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        山西到伊朗班列國際鐵運(yùn)訂艙-德黑蘭、安扎利、巴庫

        服務(wù)類型: 國際物流
        運(yùn)輸形式: 鐵路集裝箱,汽運(yùn)整車
        裝運(yùn)日: 按需求定制
        單價(jià): 面議
        發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
        所在地: 河南 鄭州
        有效期至: 長期有效
        發(fā)布時間: 2023-11-29 04:25
        最后更新: 2023-11-29 04:25
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        鄭州環(huán)航貨運(yùn)代理有限公司,哈薩克斯坦運(yùn)輸方式:(鐵路公路聯(lián)合運(yùn)輸)哈薩克斯坦KAZAKHSTAN,國名取自其民族哈薩克族,是中亞國家之一,原首都位于阿拉木圖,1997年遷到阿斯塔納,哈薩克斯坦北與俄羅斯、東南與中華人民共和國、南與烏茲別克、吉爾吉斯等國接壤,全國面積達(dá)2717300平方公里,是中亞地區(qū)一個大國家,亦是全世界的內(nèi)陸國,到哈薩克斯坦通常采用如下五種運(yùn)輸路線:到哈薩克斯坦通常采用如下運(yùn)輸路線:路線一:路線/全鐵運(yùn)輸,全鐵運(yùn)輸(自備箱SOC/租箱COC/車皮均可)到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈薩克斯坦內(nèi)主要站點(diǎn),路線二:路線/海鐵運(yùn)輸,海鐵聯(lián)運(yùn)到連云港/青島港/天津港等上鐵路(自備箱SOC/租箱COC均可)到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈薩克斯坦內(nèi)主要站點(diǎn),對于過境貨物,從其他國家日韓臺灣等海運(yùn)來主要港口,再上鐵路到哈薩克斯坦,路線三:主要路線/全程汽運(yùn),從全國各地起運(yùn)到新疆的霍爾果斯口岸并轉(zhuǎn)關(guān)出境的路運(yùn)到哈薩克斯坦目的地,這種方式的運(yùn)輸費(fèi)用相對昂貴,約十天,速度很快,路線四:全程空運(yùn),從廣州、深圳、上海、北京到阿斯塔納空運(yùn),需要經(jīng)烏魯木齊、伊斯坦布爾、阿布扎比、莫斯科等機(jī)場中轉(zhuǎn),航程五天左右,四大快遞與EMS也可以到達(dá)哈薩克斯坦各地。

        山西到伊朗班列鐵運(yùn)訂艙-德黑蘭、安扎利、巴庫

        山西到伊朗班列鐵運(yùn)訂艙-德黑蘭、安扎利、巴庫


        今年經(jīng)阿拉山口通行中歐班列已突破6000列
        2023-11-28 09:23:08
        11月26日,一列滿載液晶顯示器、柴油發(fā)電機(jī)、日用百貨的中歐班列由武漢吳家山站始發(fā)經(jīng)阿拉山口鐵路口岸出境,開往波蘭馬拉舍維奇 這是今年經(jīng)阿拉山口通行的第6001列中歐班列,較去年提前23天突破6000列 今年截至目前,經(jīng)阿拉山口站通行的中歐班列進(jìn)出口集裝箱62.15萬標(biāo)箱,運(yùn)送貨物總重超600萬噸
        阿拉山口口岸是我國距離歐洲最近的口岸,經(jīng)阿拉山口抵達(dá)歐洲是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”上運(yùn)距最短的貿(mào)易大通道 截至目前,阿拉山口鐵路口岸通行中歐班列線路累計(jì)達(dá)到114條,通行中歐班列線路已覆蓋全國25個省、自治區(qū)、直轄市,通達(dá)德國、波蘭等21個國家,搭載的貨物涉及汽車及配件、棉紗、木材等8大類200余種
        貨物運(yùn)輸常見的4種成交方式
        在貿(mào)易中確定貨物出口的,可以將貨物運(yùn)輸相關(guān)事項(xiàng)交給貨款,首先要了解貨物運(yùn)輸常見的成交方式
        1.FOB離岸價(jià)船上交貨價(jià)格
        流行一點(diǎn)是,外國客戶已經(jīng)了貨運(yùn)代理,只需要裝運(yùn)方在裝運(yùn)港安排拖車和報(bào)關(guān) 還有EXW直接在工廠交貨,或者客戶地點(diǎn)交貨 拖車保管由客戶安排 客戶可以自己提貨,工廠交貨
        2.CIF成本加和運(yùn)費(fèi)
        一般來說,門到港(包括起運(yùn)港拖車+報(bào)關(guān)+海運(yùn)費(fèi))現(xiàn)在一般說不包括,客戶要求購買按貨物價(jià)值計(jì)算,也可以使用術(shù)語CIP,CIF一般只用于海運(yùn),CIP適用于空運(yùn)等各種運(yùn)輸方式
        3.DDU雙清未繳稅款
        DDP即雙清,完稅后交(含稅)一般理解為門到門,常說雙清一條龍包括起運(yùn)港拖車+報(bào)關(guān)+海運(yùn)+海關(guān)清關(guān),需要考慮的是DDP要提供貨物的價(jià)值,因?yàn)橐簇浳锏膬r(jià)值
        所以在詢價(jià)商品時,先說明FOB/CIF/DDU/DDP等 比如FOB,需要提供:商品名稱/集裝箱類型/數(shù)量/重量/裝載地址/啟運(yùn)港/支付單據(jù) 也可以散裝,不需要提供柜子類型,只需要提供數(shù)量


