電動轉(zhuǎn)轍機防護罩概述
隨著轉(zhuǎn)轍機動作桿來回運動，外部雨水進入轉(zhuǎn)轍機內(nèi)，使轉(zhuǎn)轍機內(nèi)產(chǎn)生水汽，東臺zdj9轉(zhuǎn)轍機防護罩 電動轉(zhuǎn)轍機防護罩另一端通過第二固定片固定并與彈性件開口端連接型固定孔設(shè)于螺母下方并套設(shè)于帶孔螺栓上，的，第二固定件呈型且一側(cè)設(shè)有通孔，另一側(cè)設(shè)有第二型固定孔，啟閉式掛扣一端穿過通孔。
易引發(fā)轉(zhuǎn)轍機機械部件銹蝕，電氣部件絕緣下降或短路等隱患，嚴(yán)重時導(dǎo)致電動轉(zhuǎn)轍機卡阻、功率降低，損壞道岔等故障。
因此，轉(zhuǎn)轍機在使用中需要用防護罩對伸出轉(zhuǎn)轍機外的桿件進行防護，避免桿件被意外損傷，東臺zdj9轉(zhuǎn)轍機防護罩 電動轉(zhuǎn)轍機防護罩具體涉及一種轉(zhuǎn)轍機防護罩固定裝置，轉(zhuǎn)轍機是用于高速鐵路道岔轉(zhuǎn)換的設(shè)備，可根據(jù)需要轉(zhuǎn)換道岔位置，改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌，反映道岔實際位置以保證行車，在工作時，為避免轉(zhuǎn)轍機在外的活動桿殘留雨水。
以及雨水由桿件伸出處的機殼孔處進入機箱內(nèi)。
電動轉(zhuǎn)轍機防護罩介紹
隨著客運高鐵的開通，列車增速較快，對設(shè)備的要求越來越高。
原轉(zhuǎn)轍機防護設(shè)備隨著列車高速通過時，東臺zdj9轉(zhuǎn)轍機防護罩 電動轉(zhuǎn)轍機防護罩位移板，限位塊，限位槽，防護管，卡槽轉(zhuǎn)轍機，機殼，桿件，具體實施方式本實用新型下面結(jié)合實施例作進一步詳述本實用新型不局限于下列具體實施方式，本領(lǐng)域一般技術(shù)人員根據(jù)本實用新型公開的內(nèi)容，可以采用多種具體實施方式實施本實用新型的。
,兩側(cè)底板相對托架連接桿對稱設(shè)置，的左底板和右底板通過碟型螺母分別連接在于的托板上板和下板同一側(cè)的回型開口槽處，碟型螺母下端貫穿回型開口槽后并穿過橡膠墊分別固接在兩底板上，碟型螺母的上端通過一回型開口銷固定。
固定不牢，有發(fā)生防護設(shè)備掀起帶到線路的可能，影響列車行車。
并且轉(zhuǎn)轍機帶有防護罩后，不利于用戶在使用中觀察表示桿上的位置刻線。
電動轉(zhuǎn)轍機防護罩主要結(jié)構(gòu)
高鐵轉(zhuǎn)轍機防護罩，罩體，所述罩體兩個側(cè)面和一個頂面，所述頂面具有兩條相對的側(cè)邊，所述頂面的相對的兩條側(cè)邊分別連接所述的兩個側(cè)面，東臺zdj9轉(zhuǎn)轍機防護罩 電動轉(zhuǎn)轍機防護罩附圖說明本實用新型提出的轉(zhuǎn)轍機防護罩安裝用夾持裝置的側(cè)視圖本實用新型提出的轉(zhuǎn)轍機防護罩安裝用夾持裝置的剖面圖本實用新型提出的轉(zhuǎn)轍機防護罩安裝用夾持裝置的俯視圖本實用新型提出的轉(zhuǎn)轍機防護罩安裝用夾持裝置的正視圖。
,防護罩通過安裝件第二安裝件以及銷釘進行安裝，簡單檢修只需將銷釘拆下往一側(cè)滑動防護罩即可實現(xiàn)開窗檢修，方便快捷，為實現(xiàn)上述目的本實用新型所采用的技術(shù)方案是提供一種伸縮式高鐵轉(zhuǎn)轍機防護罩，其安裝件第二安裝件伸縮防護罩連接桿。
,具體實施方式下面結(jié)合實施例作進一步詳述不局限于下列具體實施方式，本領(lǐng)域一般技術(shù)人員根據(jù)公開的內(nèi)容，可以采用多種具體實施方式實施的，或者凡是采用的設(shè)計結(jié)構(gòu)和思路，做簡單變化或更改的，都落入的保護范圍，需要說明的是，在不沖突的情況下。
所述側(cè)面和頂面形成罩體的內(nèi)部空間；每個側(cè)面均設(shè)有安裝法蘭邊；所述頂面上設(shè)有窗口，所述窗口靠近頂面沿側(cè)面延伸方向的一末端。
