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        寧夏高鐵駕駛艙模擬器,一種仿真模型,展覽館展示

        支持: 定制出售
        別名: 模擬駕駛臺
        適用: 學校展館
        單價: 面議
        發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 天內發(fā)貨
        所在地: 河南 平頂山
        有效期至: 長期有效
        發(fā)布時間: 2023-12-18 02:41
        最后更新: 2023-12-18 02:41
        瀏覽次數: 109
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        寧夏高鐵駕駛艙模擬器,一種仿真模型,展覽館展示
        “CRH380A高速動車組駕駛模擬系統(tǒng)”由司機駕駛艙、司機控制臺,視景顯示以及各種仿真軟件等多個子系統(tǒng)組成,是一個硬件與軟件相結合的交互系統(tǒng)。
        該實驗系統(tǒng)能夠進行正確的軌道交通列車操縱性能仿真、的動力學仿真以及逼真的駕駛運行環(huán)境仿真,并具有與列車運行控制系統(tǒng)、調度指揮系統(tǒng)、沙盤實體演示系統(tǒng)的連接接口。

        寧夏高鐵駕駛艙模擬器,一種仿真模型,展覽館展示

              1.展現目地:搭建高鐵動車組安全駕駛系統(tǒng)和車前段外部環(huán)境模型設計,安全駕駛系統(tǒng)軟件包括電氣設備、電子器件、機械設備、氣動系統(tǒng)等,能夠模擬高速動車組在各類運作條件下的運行情況和控制性能。

        2.原理: 鐵路就是指基礎設施建設設計時速標準高、能夠列車在軌道運行安全性快速行駛的鐵路線,火車經營速率在200km/h之上。
        截止到2018年年末,從冷暖溫帶到亞熱帶,從攝氏度-40℃到攝氏度 40℃,建造鐵路總里程已超2.9萬多公里,占快速鐵路運營里程的2/3之上。
        展覽品生產廠家合肥市攀達提醒大家從沿海地區(qū)到內陸地區(qū),從高緯寒冷地區(qū)到海拔高度 3000 米以上高海拔,我國修建的鐵路,已覆蓋160個地級以上城市,成為國內鐵路旅客運輸的重要途徑,高速鐵路的安全性穩(wěn)定性和物流效率不錯。
        每日,在鐵路線上追逐著 4000 幾列動車組,其投運總數占我國鐵路客車投運總數的 63%之上。
        什么叫鐵路,鐵路局界定,火車投運車速在 250 千米新建高鐵線路,及其前期經營速率不200公里鐵路線高速鐵路都是屬于鐵路。
        寧夏高鐵駕駛艙模擬器,一種仿真模型,展覽館展示

        3.展現形式:機電工程 互動多媒體

        4.常用材料/設備清單:

        關鍵設備:牽引帶搖桿、制動系統(tǒng)搖桿、輔助制動搖桿、顯示器、前窗口曲屏(≥43寸;規(guī)格視具體情況選裝)、電子計算機、駕駛員坐椅、駕駛員操縱臺電源開關、按鍵、扳鈕、示燈、右邊設備柜、仿真模擬時速表、雙針壓力表、單針氣壓表、充電電池電流表、右邊控制箱電源開關、按鍵、顯示燈、左邊設備柜、UPS、音、合肥市攀達操縱電腦板;

        常用材料:不銹鋼板、亞克力板、人造大理石、方鋼管、冷板、工程塑料、鋼化夾膠玻璃、玻璃鋼防腐

        5.互動體驗操作指南:參加者在管理人員帶領下參加感受高鐵動車操控感。
         

        寧夏高鐵駕駛艙模擬器,一種仿真模型,展覽館展示
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