服務(wù)類型: | 國際物流 |
運輸形式: | 鐵路集裝箱,汽運整車 |
裝運日: | 按需求定制 |
單價: | 面議 |
發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 河南 鄭州 |
有效期至: | 長期有效 |
發(fā)布時間: | 2023-12-13 21:31 |
最后更新: | 2023-12-13 21:31 |
瀏覽次數(shù): | 58 |
采購咨詢: |
請賣家聯(lián)系我
|
山東運輸?shù)蕉砹_斯海參崴-中俄班列-一手
范區(qū)到發(fā)中歐班列增長超三成
:32:22
9月15日,在青島海關(guān)所屬膠州海關(guān)辦結(jié)監(jiān)管通關(guān)手續(xù)后,一列中歐班列出口商品車專列從上合示范區(qū)多式聯(lián)運中心發(fā)出 該商品車專列共裝運55車,滿載165輛國產(chǎn)燃油汽車,貨值約2500萬元人民幣 班列經(jīng)阿拉山口口岸出境,預(yù)計17天后抵達目的地
據(jù)介紹,目前上合示范區(qū)已開通至烏茲別克斯坦塔什干、哈薩克斯坦阿拉木圖、塔吉克斯坦杜尚別、阿塞拜疆巴庫、白俄羅斯明斯克等中歐班列線路 通過班期化、常態(tài)化運營,中歐班列為山東與上合組織國家及周邊地區(qū)進出口業(yè)務(wù)提供全程物流供應(yīng)鏈解決方案,促進上合組織國家間經(jīng)貿(mào)往來,進一步拓展東西雙向物流大通道,推動貿(mào)易監(jiān)管通關(guān)和物流運輸便利化
中歐班列運輸?shù)姆€(wěn)定和,吸引著越來越多企業(yè)通過鐵路物流拓展市場 今年前8個月,海關(guān)已監(jiān)管上合示范區(qū)多式聯(lián)運中心到發(fā)中歐班列682列,同比增長30.4%
“中吉烏”通道首列回程廣東冷鏈班列順利抵達
:06:38
近日,“中吉烏”通道首列回程廣東冷鏈班列順利抵達廣東深圳 這列滿載新疆特色水果伽師西梅的冷鏈班列從新疆喀什站出發(fā),開啟了新疆農(nóng)產(chǎn)品以鐵路冷鏈運輸方式發(fā)往華南市場的新篇章,暢通疆果出疆物流大通道,助力新疆鄉(xiāng)村振興,為廣東援疆工作貢獻“廣物力量”
“中吉烏”通道首列回程廣東冷鏈班列緩緩駛出新疆喀什站
該趟班列由廣物控股集團所屬物流控股的新疆中吉烏多式聯(lián)運有限公司(以下簡稱“中吉烏公司”)統(tǒng)籌組織開行,是“中吉烏”通道首趟回程廣東的生鮮冷鏈班列,采用鐵路進冷鏈箱編組方式(8箱+1節(jié)發(fā)動機設(shè)施/組),以最快時效(120公里/小時)完成鐵路干線運輸,共發(fā)運新疆西梅32個40尺冷藏集裝箱,合計約640噸,貨值約1920萬元,有效緩解了喀什地區(qū)時令果品出疆運輸緊張問題,同時也大大降低了疆果出疆的物流成本
中吉烏公司成立以來,積極融入“一帶一路”建設(shè),以“建通道、做集結(jié)、聚產(chǎn)業(yè)、累數(shù)據(jù)”為發(fā)展目標(biāo),著力打造“大灣區(qū)—中吉烏”公鐵聯(lián)運班列,打通中歐班列第四條通道,進一步完善廣物中歐班列運輸網(wǎng)絡(luò) 自7月4日成功開行首列“中吉烏”公鐵聯(lián)運班列以來,截至目前,“中吉烏”班列已累計發(fā)運15列,約440個標(biāo)箱,貨重約2200噸,貨值約11300萬元
接下來,廣物控股集團將進一步結(jié)合自身產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,積極履行國企擔(dān)當(dāng),持續(xù)推動班列高質(zhì)量運營,助力粵港澳大灣區(qū)、新疆兩地資源互聯(lián)互通,為大灣區(qū)企業(yè)暢通中亞五國經(jīng)貿(mào)往來、服務(wù)粵企進疆及助力疆企出疆提供便捷物流大通道,以更加有力有為的姿態(tài)融入“雙循環(huán)”新發(fā)展格局,助力推進式現(xiàn)代化
山東運輸?shù)蕉砹_斯海參崴-中俄班列-一手
國鐵集團發(fā)布中歐班列全程時刻表成果 已開通5條線路 累計開行80列
:11:25
9月15日,在江蘇連云港舉辦的中歐班列合作論壇上,國家鐵路集團有限公司發(fā)布了中歐班列全程時刻表成果 截至目前,全程時刻表中歐班列已開通5條線路,累計開行80列,其中西安至杜伊斯堡每周三、六開行,成都至羅茲每周六開行,杜伊斯堡至西安每周二開行,羅茲至成都每周四開行,全程運行時間較普通班列平均壓縮30%以上,提供了更加穩(wěn)定優(yōu)質(zhì)的班列產(chǎn)品,為保障供應(yīng)鏈安全、暢通國內(nèi)雙循環(huán)、促進亞歐貿(mào)易往來注入了新動能,也標(biāo)志著中歐班列高質(zhì)量發(fā)展邁入新階段 ?
全程時刻表中歐班列是指按照沿線各國鐵路商定的車次、線路、班期,以及固定的境內(nèi)外始發(fā)、口岸、終到時間開行的中歐班列 國鐵集團充分發(fā)揮中歐班列運輸聯(lián)合工作組的牽頭作用,積極推動沿線國家鐵路運輸規(guī)則聯(lián)通,與白俄羅斯、德國、哈薩克斯坦、蒙古國、波蘭、俄羅斯等國家鐵路加強溝通協(xié)調(diào)、達成重要共識,2021年9月共同簽署了《中歐班列全程時刻表編制與協(xié)作辦法》 2022年10月26日,首趟全程時刻表中歐班列從西安港開出,運行9908公里,歷時9天19小時26分準(zhǔn)時抵達德國杜伊斯堡,中德兩國鐵路運輸實現(xiàn)“十日達”,段、寬軌段、歐洲段中歐班列運行時刻表首次實現(xiàn)全程貫通
沿線各國鐵路均為全程時刻表中歐班列安排了固定的車次、線路、班期和運行時間,重點對口岸站換裝、交接等作業(yè)環(huán)節(jié)予以合理控制,境內(nèi)外全程運輸時間相對固定,為客戶生產(chǎn)組織、物流貿(mào)易、資金周轉(zhuǎn)提供了穩(wěn)定預(yù)期,可以更好地保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通
下一步,國鐵集團將緊密對接市場需求,加強與沿線國家鐵路的溝通協(xié)作,逐步擴大全程時刻表中歐班列開行范圍,不斷提升中歐班列物流品牌競爭力,更好服務(wù)高質(zhì)量共建“一帶一路”