電動轉(zhuǎn)轍機概述
ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機是當(dāng)下用量大的轉(zhuǎn)轍機之一，用于鐵路電氣集中，調(diào)度集中的站場，道岔信號轉(zhuǎn)轍機 ZD6-F電動轉(zhuǎn)轍機可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體可以是機械連接，也可以是電連接可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通或兩個元件的相互作用關(guān)系，除非另有明確的限定，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言。
,采用道岔轉(zhuǎn)轍機每個工作階段的決策樹分別對預(yù)測集中每個電流數(shù)據(jù)的電流特征值進(jìn)行決策分類，獲得預(yù)測集中每個電流數(shù)據(jù)在道岔轉(zhuǎn)轍機每個工作階段內(nèi)是否故障的分類結(jié)果，并在預(yù)測集中某一個電流數(shù)據(jù)在道岔轉(zhuǎn)轍機任意一工作階段內(nèi)故障時確定異常的電流特征值，獲得道岔轉(zhuǎn)轍機故障預(yù)測結(jié)果，其中，道岔轉(zhuǎn)轍機每個工作階段的決策樹是基于獲取的每個工作階段的道岔轉(zhuǎn)轍機動作電流數(shù)據(jù)樣本道岔轉(zhuǎn)轍機每個工作階段的電流的特征值和預(yù)先建立的道岔轉(zhuǎn)轍機的故障特征集而預(yù)先建立的，由此，能實現(xiàn)道岔轉(zhuǎn)轍機故障的預(yù)測功能，提升道岔轉(zhuǎn)轍機的使用時間，減少檢修物料的投入，降低人力投入比重。
或用電力控制道岔狀態(tài)的場所，用來改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備，是實現(xiàn)有軌運輸現(xiàn)代化和自動化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。
ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要
電動轉(zhuǎn)轍機介紹
ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機適用于時速120km/h以下的普通單開道岔和復(fù)式交分道岔，根據(jù)對道岔的保護(hù)方式分為可擠和不可擠型兩種；根據(jù)對道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。
道岔信號轉(zhuǎn)轍機 ZD6-F電動轉(zhuǎn)轍機其中，動作電路電流傳感器和表示電路電流傳感器用于監(jiān)測動作接點和表示接點切換過程中的電流信息，其中了動作電路中動作指示信號和反饋表示信號的電流值以及電流信號時間差，可以計算和反映出動作接點和表示接點的電阻值。
,通常曲線類別對應(yīng)的階段性設(shè)備狀態(tài)可以根據(jù)經(jīng)驗確定，或者通過確定，本實施例對此不做具體限定。
,通信轉(zhuǎn)換器，用于將載波信號傳輸模塊輸出的電力載波信號轉(zhuǎn)換成信號。
它可以單機牽引道岔，也可以通過系列中不同型號轉(zhuǎn)轍機的相互匹配實現(xiàn)雙機牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。
電動轉(zhuǎn)轍機主要結(jié)構(gòu)
ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機根據(jù)道岔使用狀態(tài)的要求，各型號的配置略有不同，道岔信號轉(zhuǎn)轍機 ZD6-F電動轉(zhuǎn)轍機撥動板安裝在推板套上，撥動板用于與推板套連接的連接部貫穿鎖閉體的貫穿部和撥動接點總成的撥動部，貫穿部的橫截面為梯形結(jié)構(gòu)，撥動部上設(shè)置有梯形托板和撥動頭，梯形托板與貫穿部相互垂直設(shè)置，撥動頭水平設(shè)置在梯形托板靠近接點總成的一側(cè)。
,根據(jù)故障診斷數(shù)值，采用線性分部原則評定故障程度，得出基礎(chǔ)評分，進(jìn)而確定故障類型。
,以便適用于不同的道岔開口及拉力，目前常用的表示桿由緊貼在一起的主桿和副桿組成，主桿和副桿緊貼在一起后組成的截面呈正方形，主桿副桿兩端由機箱的方孔套使其密貼，副桿在調(diào)好表示后，由遠(yuǎn)端螺栓將兩者緊固，主桿與道岔表示連接桿連接。
主要由電動機、減速器、摩擦連接器，自動開閉器，主軸、動作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機蓋等組成
