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        德國(guó)SIPOS信號(hào)齒輪單元 SIPOS操作面板2SY5041 3ED34西博思執(zhí)行器

        控制方式: 電動(dòng)
        品牌: 德國(guó)西博思
        顏色: 白色
        單價(jià): 面議
        發(fā)貨期限: 自買(mǎi)家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
        所在地: 直轄市 上海
        有效期至: 長(zhǎng)期有效
        發(fā)布時(shí)間: 2023-12-21 00:35
        最后更新: 2023-12-21 00:35
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        西博思電動(dòng)執(zhí)行器開(kāi)關(guān)型,計(jì)數(shù)器角行程,截止閥的密封件是閥盤(pán)與閥座,為了使截止閥關(guān)閉嚴(yán)密,閥盤(pán)與閥座配合面應(yīng)經(jīng)過(guò)研磨或使用墊片,也可在密封面鑲青銅不銹鋼等耐蝕耐磨材料。
        截止閥的閥盤(pán)與閥桿采用活動(dòng)連接,以利閥盤(pán)與閥桿嚴(yán)密貼合。
        截止閥的閥盤(pán)的升降一般是由閥桿來(lái)進(jìn)行控制,截止閥的閥桿上部是手輪,中部是螺紋及填料密封段,填料的作用是防止閥體內(nèi)部介質(zhì)沿閥桿泄漏。
        截止閥用于截?cái)嘟橘|(zhì)的流動(dòng),截止閥適合用于需要頻繁開(kāi)啟的場(chǎng)合,為常用的是在化工生產(chǎn)中應(yīng)用得比較多。

        西博思SIPOS電動(dòng)執(zhí)行器具有以下特點(diǎn): 
        采用內(nèi)置一體化變頻器來(lái)控制輸出軸轉(zhuǎn)速-從而可根據(jù)實(shí)際需要對(duì)閥門(mén)進(jìn)控制 。

        采用內(nèi)置一體化變頻器控制輸出軸轉(zhuǎn)速-為什么要這么做? 
        內(nèi)置一體化變頻器將頻率(如50Hz)和峰值固定的單相電源(如220V)或三相電源(如380V)轉(zhuǎn)換成頻率和峰值可調(diào)的三相電源來(lái)給電機(jī)供電,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)輸出軸轉(zhuǎn)速的控制。
        -柔性到達(dá)全關(guān)或全開(kāi)位置在接近全關(guān)或全開(kāi)兩個(gè)限位置時(shí),SIPOS 會(huì)自動(dòng)以固定的低轉(zhuǎn)速運(yùn)行。
        這樣,可避免由于慣性對(duì)閥門(mén)造成的沖撞,保護(hù)閥門(mén),延長(zhǎng)其使用壽命。
        -啟動(dòng)和運(yùn)行電流永遠(yuǎn)小于電機(jī)額定電流 內(nèi)置一體化變頻器可確保SIPOS 的啟動(dòng)和運(yùn)行電流不會(huì)超過(guò)其電機(jī)額定電流。
        這樣,在選配電源電纜和計(jì)算功率負(fù)荷時(shí),可將額定電流和額定功率作為上限,而不必留出任何余量,從而節(jié)省配線和配電成本。

        德國(guó)SIPOS信號(hào)齒輪單元
        西博思電動(dòng)執(zhí)行器功能:
        1、輸出力矩不會(huì)超過(guò)事先設(shè)定的上限(即使閥門(mén)被卡住);
        2、啟動(dòng)電流不會(huì)超過(guò)額定電流(可采用較細(xì)的電纜);
        3、可自動(dòng)校正供電電源相序;
        4、的電機(jī)保護(hù)功能(電機(jī)從未也永遠(yuǎn)不會(huì)被燒毀);
        5、輸出軸轉(zhuǎn)速可由用戶自行設(shè)定等。

        德國(guó)SIPOS信號(hào)齒輪單元
        西博思電動(dòng)執(zhí)行器主要特點(diǎn):
        1、 一體化集成變頻器,既可改變電機(jī)轉(zhuǎn)向,更可對(duì)電機(jī)進(jìn)行控制。

        2 、帶“柔性”啟動(dòng)功能,可以力矩啟動(dòng),而啟動(dòng)電流卻小于電機(jī)的額定電 流,并可高定位。

        3 、帶“柔性”關(guān)閉功能,可避免對(duì)被控對(duì)象的沖撞,減少磨損,延長(zhǎng)被控對(duì)象的使用壽 命,同時(shí)關(guān)到位。

        4 、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的需要,控制單元可采用分體安裝。

        5 、箱體材質(zhì)為鋁合金,箱體外部的連接螺栓為不銹鋼材質(zhì)。

        德國(guó)SIPOS信號(hào)齒輪單元
        西博思執(zhí)行器工作原理:
        在齒輪級(jí),發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速可通過(guò)兩套齒輪傳送到輸出桿上。
        主減速器由行星齒輪完成,副減速器由蝸輪實(shí)現(xiàn),它被一套繃緊的彈簧固定在中心位置。
        在發(fā)生過(guò)載的情況下,也是輸出桿超過(guò)了彈簧的設(shè)定轉(zhuǎn)矩時(shí),蝸輪會(huì)發(fā)生軸向位移,對(duì)開(kāi)關(guān)及信號(hào)裝置進(jìn)行微調(diào),為系統(tǒng)提供保護(hù)。

        我們公司將從細(xì)節(jié)著手、從小事做起,嚴(yán)格檢驗(yàn)、提升質(zhì)量,注重安裝售后服務(wù)質(zhì)量。
        以客戶為中心,始終秉承“質(zhì)量至上、信譽(yù)至上、客戶至上”的經(jīng)營(yíng)宗旨,為新老客戶提供完善的售前售后服務(wù)。

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