服務(wù)類型: | 國際物流 |
運輸形式: | 鐵路集裝箱,汽運整車 |
裝運日: | 按需求定制 |
單價: | 面議 |
發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 河南 鄭州 |
有效期至: | 長期有效 |
發(fā)布時間: | 2023-11-27 04:31 |
最后更新: | 2023-11-27 04:31 |
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專注中亞,中歐,俄羅斯汽運出口運輸,22年品牌物流供應(yīng)鏈值得信,新疆霍爾果斯至哈薩克斯坦,烏茲別克斯坦,吉爾吉斯斯坦,塔吉克斯坦,土庫曼斯坦,俄羅斯,白俄羅斯,烏克蘭,格魯吉亞,阿塞拜疆, 亞美尼亞, 波蘭,德國,奧地利等歐亞全境的陸運專線,提供 超限大件運輸,商品車輛出口,工程機械物流 等三超設(shè)備的公路運輸業(yè)務(wù),我司可提供 20-420噸超低平板車,12-38米可伸縮式超長平板車數(shù)部,進口大噸位超低板30cm、60cm重型牽引車及特種運輸車和吊裝機械總計300余輛,擅長于提供1~500噸重型設(shè)備貨物大件運輸、工廠整體搬遷大件運輸、工程項目大件運輸?shù)姆?wù),為逾百家客戶量身定制了風(fēng)電設(shè)備、核電設(shè)備、石化設(shè)備、大型鋼罐、重型鋼管、鋼結(jié)構(gòu)、港口機械、地鐵機械、鋁塑機械、大型輸變電等設(shè)備設(shè)施大件運輸?shù)膶I(yè)成熟解決方案并成功實施
提供可靠、安全、優(yōu)質(zhì)、的大件出口運輸服務(wù) ,超限大件運輸: 礦山設(shè)備,機械設(shè)備,電站設(shè)備,航天,核電設(shè)備,港口機械,擠壓機,大型鋼結(jié)構(gòu),大型變電設(shè)施,盾構(gòu)機,大型鋼罐,工程物流,項目物流,超限大件等三超設(shè)備的公路運輸業(yè)務(wù),超限大件運輸: 礦山設(shè)備,機械設(shè)備,電站設(shè)備,航天,核電設(shè)備,港口機械,擠壓機,大型鋼結(jié)構(gòu),大型變電設(shè)施,盾構(gòu)機,大型鋼罐,工程物流,項目物流,超限大件等三超設(shè)備的公路運輸業(yè)務(wù)
中亞班列|鄭州發(fā)往烏茲別克斯坦塔什干鐵路拼箱運輸服務(wù),操作成熟
國鐵南寧局提升西部陸海新通道班列能力
2023-10-11 09:38:18
鐵路南寧局集團有限公司(以下簡稱國鐵南寧局)10日提供的信息顯示,10月11日零時起,全國鐵路將實行新的列車運行圖 國鐵南寧局提升關(guān)鍵區(qū)段貨運能力,西部陸海新通道班列能力再提升
根據(jù)西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列貨源需求,新的列車運行圖實施后,新增開行西安鐵路港至欽州港X9592/1西部陸海新通道班列1列,進一步擴大班列覆蓋面,提升暢通國內(nèi)雙循環(huán) 調(diào)整優(yōu)化欽防線運輸組織方式,貨車開行能力提升50% 同時,在南寧南至桂林西間新增X812/811快運班列2列,打造“次晨達”快運班列品牌
