電動轉轍機概述
ZD6系列電動轉轍機是當下用量大的轉轍機之一，用于鐵路電氣集中，調度集中的站場，地鐵9號道岔轉轍機 ZD6-H電動轉轍機發明內容要解決的技術問題是針對上述存在的問題，提出了運用高精度電子地圖圖像識別無線通信等技術，實現轉場越區調車作業的信息對稱，并加強作業組織管理，運用高精度電子地圖實現作業人員時空位置的實時監控。
或用電力控制道岔狀態的場所，用來改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態的設備，是實現有軌運輸現代化和自動化的重要基礎設備。
ZD6系列電動轉轍機可擠型、不可擠型和適應雙機牽引方式的不同產品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要
電動轉轍機介紹
ZD6系列電動轉轍機應用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動轉轍機適用于時速120km/h以下的普通單開道岔和復式交道岔，根對道岔的保護方式為可擠和不可擠型兩種；根對道岔的鎖閉方式又可為單鎖閉和雙鎖閉。
地鐵9號道岔轉轍機 ZD6-H電動轉轍機其中隧道病害檢測設備可以斷面檢測儀探地雷達和混凝土無損檢測儀，隧道病害整治設備可以打孔設備吹灰設備和注漿設備，對于一些不需要抬升的較重的設備，例如吹灰設備中的空壓機等可以安裝在車體上，在實用新型的實施方式中，。
它可以單機牽引道岔，也可以通過系列中不同型號轉轍機的相互匹配實現雙機牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。
電動轉轍機主要結構
ZD6系列電動轉轍機根道岔使用狀態的要求，各型號的配置略有不同，地鐵9號道岔轉轍機 ZD6-H電動轉轍機這種方法適用于橋梁病害不是十嚴重的情況，對既有線路的運營影響較小二是換梁，即預先制造好新梁，在施工天窗內完成新舊梁的更換，施工天窗完成后線路正常開通，不影響列車正常運營，對于既有線橋梁而言，在梁體狀態具備加固條件的情況下優先選用加固方案。
,并且通過編碼器記錄下病害的具體位置，在整個斷面勘測結束后，可以通過安裝在另一臺機械臂上的鉆孔設備對具體位置上的病害進行打孔，再通過注漿設備向灌漿孔內注漿，完成對隧道病害的治理。
主要由電動機、減速器、摩擦連接器，自動開閉器，主軸、動作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機蓋等組成