        山西到伊朗班列鐵運(yùn)訂艙-德黑蘭、安扎利、巴庫

        川內(nèi)首次!瀘州中歐班列創(chuàng)新“拼車”模式
        11月25日8時,瀘州市開行2023年第21列中歐班列,此次班列由瀘州與鐵路相關(guān)方共同探索,在川內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了將貨物發(fā)往不同國家、多個站點(diǎn)的創(chuàng)新“拼車”模式
        此次班列貨源主要來自于成渝周邊地區(qū)的家用電器、輪胎、汽油發(fā)電機(jī)等,整列55個40英尺集裝箱貨柜,貨值約1693萬元,貨重約855噸
        與以往不同的是,此次班列將途徑兩個國家,先后到達(dá)哈薩克斯坦境內(nèi)阿拉木圖、梅杰烏、熱特蘇,以及烏茲別克斯坦境內(nèi)丘庫爾賽、塔什干、謝爾蓋利,共6個站點(diǎn) 班列運(yùn)營公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,“拼車”模式主要將到達(dá)多個站點(diǎn)的貨物串聯(lián)起來集整發(fā)運(yùn)(55個集裝箱),變“一對一”為“一對多”,由以前發(fā)站到單一到站,創(chuàng)新為現(xiàn)在發(fā)站到多個到站,既為企業(yè)提供便捷的運(yùn)輸方式和節(jié)約了物流成本,也可以開拓沿線站點(diǎn)的市場
        “拼車”模式不僅要面對復(fù)雜工作流程、加大原有工作難度,還需要協(xié)調(diào)國外多個到站貨物運(yùn)作、卸貨安全等諸多難題 為此,瀘州市口岸物流辦多次溝通、協(xié)調(diào),探索創(chuàng)新便于企業(yè)外貿(mào)出口的運(yùn)輸方案,持續(xù)提升瀘州中歐班列的運(yùn)行品質(zhì)和效率
        瀘州市口岸物流辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,瀘州中歐班列“拼車”模式,可以到達(dá)沿線多個站點(diǎn),從而實(shí)現(xiàn)同一班列服務(wù)不同國家的多個到站,有效統(tǒng)籌物流、集約資源,讓貨運(yùn)更便捷、開行更快速,滿足了客戶零散貨物過境及出口中歐地區(qū)的需求


