鄭州環航貨運代理有限公司 都有成熟完成的全供應鏈方案，從中亞五國塔什干阿拉木圖，杜尚別，比什凱克等開始依次到西歐葡萄牙的里斯本，到東歐波蘭華沙，匈牙利布達佩斯，明斯克，圣彼得堡，南歐意大利米蘭，北歐芬蘭赫爾辛基等，全歐洲覆蓋，門到門進口出口，如果是普通貨物30分鐘之內給您提供參考時效價格和方案，如果是液體?；芬约俺蠹覀?4小時給您提供到的報價和方案，歡迎致電我司，也歡迎到我司考察業務，我司匯聚了從歐洲，俄羅斯，上海，深圳各地匯聚的物流才俊，為您的貿易，歐洲 俄羅斯鐵路公路空運等提供一份完全意義上成熟操作快捷的方案。
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中歐班列拉動鐵嶺外貿穩步增長
2023-11-16 09:45:25
11月9日，寒風凜冽 在東北（鐵嶺）陸港鐵路物流基地，一列滿載著機電產品、輕工業品的中歐班列即將從鐵嶺始發，經滿洲里鐵路口岸出境，駛往俄羅斯首都莫斯科 據了解，這是鐵嶺開行的第41列中歐班列
去年8月，鐵嶺市委、市搶抓東北海陸大通道建設良機，打造鐵路物流大通道，促成鐵嶺市現代物流業服務中心與誠通實業投資有限公司簽訂“遼寧多式聯運樞紐基地鐵嶺物流園”項目，在鐵路沈陽局集團有限公司、沈陽海關及鐵嶺海關的支持下，創新“保稅物流+班列”聯動模式，開通中歐班列“鐵嶺號”
中歐班列“鐵嶺號”自開行以來，不斷提升運輸效率、優化貨品結構、保障穩定暢通，持續推動與鐵嶺市及周邊地區生產貿易企業的產業鏈深度融合，不斷擴大對外開放“朋友圈” ，不僅實現了滿洲里、綏芬河的“兩口岸運輸”以及與俄羅斯貿易的“雙向互通”，還由原來“點到點”終點到達莫斯科，發展到連接莫斯科、阿爾漢格爾斯克、圣彼得堡等17個城市，擴大了與俄羅斯的貿易合作業務規模
中歐班列一路飛馳，帶動“鐵嶺制造”積極拓展市場：遼寧友愛家化集團有限公司6柜洗化用品搭載中歐班列進駐俄羅斯圣彼得堡﹔調兵山通用重型和鐵嶺風景筆業有限公司與俄簽訂采購意向協議﹔73個貨柜1840噸****的俄羅斯木漿搭乘返程班列運抵鐵嶺﹔鐵嶺二手車首次搭載中歐班列實現出口
自運行以來，中歐班列“鐵嶺號”共開行41列，累計運輸貨物3362標箱（TEU）, 進出口商品種類達160余種，涵蓋日用百貨、服裝、玩具、機械設備、汽車零配件、包裝材料、化工產品、木漿等，貨值達7.12億元
立于開放，興于開放 今年，中歐班列“鐵嶺號”拉動鐵嶺外貿發展 前三季度，鐵嶺市出口增幅位列全省，其中，鐵嶺中歐班列出口貨值占全市出口額的23.6%，拉動全市出口增長27.5個百分點
聯運詢價時需要提供的信息內容
客戶詢價時，需要提供以下貨物資料，
1. 貨物品名及商品編碼（用以判定貨物是否需要商檢，有無監管條件，以及國外運價確認）
2. 單件貨物體積（長×寬×高）和重量（用以確定貨物適合裝載什么類型的貨柜或整車）
3. 整批貨物的總體積、總重量（確定貨物適合裝載柜型及柜量，以便給出裝載方案及運價）
4. 貨物的包裝方式
5. 貨物所在地
6. 目的站名稱及火車站代碼
7. 是否自備單證、商檢還是需要買單出口
8. 預計發貨時間
9. 每月貨量情況及期望得到的運價
一、鐵路運輸的主要優點
鐵路運輸具有安全程度高、運輸速度快、運輸距離長、運輸能力大、運輸成本低等優點，且具有污染小、潛能大、不受天氣條件影響的優勢，是公路、水運、、管道運輸所無法比擬的