圖為西部陸海新通道欽州鐵路集裝箱中心站正在組織裝卸作業(yè) 封榮權(quán) 攝
此次調(diào)圖,國鐵南寧局充分運用貴南高鐵開通、貴廣客專提質(zhì)、南寧第二動車所開通使用等運輸資源,對列車開行結(jié)構(gòu)進行大范圍優(yōu)化調(diào)整,安排開行旅客列車713列(其中動車635列),較現(xiàn)圖增加54列、增幅8.2%,客貨列車開行品質(zhì)大幅度提升
此次調(diào)圖是國鐵南寧局近十年來結(jié)構(gòu)變化、涉及范圍最廣、新增客運產(chǎn)品最豐富的一次調(diào)整 新圖實施后,貴南高鐵國鐵南寧局管內(nèi)圖定開行動車66列,較開通初期增加40列,進一步方便沿線群眾出行 貴南高鐵累計安排跨省間動車48列,廣西南寧等城市與貴陽、成都、西安、重慶、鄭州等中西部、中北部地區(qū)省會城市實現(xiàn)動車高速直聯(lián)直通
圖為一列動車行駛在貴南高鐵南寧至河池區(qū)段 麻正寧 攝
其中,南寧東至成都東間開行4列大站快車,南寧至貴陽、成都、重慶間最快2小時07分、5小時39分、4小時32分可達,形成南寧至貴陽間“2小時交通圈”、南寧至成渝雙城間“6小時交通圈”
圖為高鐵馳騁在貴廣高鐵桂林段 龔普康 攝
鐵路部門提示,調(diào)圖后客貨列車開行信息和服務(wù)資訊,大家可通過鐵路12306、95306網(wǎng)站、客戶端、等渠道查詢,或關(guān)注各地鐵路部門發(fā)布的動態(tài)信息、各大火車站公告,以便合理安排行程和貨物運輸事宜
如何評價過去10年來中歐班列取得的成績?部回應(yīng)
2023-10-11 09:40:36
10月10日,部發(fā)言人汪文斌主持例行記者會 有記者提問,數(shù)據(jù)顯示,中歐班列10年來累計開行7.7萬列,運送貨物731萬標箱,貨值超過3400億美元 在第三屆“一帶一路”合作高峰論壇即將召開之際,發(fā)言人如何評價過去10年來中歐班列取得的成績?對未來中歐班列建設(shè)發(fā)展有何期待?
汪文斌介紹,經(jīng)過10余年的探索發(fā)展,中歐班列通道網(wǎng)絡(luò)逐步完善,沿線口岸能力大幅提升,樞紐功能持續(xù)增強,步入高質(zhì)量發(fā)展軌道,已成為共建“一帶一路”的旗艦項目和標志性品牌
目前,中歐班列已聯(lián)通境內(nèi)112座城市,途經(jīng)11個亞洲國家和地區(qū)的100多座城市,通達歐洲25個國家和地區(qū)的200多座城市 波蘭的羅茲等城市,借助中歐班列實現(xiàn)了向新興物流樞紐城市的轉(zhuǎn)變 100多家物流和電子商務(wù)等領(lǐng)域的公司在德國杜伊斯堡落戶,“鋼鐵駝隊”讓“制造”在歐洲越來越受歡迎,也讓越來越多的歐洲產(chǎn)品走進千家萬戶 哈薩克斯坦的面粉等農(nóng)產(chǎn)品搭乘中歐班列運銷,使當?shù)孛癖娚畹玫綄崒嵲谠诘母纳?