        山西到伊朗班列鐵運(yùn)訂艙-德黑蘭、安扎利、巴庫

        出口中亞都需要哪些報(bào)關(guān)單證?
        出口烏茲別克斯坦的報(bào)關(guān)單證關(guān)系到貨物是否可以順利通過海關(guān)的必要手續(xù),由于運(yùn)輸工具不同,出口貨物品類不同,貿(mào)易方式的差別,對于出口報(bào)關(guān)時所提供的單證要求區(qū)別也比較大,比如在海運(yùn)中,發(fā)貨方很難接觸到的艙單,以及集卡車到堆場提空箱的設(shè)備交接單,都是海運(yùn)區(qū)別于鐵路、公路、空運(yùn)的特殊單證,也是收發(fā)貨人無法接觸到的單證 以下我們以公路運(yùn)輸為例,從貨物委托開始,出口全程分別要提供哪些單證,進(jìn)行一一介紹,便于初次出口烏茲別克斯坦的發(fā)貨人學(xué)習(xí)和理解
        貨物運(yùn)輸委托書 該單證是收發(fā)貨方委托物流或貨代公司運(yùn)輸貨物的重要單證,主要承擔(dān)兩方面功能,一是提供貨物詳細(xì)信息和數(shù)據(jù),包括收發(fā)貨人全稱、聯(lián)系方式、品名及件、重、尺,起運(yùn)地與目的地(海運(yùn)中稱為起運(yùn)港、目的港),貨代方據(jù)此向鐵路或公路承運(yùn)商訂艙;其二是確立雙方的合同關(guān)系,一旦發(fā)生可據(jù)此單證作為證據(jù),來保護(hù)自身的合法權(quán)宜,因此,請不注重該單證的收發(fā)貨人謹(jǐn)慎提供,原則上是不可不提供
        貨物裝箱單 該單證除了注明收發(fā)貨人信息之外,還要提供貨物的詳細(xì)種類、包裝類型、體積、毛凈重及件數(shù),因該單證的數(shù)據(jù)要與報(bào)關(guān)單上的信息保持一致,因此,在制作完成后需要與報(bào)關(guān)單信息進(jìn)行核對,避免出現(xiàn)差錯,另外,裝箱單信息要與實(shí)際出運(yùn)貨物相輔,遇到海關(guān)查驗(yàn)時,需保證貨單一致,否則將面臨海關(guān)處罰
        貿(mào)易合同、 兩種單證的信息和內(nèi)容基本一樣,需要注明合同及號(形式),列明各類貨物的名稱、型號、單價(jià)、總價(jià)、合計(jì)金額以及貿(mào)易方式等,相關(guān)信息要與報(bào)關(guān)單信息保持一致
        代理報(bào)關(guān)委托書 由于現(xiàn)在的報(bào)關(guān)環(huán)節(jié)屬于代理報(bào)關(guān)形式,根據(jù)海關(guān)規(guī)定收發(fā)貨主體需要將報(bào)關(guān)權(quán)釋放時,需要向第三方提供代理報(bào)關(guān)委托書,注明貨物品名、海關(guān)HS及貿(mào)易金額,蓋有主體公章,個別口岸還需要在委托書上蓋有企業(yè)法人章方可有效
        申報(bào)要素 該單證是客觀反映報(bào)關(guān)貨物情況的說明文件,如貨物品名、海關(guān)HS、型號、品牌、成份、功能、作用及用途等信息,初次填寫時可以向物流供應(yīng)商或報(bào)關(guān)行咨詢,后期如果是同一品名、同一型號,可重復(fù)使用 關(guān)于申報(bào)要素我們會在后期為大家做詳細(xì)介紹
        報(bào)關(guān)單 早期報(bào)關(guān)單內(nèi)容是由報(bào)關(guān)員全權(quán)填寫,后期由于報(bào)關(guān)流程化后,報(bào)關(guān)量放大,為提高工作效率,各報(bào)關(guān)行或報(bào)關(guān)員將報(bào)關(guān)單填寫移交給企業(yè),只承擔(dān)審單和海關(guān)系統(tǒng)錄入工作,因此,收發(fā)貨人需要詳細(xì)填寫報(bào)關(guān)單上各項(xiàng)信息,初次填寫會比較復(fù)雜,相關(guān)要求大家可以到網(wǎng)上搜索,也可以咨詢貨代供應(yīng)商,以后有機(jī)會也會詳細(xì)為大家介紹報(bào)關(guān)各項(xiàng)如何填寫
        以上單證均為大多數(shù)需要提供的單證,個別貨物還需提供許可證、原產(chǎn)地證等單證,目前,大部分單證可以通過單一窗口實(shí)現(xiàn)全程無紙化的信息同步,只要收發(fā)貨人在單一窗口項(xiàng)下申請并符合條件,即可以獲得個別單證與海關(guān)系統(tǒng)的同步,相關(guān)內(nèi)容較多且復(fù)雜