二、鐵路貨物運輸種類
鐵路貨物運輸種類即鐵路貨物運輸方式，按我國鐵路技術條件，現行的鐵路貨物運輸種類分為整車、零擔、集裝箱三種 整車適于運輸大宗貨物；零擔適于運輸小批量的零星貨物；集裝箱適于運輸精密、貴重、易損的貨物
三、鐵路集裝箱的分類
1. 集裝箱按類型（用途）分為通用型集裝箱和專用集裝箱
通用型集裝箱一般用來裝運普通成件有包裝的貨物 如交電類、儀器儀表類、小型機械類、玻璃陶瓷建材類、工藝品類、文教體育用品類、醫藥類、煙酒食品類、日用品類、化工類、針紡織品類、小五金及其它適合集裝箱裝運的貨物
專用集裝箱是用來裝運特定的貨物 目前我國的專用集裝箱不多，國外專用集裝箱主要有以下幾種：
(1)、集裝貨物箱
主要用來裝運水泥、面粉、谷物、鹽、塑料工藝品、化肥工業的粉狀顆粒物 這類集裝箱有可以自卸的，也有用壓縮空氣卸
(2)、罐裝集裝箱
主要用于運輸液體貨物，如酒類、牛奶、蜂蜜、化學品、糖漿等 也可用來運輸壓縮氣體
(3)、冷藏集裝箱
主要用于運輸易腐貨物，如肉類、魚類、蛋品、蔬菜、水果等 貨物裝于箱內可保持一定的溫度
(4)、牲畜集裝箱
這是用于裝運牲畜、家禽等貨物 箱內有良好的通風設備及喂養設備
2.集裝箱按大小分
大型箱：凡裝載量在20t以上的大型箱（如20英尺箱、40英尺箱）
小型箱：凡裝載量在5t以下的為小型箱（如我國目前通用的1t箱）
中型箱：即裝載量在5-20t之間的為中型集裝箱（如我國目前通用的5t箱、10箱）
3.集裝箱按其結構分：
封閉式、開頂式、活頂式、無頂式、兩端開門式、折疊式等
按箱主分為鐵路集裝箱、自備集裝箱
四、鐵路貨物運輸的基本條件
1.整車貨物運輸的基本條件是，一批貨物的重量、體積、狀態需要以一輛以上貨車運送的貨物，應按整車辦理
2.零擔貨物運輸的基本條件是，按貨物的重量、體積、狀態不需要以一輛單獨貨車運送，允許和其他貨物配裝的貨物，可以按零擔辦理
3.集裝箱貨物運輸的基本條件是，凡能裝入集裝箱，并且不對集裝箱造成損壞和污染的貨物及可按集裝箱運輸的危險貨物均可按集裝箱辦理
五、通過鐵路運輸貨物任何辦理托運
托運人通過鐵路運輸貨物，應在鐵路貨運營業站辦理托運，與鐵路運輸部門簽訂貨物運輸合同，按季度、半年度、年度或更長期限的整車大宗貨物運輸合同還需提出整車貨物運輸訂單，其他整車貨物以整車貨物運輸訂單作為運輸合同，交運貨物時還須提交貨物運單；零擔和集裝箱貨物以貨物運單作為運輸合同，貨物運輸訂單、貨物運單由鐵路車站提供
六、什么是鐵路貨物保價運輸
保價就是貨物的保證價值，即聲明價格，保價運輸是鐵路貨物運輸合同的組成部分，是鐵路實行限額賠償后，保證托運人、承運人雙方利益對等，在法律上賦予托運人的一種權利 托運人在托運貨物是，根據自愿的原則可以要求辦理保價運輸，交納規定的保價費 承運人對保價貨物在運輸過程中實行專門管理和采取一定的保護措施，在運輸過程中因承運人責任造成貨物損失時，要按保價運輸的有關規定予以賠償
七、鐵路運價是如何制訂的，怎樣計算鐵路運費
鐵路貨物運價是由鐵道部擬定，報國務院批準的 計算鐵路運費的程序是，1.算出發站至到站的運輸里程，2.正確查出所運輸貨物的運價號，3.貨物適用的發到基價加上運行基價與貨物的運價里程相乘之積，與貨物的計費重量相乘，得出的就是鐵路貨物運費
即：鐵路貨物運費＝發到基價＋運行基價×運價公里×貨物計費重量