“中歐班列開創(chuàng)了亞歐運輸新格局,搭建了經(jīng)貿(mào)合作新平臺,已成為友好合作的使者、互利共贏的橋梁 ”汪文斌說,兩千多年前,古絲綢之路上陣陣的駝鈴拉開了與亞歐各國交往的序幕 如今,中歐班列嘹亮的汽笛見證著絲綢之路新的傳奇
他表示,中方愿以舉辦第三屆“一帶一路”合作高峰論壇為契機,深化與各方務(wù)實合作,讓中歐班列繼續(xù)跑出發(fā)展繁榮的加速度,更好為世界經(jīng)濟助力,為沿民造福
中亞班列|鄭州發(fā)往烏茲別克斯坦塔什干鐵路拼箱運輸服務(wù),操作成熟
國家發(fā)改委:將加快完善中歐班列間合作機制 統(tǒng)籌解決各環(huán)節(jié)“卡點”“堵點”
2023-10-11 09:40:56
10月10日,在國務(wù)院新聞辦舉行的《共建“一帶一路”:構(gòu)建人類命運共同體的重大實踐》白皮書新聞發(fā)布會上,國家發(fā)展改革委副主任叢亮透露,下一步將加快完善中歐班列多邊、雙邊間合作機制,統(tǒng)籌解決口岸、通關(guān)、運輸線路等各環(huán)節(jié)的“卡點”“堵點”
“十年來,我們的企業(yè)與共建國家有關(guān)方面建設(shè)運營了蒙內(nèi)鐵路、匈塞鐵路等一批鐵路項目,這些鐵路的開通為當?shù)孛癖妿砹烁颖憬莸某鲂畜w驗,為沿線經(jīng)濟社會發(fā)展注入了新的強勁動力 ”叢亮指出,中歐班列是共建“一帶一路”標志性品牌,自開行以來保持安全穩(wěn)定暢通運行,為沿線國家經(jīng)濟社會發(fā)展作出了積極貢獻,也得到了社會的廣泛參與和贊譽
一是開創(chuàng)了亞歐運輸新格局 中歐班列完善了亞歐陸路運輸網(wǎng)絡(luò),構(gòu)建起了全天候、大運量、綠色低碳、暢通安全的亞歐物流新通道,形成了“海陸互聯(lián)、多向延伸”的空間布局 截至9月底,中歐班列已經(jīng)通達歐洲25個國家217個城市,累計開行超過7.8萬列,運送貨物超過740萬標箱;運送貨物占中歐貿(mào)易總額比重從2016年的1.5%提高到2022年的8%
二是保障了產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定 中歐班列具有安全、穩(wěn)定、富有韌性的優(yōu)勢,運輸貨物品類不斷豐富,在開行初期以數(shù)碼產(chǎn)品為主,目前已擴大到53個大類、5萬多個品種產(chǎn)品 特別是疫情期間,在物流運輸受阻情況下,中歐班列運行實現(xiàn)了逆勢增長,年均增長26.3%;累計運送防疫物資近1500萬件,被譽為抗疫合作的“生命通道”
三是推動了共建國家經(jīng)濟社會發(fā)展 中歐班列搭建了沿線經(jīng)貿(mào)合作新平臺,累計運送貨物超過3000億美元,中歐班列“跨境電商專列”“郵政專列”以及“班列+園區(qū)”“班列+口岸”等新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn),在產(chǎn)業(yè)、貿(mào)易、投資、就業(yè)等方面為共建國家?guī)砹舜罅堪l(fā)展機遇
今年9月,首屆中歐班列合作論壇成功舉行,來自29個國家的代表出席論壇,形成48項合作成果,為深化中歐班列發(fā)展搭建了重要平臺 叢亮指出,未來將堅持共商共建共享原則,與共建國家共同維護好、發(fā)展好中歐班列這一重要公品,為經(jīng)濟復(fù)蘇注入新動力新活力 重點是構(gòu)建“四大體系”
一是運輸體系 加強戰(zhàn)略規(guī)劃對接,加快完善中歐班列多邊、雙邊間合作機制,統(tǒng)籌解決口岸、通關(guān)、運輸線路等各環(huán)節(jié)的“卡點”“堵點”,不斷夯實合作基礎(chǔ)
二是安全治理體系 以加強中歐班列沿線安全風(fēng)險管理為重點,深化信息交流與合作,共同提高應(yīng)急處置能力,積極打造運輸安全**
三是多元通道體系 在建好用好現(xiàn)有運輸線路的同時,共同開拓新的運輸通道,加快形成中歐班列運輸通道多元化的格局 繼續(xù)發(fā)揮各類投融資渠道作用,為通道建設(shè)提供相關(guān)支持
四是創(chuàng)新發(fā)展體系 共同推進中歐班列信息化、數(shù)字化和智能化建設(shè),積極探索發(fā)展“人文班列”“旅游班列”等新模式,加快綠色環(huán)保技術(shù)應(yīng)用,讓中歐班列更好造福沿線各國人民