主營班列：中國各地到波蘭華沙 德國慕尼黑鐵路運(yùn)輸 中歐快線波蘭華沙
全程11500公里，共41節(jié)40“HQ集裝箱，用時15天到達(dá)目的地,據(jù)膠州站站長邢方民介紹，“膠黃小運(yùn)轉(zhuǎn)”列車已由每日1班增至每日4班,中歐班列（內(nèi)蒙古自治區(qū)~伊朗東南部城市巴姆）2018年9月4日，中歐班列在沙良物流園整裝待發(fā),據(jù)中鐵聯(lián)集青島中心站副總經(jīng)理張峰介紹，中亞班列開行以來，客戶的認(rèn)可程度越來越高，已經(jīng)由開行初期的每周一列，增至目前的每周3至4列,在此情況下，海運(yùn)提單或運(yùn)單上的發(fā)貨人應(yīng)為多式聯(lián)運(yùn)的經(jīng)營人，收貨人及通知方一般應(yīng)為多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的國外分支機(jī)構(gòu)或其代理
波蘭華沙德國慕尼黑
國外段運(yùn)輸：憑借中外運(yùn)總部國外網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，可提供國外段車皮、集裝箱運(yùn)輸服務(wù),中鐵聯(lián)集青島中心站副總經(jīng)理張峰介紹，中亞班列開行以來，客戶的認(rèn)可度越來越高,長途運(yùn)輸中，柑橘、柚子等新鮮水果將在冷鏈集裝箱中，處于低溫運(yùn)輸環(huán)境中確保品質(zhì),日本/韓國/臺灣/香港/美國等各國始發(fā)的跨國境貨物可從青島、天津、上海、深圳、連云港等口岸過境中國運(yùn)抵中亞五國及歐洲等國家、俄羅斯等獨(dú)聯(lián)體國家的海鐵聯(lián)運(yùn),通過鐵路國際貨物班列運(yùn)輸貨物，黑龍江省到達(dá)俄羅斯中部地區(qū)比空運(yùn)可節(jié)省運(yùn)費(fèi)四分之三左右，較普通零散運(yùn)輸，運(yùn)到時間可縮短三分之二以上，運(yùn)費(fèi)可節(jié)省25%以上,不少鐵路工人發(fā)現(xiàn)，通關(guān)作業(yè)現(xiàn)場風(fēng)力在不斷減小,此次協(xié)調(diào)會上，來自鄭州陸港公司、重慶渝新歐公司、成都亞歐公司、武漢漢歐公司、蘇州綜保通運(yùn)公司、義烏市天盟實(shí)業(yè)投資有限公司等中歐班列各地運(yùn)營商會聚一堂，共同簽署協(xié)調(diào)備忘錄，合作共建“新絲路”物流通道
主營班列：中國各地到波蘭華沙 德國慕尼黑鐵路運(yùn)輸 中歐快線鐵路運(yùn)輸 烏茲別克斯坦
2015年2月28日，一列滿載石油勘探設(shè)備的集裝箱貨運(yùn)班列從哈爾濱香坊火車站開出，10天后它將到達(dá)俄羅斯中部比克良火車站,公司秉承：創(chuàng)新、誠信、務(wù)實(shí)、 的企業(yè)發(fā)展理念，對社會負(fù)責(zé)，讓客戶滿意的服務(wù)宗旨,自2013年9月7日中哈兩國元首見證項(xiàng)目簽約以來，連云港市將之作為服務(wù)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)、促進(jìn)中哈過境運(yùn)輸合作的重點(diǎn)予以推進(jìn)塔什干哈薩克斯坦
主營班列：中國各地到波蘭華沙 德國慕尼黑鐵路運(yùn)輸 中歐快線
全面敞開為各地政府和企業(yè)服務(wù)，逐步擴(kuò)大中歐班列市場,中歐班列（武漢~伊爾庫茨克）2018年11月22日，一列載滿柑橘、柚子等新鮮水果的專列從武漢發(fā)出，駛往俄羅斯伊爾庫茨克,為實(shí)現(xiàn)海運(yùn)和鐵路的無縫對接，濟(jì)南局集團(tuán)公司組織開行了連接青島港前灣港區(qū)與中鐵聯(lián)集青島中心站的“膠黃小運(yùn)轉(zhuǎn)”集裝箱班列，實(shí)現(xiàn)了港口與膠州周邊地區(qū)進(jìn)出口貨物的快速疏港和集港
主營班列：中國各地到波蘭華沙 德國慕尼黑鐵路運(yùn)輸 中歐快線波蘭華沙國際鐵路運(yùn)輸。
