SISANTAK蓄電池12V24AH閥控密封鉛酸蓄電池

SISANTAK蓄電池12V24AH閥控密封鉛酸蓄電池

(1)  使用前請檢查蓄電池的外觀(2)蓄電池的安裝由人士來進行。(3)電池不可在密閉或者高溫的環(huán)境下使用（建議循環(huán)使用溫度為-535.)(4)安裝搬運電池時應均勻受力，受力處應為蓄電池的殼部分，避免損傷極柱。(5)電池在多只并聯(lián)使用時，請按電池標識“ ”、“－”極性依次排列，電池之間的距離不能小于－15mm。(6)在電池連接過程中，請戴好防護手套，使用扭矩扳手等金屬工具時，請將金屬工具進行絕緣包裝， 避免將金屬工具同時接觸到電池正、負端子(7)若需要電池并聯(lián)使用，一般不要超過三組（只）并聯(lián).(8)和外接設備連接之前，使設備處于斷開狀態(tài)，然后再將蓄電池（組）的正極連接設備的正極，蓄電池（組）的負極連接設備的負，并緊固好連接線

技術特點

使用壽命長：銀泰牌12V閥控式鉛酸蓄電池采用先進技術和現(xiàn)代化設備生產，各型電池設計均以完整的性能試驗為基礎。正采用高錫合金板柵，腐蝕性強；浮充壽命達8~10年以上。

耐過放電能力強：采用特殊的具有高孔率、高濕彈性的細玻璃纖維隔板結合緊裝配工藝，確保電池具有較強的耐過放電性能。5次過放電短路后電池容量恢復性能95%以上。

循環(huán)能力優(yōu)異：板采用特殊的鉛膏制造和緊裝配壓力，延緩正活性物質循環(huán)使用過程中活性物質的軟化，了電池循環(huán)耐久性能。按照標準IEC60896-22實驗條件下的每日放電浮充循環(huán)壽命800次以上。

優(yōu)良的大電流性能：電池板間距小，高壓緊裝配工藝，電池大電流充放電能力。

性：專利技術的端子密封結構和高溫固化密封膠，保證電池端子處不爬酸，確保使用可靠。

多種安裝方式：由于特殊隔板吸附電解液，因此電池內無游離酸，保證電池可實現(xiàn)如立式、臥式等多種方位的安裝。

我們承諾：三年內產品出現(xiàn)質量故障后，我們會時間派就近維修人員趕往現(xiàn)場，從出現(xiàn)故障到完全不過24小時，不收取費用！國內范圍內上門安裝調試，送貨上門，。凡我公司售出產品均享有3年質保，36個月內出現(xiàn)質量問題（人為除外）我公司將更換。

我們的客戶：公期為中國移動/中國電信/北京工商銀行/安徽省交通/中石化安徽分公司/中國水產院/哈藥集團等國營企事業(yè)單位提供優(yōu)良供應各品牌蓄電池，工廠直接供貨.價格優(yōu)勢明顯，客戶反映良好。我公司還在各地設立了專門的電池電源日常維護人員定期為各大單位的電源蓄電池例行維護及保養(yǎng)，使電池電源的壽命大化。贏得了客戶的!

公司文化:公司以“專注電源,用心服務”為核心價值,以用戶需求為,希望通過水平和不懈努力,重塑企業(yè)形象,為企業(yè)產品推廣文化發(fā)展提供服務指導

SISANTAK蓄電池12V24AH閥控密封鉛酸蓄電池

1月4日，股市迎來2021年開門紅，深證成指、中小板指、創(chuàng)業(yè)板指、科創(chuàng)50等指數(shù)漲幅皆超2％，上證指數(shù)也上漲29．89點，漲幅0．86％。

作為近期的“當紅炸子雞”，鋰電板塊的表現(xiàn)格外出色。例如，有“電池茅”之稱的寧德時代（300750．SZ），以收盤價計算，1月4日大漲52．99元／股，漲幅高達15．09％，總市值達到9413億元。與2019年的年度收盤價對比，寧德時代僅1月4日，總市值就增加了1234億元！

如果以寧德時代1月4日高價411．11元／股計算，其總市值則高達9576億元，距離萬億市值僅一步之遙！

圖片來源：同花順軟件

除寧德時代這只“領頭羊”之外，鋰電板塊中的比亞迪（002594．SZ）上漲6．41％，總市值5641億元；億緯鋰能（300014．SZ）上漲14．71％，總市值1766億元；孚能科技漲9．49％，總市值536．3億元；國軒高科（002074．SZ）上漲4．58％，總市值523．9億元……

特斯拉降價引爆鋰電市場

元旦假期大的新聞，是特斯拉國產Model Y 的降價開售。

1月1日，特斯拉中國官網(wǎng)顯示，Model Y長續(xù)航版起售價為33．99萬元，此前為48．8萬元，下調了14．81萬元。該版本1月就將開始交付。

特斯拉Model Y Performance高性能版起售價為36．99萬元，此前為53．5萬元，下調了16．51萬元。該版本預計2021年三季度開始交付。

暫且不管降價銷售的國產Model Y訂單數(shù)量10小時飆升至逾10萬輛，也不管特斯拉官網(wǎng)一度癱瘓，特斯拉CEO馬斯克曾說，“Model Y的銷量有望超過特斯拉旗下其他所有車型的總和”。如果馬斯克的預判成真，那么，Model Y帶來的動力電池增量需求，將非常巨大。

結合Model 3降本方案，國產標續(xù)版Model Y或將搭載由寧德時代提供的磷酸鐵鋰電池。

基于動力電池需求變大，這是帶動鋰電板塊大漲的一個直接因素。

TWh時代增強信心

在2020年12月19日的一次行業(yè)活動中，寧德時代董事長曾毓群指出：“鋰電行業(yè)將在2025年邁入TWh時代?！?/p>

作為對比，2020年中國動力電池真實產能不過100GWh左右。

也就是說，在曾毓群的預測下，中國未來5年的時間內，鋰電池將會面對一場十倍級的產能擴張。支撐這些擴張產能的，是快速增長的新能源汽車市場。

寧德時代是這么說的，并用實際行動證明看好新能源汽車市場的增長：12月29日晚間，寧德時代發(fā)布多份公告，分別為投資建設鋰離子電池福鼎生產基地項目、投資擴建動力電池宜賓制造基地項目、投資擴建鋰離子電池江蘇生產基地項目。

三大項目合計總投資金額達到390億元。

此外，今年2月，寧德時代曾宣布投資300億元建設寧德車里灣鋰電池生產基地項目、寧德時代湖西鋰電池擴建項目、江蘇動力及儲能鋰電池研發(fā)與生產項目（三期）、四川時代動力電池項目一期、電化學儲能前沿技術儲備研發(fā)等項目。

即寧德時代在2020年年初與年末，已然投資690億元進行擴產！