)程序代碼的介質(zhì)。
,預(yù)測(cè)模塊,用于采用道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)每個(gè)工作階段的決策樹(shù)分別對(duì)預(yù)測(cè)集中每個(gè)電流數(shù)據(jù)的電流特征值進(jìn)行決策分類,獲得預(yù)測(cè)集中每個(gè)電流數(shù)據(jù)在道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)每個(gè)工作階段內(nèi)是否故障的分類結(jié)果,并在預(yù)測(cè)集中某一個(gè)電流數(shù)據(jù)在道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)任意一工作階段內(nèi)故障時(shí)確定異常的電流特征值,獲得道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)故障預(yù)測(cè)結(jié)果。
或用電力控制道岔狀態(tài)的場(chǎng)所,用來(lái)改變道岔開(kāi)通方向,鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備,是實(shí)現(xiàn)有軌運(yùn)輸現(xiàn)代化和自動(dòng)化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機(jī)牽引方式的不同產(chǎn)品,的滿足了鐵路各種道岔的不同需要
電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)介紹
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路,ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時(shí)速120km/h以下的普通單開(kāi)道岔和復(fù)式交分道岔,根據(jù)對(duì)道岔的保護(hù)方式分為可擠和不可擠型兩種;根據(jù)對(duì)道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。
單動(dòng)電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6-F電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)到位采集模塊采集直流轉(zhuǎn)轍機(jī)位置狀態(tài)信息。
,進(jìn)一步地,在根據(jù)線性分部原則進(jìn)行評(píng)分的過(guò)程中,對(duì)于各種不同特征趨勢(shì)的故障需做進(jìn)一步的判斷根據(jù)重要度級(jí)別設(shè)置的級(jí)權(quán)重體系,將優(yōu)先級(jí)別對(duì)應(yīng)的權(quán)重因子乘以各項(xiàng)的基礎(chǔ)評(píng)分,得出終評(píng)估分?jǐn)?shù)。
它可以單機(jī)牽引道岔,也可以通過(guò)系列中不同型號(hào)轉(zhuǎn)轍機(jī)的相互匹配實(shí)現(xiàn)雙機(jī)牽引道岔,從而滿足不同道岔的需要。
電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)主要結(jié)構(gòu)
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)根據(jù)道岔使用狀態(tài)的要求,各型號(hào)的配置略有不同,單動(dòng)電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6-F電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)定期維修是基于材料壽命分析與估計(jì)的故障診斷維修方式,定期維修是指以零件的磨損規(guī)律或零件的使用壽命為基礎(chǔ)建立設(shè)備維修作業(yè)制度,維修作業(yè)制度是在現(xiàn)場(chǎng)天窗點(diǎn)時(shí)間范圍內(nèi)進(jìn)行的有計(jì)劃維修作業(yè),根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查定期維修又分為信號(hào)設(shè)備養(yǎng)護(hù)和檢修。
主要由電動(dòng)機(jī)、減速器、摩擦連接器,自動(dòng)開(kāi)閉器,主軸、動(dòng)作桿、表示桿、移位接觸器,底殼及機(jī)蓋等組成