鐵路貨物運費的發到、運行基價、計費重量鐵路車站均予以張貼公布
八、什么貨物不能作為“一批”托運
鐵路運輸的貨物性質各不相同，在運輸過程中需要采取不同的運輸和保護措施，以保證貨物的質量安全，下列貨物不能按“一批”辦理托運：
1.易腐貨物和非易腐貨物；
2.危險貨物和非危險貨物；
3.根據貨物性質不同不能混裝的貨物；
4.按保價運輸的貨物和非保價運輸的貨物；
5.投保運輸險與未投保運輸險的貨物；
6.運輸條件不同的貨物
九、收貨人在到站如何辦理領貨手續
收貨人在到站領取貨物時，須提出領貨憑證，并在貨票丁聯上蓋章或簽字，如領貨憑證未到或丟失時，機關、團體、企業應提出本單位的證明文件，各人應提出本人居民身份證、工作證（或戶口簿）或服務所在單位（或居住所在單位）出據的證明文件，辦理領取貨物手續
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山東企業借共建“一帶一路”東風 “乘船出海”闖市場
2023-11-16 10:01:56
11月15日，一輛滿載生姜等農產品的大貨車從山東省濰坊市安丘市出發，開啟“一帶一路”中東之旅 這是安丘農產品借助“安丘—中東農產品對接洽談會”開啟的首航，將擦亮安丘農產品品牌
阿聯酋迪拜龍城總商會會長金國中表示，中東地區是“一帶一路”沿線重要區域，利用迪拜在中東地區貿易中心的地位和輻射能力，將拓展農產品在中東國家的市場 該商會將把濰坊(安丘)農產品通過迪拜輻射到中東、非洲等國家及地區
質量安全是農產品“闖”市場的重要一環 農業優勢突出的安丘率先在全國實施出口食品農產品質量安全區域化管理，不斷推動特色優勢農業產業高質量發展，積極搭建海外貿易平臺，推動農產品進出口貿易 在131家蔬菜加工出口企業的帶動下，安丘市年產蔬菜近200萬噸，其中出口約40萬噸，贏得了“世界的菜籃子”“世界大廚房”的美譽
依托生姜、大蔥、果蔬等特色農產品產業優勢，安丘市還建成了山東省內以農產品為主的跨境電商出口平臺——農創港跨境電商服務平臺，服務80多個國家和地區，目前已入駐企業380多家 “今年上半年，安丘實現農產品出口額18.39億元人民幣，同比增長19.5% ”安丘市農業農村局負責人介紹
除了農業企業，山東工業企業同樣乘船出海，“走”出國門 “我們自主研發的干濕聯合冷卻塔技術更節能、更低碳，將應用在俄羅斯阿穆爾天然氣化工綜合體項目(AGCC項目)中 ”山東藍想環境科技股份有限公司董事長徐清華介紹說
阿穆爾天然氣化工綜合體項目位于俄羅斯遠東阿穆爾州，是中俄兩國的化工合作項目，裝置規模居***列，建成后將成為的聚合物工廠之一 為加快進度，徐清華及其團隊正馬不停歇地對“干濕聯合冷卻塔技術”進行適項目化改造提升
“環保產業，尤其是環保制造業有可聯合性，我們認識到只有做大龍頭企業，通過龍頭帶動，形成完整產業鏈，才能把握當前發展機遇 ”安丘市局局長王伯進說
通過培育藍想、盛寶、汶瑞等一批行業龍頭，該市引導企業進行技術創新，推動產業差異化競爭、一體化發展，帶動100多家配套企業快速成長 近3年來，行業年均增速超過15%，節能環保產業成為經濟發展的“綠色引擎”
王伯進表示，在近日舉行的首屆“一帶一路”科技交流大會會場內外，關于“一帶一路”共建國家綠色轉型、低碳發展的討論不絕于耳，“綠色”已成為共建“一帶一路”科技創新合作的共識，如AGCC項目類的綠色低碳技術合作也將惠及更多“一帶一路”共建國家