        山西到伊朗班列鐵運(yùn)訂艙-德黑蘭、安扎利、巴庫

        稅惠賦能,精細(xì)服務(wù)!沈陽于洪區(qū)助力“一帶一路”中歐班列項(xiàng)目建設(shè)
        2023-11-28 09:27:32
        “企業(yè)項(xiàng)目初期落地,感謝稅務(wù)部門多次上門宣傳輔導(dǎo),給予相應(yīng)稅務(wù)咨詢及稅收優(yōu)惠政策助力,讓我們拓展運(yùn)營線路、擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍增強(qiáng)了信心 ”11月27日,中歐班列(沈陽)集結(jié)中心建設(shè)運(yùn)營有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴新聞社記者,沈陽市于洪區(qū)稅務(wù)局針對該項(xiàng)目運(yùn)營初期資金短缺的實(shí)際情況,主動與企業(yè)對接聯(lián)系,輔導(dǎo)其享受存量稅留抵退稅預(yù)計(jì)582萬元,大大為企業(yè)緩解資金運(yùn)營壓力
        據(jù)了解,國家“一帶一路”倡議為企業(yè)“走出去”提供了難得的機(jī)遇,近日,沈陽中歐班列集結(jié)中心產(chǎn)業(yè)園一期項(xiàng)目投入運(yùn)營,這里可以為客戶提供集裝箱集結(jié)到發(fā)、場內(nèi)裝卸搬運(yùn)、掏箱裝箱、堆存理貨、海關(guān)監(jiān)管、報(bào)關(guān)清關(guān)等服務(wù),讓客戶實(shí)現(xiàn)一條龍通關(guān),將成為“公鐵海”多式聯(lián)運(yùn)的物流樞紐
        作為稅務(wù)部門,沈陽市于洪區(qū)稅務(wù)局時刻關(guān)注產(chǎn)業(yè)園建設(shè)動向與需求,積極發(fā)揮稅收職能作用,融入構(gòu)建“一帶一路”立體互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò),由區(qū)局黨委、局長張徳四帶隊(duì),走訪于洪區(qū)重點(diǎn)項(xiàng)目中歐班列集結(jié)中心,開通“稅務(wù)直通車”服務(wù),確保企業(yè)能夠及時、準(zhǔn)確享受相關(guān)稅收優(yōu)惠政策,促使企業(yè)所享政策紅利轉(zhuǎn)化為企業(yè)發(fā)展的內(nèi)生動力
        同時區(qū)局結(jié)合本地重點(diǎn)項(xiàng)目發(fā)展情況,認(rèn)真研判企業(yè)房屋與土地權(quán)屬及特點(diǎn),全程跟進(jìn)“一項(xiàng)目一定制”輔導(dǎo),確保其享受物流企業(yè)大宗商品倉儲用地減半征收城鎮(zhèn)土地使用稅,年度減免相關(guān)稅金25萬元 并多次召開座談會,幫助企業(yè)規(guī)范管理,及時化解稅收風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)
        沈陽中歐班列開行以來,不斷增開班次、拓展線路,累計(jì)開行2477列,實(shí)現(xiàn)了“三通道六口岸”全覆蓋,通達(dá)歐洲及中亞20個國家、50余座城市,是東北地區(qū)開行規(guī)模、運(yùn)輸時效最快、線路輻射最廣、成本效益的中歐班列,也是加快推動構(gòu)建東北海陸大通道的重要一環(huán)
        下一步,沈陽市于洪區(qū)稅務(wù)局將深度融入稅收服務(wù)“一帶一路”建設(shè),錨定“打造東北城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展先行區(qū)、沈陽振興發(fā)展西部增長極”的戰(zhàn)略,對接經(jīng)營主體需求,積極開展政策輔導(dǎo),優(yōu)化稅費(fèi)服務(wù)舉措,優(yōu)化涉稅辦理流程,助推配套產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè),為重點(diǎn)項(xiàng)目落地投產(chǎn)提供源源不斷的稅動力


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