駱俊蓄電池6GFM-7AH質(zhì)保三年

駱俊蓄電池6GFM-7AH質(zhì)保三年

蓄電池主要特點(diǎn)：

針對(duì)USP應(yīng)用所設(shè)計(jì)

壽命長(zhǎng)（25攝氏度浮充使用，設(shè)計(jì)壽命高達(dá)5~8年）

更安全（殼體采用阻燃材料，產(chǎn)品通過(guò)UL安全認(rèn)證）

自放電?。ù鎯?chǔ)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)1~2年）

密封性好（密封反應(yīng)達(dá)99.9%以上）

服務(wù)（3年保修，）

1、電池抗深放電能力強(qiáng)，100％放電后仍可繼續(xù)接在負(fù)載上，在四星期內(nèi)充電可恢復(fù)原容量。

2、由于電池為膠狀固體，

電解質(zhì)濃度均勻，不存在酸分層現(xiàn)象。

3、酸濃度低，對(duì)極板腐蝕弱，并采用的管式極板，電池壽命長(zhǎng)。

4、電池極板采用無(wú)銻合金，電池自放電極低。20°C下存放兩年后，還有50％以上的容量，即兩年內(nèi)不需補(bǔ)充電。

5、承受深放電及大電流放電能力，具有過(guò)充及過(guò)放電自我保護(hù)性能。

6、凝膠電解質(zhì)，無(wú)內(nèi)部短路。熱容量大，熱消散能力

強(qiáng)，能避免一般蓄電池易產(chǎn)生的熱失控現(xiàn)象，在高溫操作時(shí)極為可靠，電池不會(huì)產(chǎn)生“干化”現(xiàn)象，工作溫度范圍寬。

7、采用高靈敏低壓傘型氣閥（德國(guó)陽(yáng)光公司），使蓄電池使用更加。

8、采用多層耐酸橡膠圈滑動(dòng)式密封，保證了使用壽命后期極柱生長(zhǎng)時(shí)的密封性能

駱俊蓄電池6GFM-7AH質(zhì)保三年

電車(chē)匯消息：近日，工信部在回復(fù)政協(xié)委員《關(guān)于技術(shù)驅(qū)動(dòng)、規(guī)范制度、推動(dòng)新能源汽車(chē)高質(zhì)量發(fā)展的提案》表示，下一步工信部將完善新能源汽車(chē)安全監(jiān)管制度，積極推動(dòng)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池回收利用立法工作，研究制定《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池梯次利用管理辦法》，支持梯次產(chǎn)品市場(chǎng)化應(yīng)用。

原文如下：

關(guān)于政協(xié)十三屆全國(guó)委員會(huì)第三次會(huì)議第0262號(hào)（工交郵電類(lèi)26號(hào)）提案答復(fù)的函

史可委員：

您提出的《關(guān)于技術(shù)驅(qū)動(dòng)、規(guī)范制度、推動(dòng)新能源汽車(chē)高質(zhì)量發(fā)展的提案》收悉，經(jīng)商發(fā)展改革委、科技部、財(cái)政部、能源局、交通運(yùn)輸部，現(xiàn)答復(fù)如下：

一、關(guān)于以獎(jiǎng)代補(bǔ)、攻克核心技術(shù)，提高技術(shù)創(chuàng)新能力的建議

科技部高度重視新能源汽車(chē)技術(shù)研發(fā)及推廣應(yīng)用，“十五”到“十三五”期間，連續(xù)啟動(dòng)實(shí)施國(guó)家科技研發(fā)專(zhuān)項(xiàng)，建立了以混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)為“三縱”和以電池、電機(jī)、電控為“三橫”的“三縱三橫”研發(fā)布局，確立了“純電驅(qū)動(dòng)”技術(shù)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，持續(xù)強(qiáng)化新能源汽車(chē)核心技術(shù)攻關(guān)。經(jīng)過(guò)4個(gè)五年計(jì)劃，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了打基礎(chǔ)、推示范、產(chǎn)業(yè)化啟動(dòng)和技術(shù)升級(jí)的發(fā)展進(jìn)程，“三縱三橫”研發(fā)布局的內(nèi)涵和外延不斷得到完善，動(dòng)力電池與電池管理、電機(jī)驅(qū)動(dòng)與電力電子、電子控制與智能化等核心技術(shù)的突破帶動(dòng)了產(chǎn)品性能的穩(wěn)步提升，支撐了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。下一步，科技部將結(jié)合國(guó)家中長(zhǎng)期科技發(fā)展規(guī)劃研究和“十四五”國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)凝煉等工作，聚焦“三縱三橫”核心內(nèi)涵，重點(diǎn)突出技術(shù)前沿性、原創(chuàng)性、顛覆性、基礎(chǔ)性和平臺(tái)性，堅(jiān)持“純電驅(qū)動(dòng)”技術(shù)戰(zhàn)略，以新能源智能化電動(dòng)汽車(chē)為主攻目標(biāo)，統(tǒng)籌考慮新能源汽車(chē)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，支撐產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。

我部大力支持新能源汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展，先后批準(zhǔn)建設(shè)國(guó)家動(dòng)力電池創(chuàng)新中心和國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新中心，依托高質(zhì)量發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)支持企業(yè)技術(shù)研發(fā)、行業(yè)公共服務(wù)平臺(tái)建設(shè)。編制《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021–2035年）》，提出要深化“三縱三橫”研發(fā)布局、加快建設(shè)共性技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)、提升行業(yè)公共服務(wù)能力，實(shí)施新能源汽車(chē)核心技術(shù)攻關(guān)工程。下一步，我部將繼續(xù)依托高質(zhì)量發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)數(shù)據(jù)交互、標(biāo)準(zhǔn)及測(cè)試驗(yàn)證公共服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，利用產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)再造工程等支持新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)關(guān)鍵零部件研發(fā)創(chuàng)新。