• <b id="yxvk2"></b>

    <wbr id="yxvk2"></wbr><wbr id="yxvk2"></wbr>
  • <wbr id="yxvk2"></wbr>
      <u id="yxvk2"></u>

        <video id="yxvk2"></video>

        杭州運(yùn)輸乙烷乙酸那家比較好 乙烷乙酸貨運(yùn) 冷藏運(yùn)輸

        杭州踏信冷鏈物流: 浙江冷鏈物流
        乙烷乙酸: 冷凍冷藏運(yùn)輸
        杭州冷凍運(yùn)輸: 杭州冷鏈冷凍
        單價(jià): 420.00元/噸
        發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
        所在地: 浙江 杭州
        有效期至: 長期有效
        發(fā)布時(shí)間: 2023-12-16 12:56
        最后更新: 2023-12-16 12:56
        瀏覽次數(shù): 168
        采購咨詢:
        請賣家聯(lián)系我
        發(fā)布企業(yè)資料
        詳細(xì)說明

        杭州踏信冷鏈物流有限公司與物流有限公司是一家集普貨,冷藏冷凍的物流公司,是一家從事跨省市公路貨物運(yùn)輸和倉儲(chǔ)的服務(wù)性企業(yè)。公司實(shí)力雄厚,擁有多年的營運(yùn)經(jīng)驗(yàn)。公司在倉儲(chǔ)部現(xiàn)擁有5000平方米倉庫,冷藏冷凍倉庫1000平方,倉儲(chǔ)能力達(dá)5000余噸。設(shè)有多個(gè)和儲(chǔ)運(yùn)網(wǎng)點(diǎn),自備貨運(yùn)車輛30余輛(5T-30T),網(wǎng)絡(luò)合同車100輛,另有多輛危險(xiǎn)品車輛,備有市區(qū)通行證可隨時(shí)為您提供市內(nèi)短駁,零擔(dān)快運(yùn)業(yè)務(wù),設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)市內(nèi)倉庫備有各類鏟車等裝卸設(shè)備。公司在全國部分城市與近百家物流公司建立了長期可靠的聯(lián)運(yùn)關(guān)系。實(shí)現(xiàn)了物流配送的一站式服務(wù),在解決貨物快速分流的同時(shí),也為客戶提供門到門配送服務(wù)。為了促進(jìn)市場競爭能力、強(qiáng)化公司管理和提升企業(yè)形象,不斷的學(xué)習(xí)前沿物流模式優(yōu)化企業(yè)管理資源。多年來,公司很多員工都經(jīng)過現(xiàn)代化物流理論與運(yùn)營的培訓(xùn),并且長期從事車輛調(diào)度和運(yùn)輸管理業(yè)務(wù),熟悉物流市場運(yùn)作規(guī)律,積累了豐富的物流操作經(jīng)驗(yàn)。以誠信、熱情、優(yōu)質(zhì)的工作為各大企業(yè)服務(wù),與多家國內(nèi)企業(yè)建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系,公司業(yè)績蒸蒸日上!

        很多時(shí)候我們講自動(dòng)駕駛,大家都緊緊盯住的是乘用車行業(yè),但其實(shí)乘用車行業(yè)確是自動(dòng)駕駛商業(yè)落地和成本高的地方,,復(fù)雜多變的應(yīng)用場景,人,車,城市道路的復(fù)雜。第二,復(fù)雜多變的客戶需求,不希望被車駕駛而是駕駛車輛,需要考慮更多舒適,能耗,安全之間的關(guān)系。所以其實(shí)這是自動(dòng)駕駛難的一塊場景-開放式場景自動(dòng)駕駛場景,場地情況路線復(fù)雜不變,突發(fā)情況和異常物體非常常見。而封閉式的場景其實(shí)在工業(yè)和物流領(lǐng)域確又相當(dāng)?shù)某墒?,成熟到?jīng)]有人叫他自動(dòng)駕駛而叫機(jī)器人。

        圖片
        于是目前有一塊資本技術(shù)以及人才都火熱的場景-半封閉式場景自動(dòng)駕駛場景,場地情況路線相對單一通常為交通工具,無動(dòng)物或者人類,無突發(fā)情況和異常物體場景非常少,移動(dòng)駕駛物體有一定規(guī)律。他在實(shí)際中的場景就是高速道路點(diǎn)對點(diǎn)物流倉儲(chǔ)。對于物流倉儲(chǔ)他的目的非常明確準(zhǔn)時(shí)從A送達(dá)B。
        我們通過相關(guān)資料了解,為什么是卡車物流自動(dòng)駕駛會(huì)先商業(yè)落地,當(dāng)前國內(nèi)外有幾大自動(dòng)駕駛玩家團(tuán)隊(duì)以及背后資本和自動(dòng)駕駛技術(shù)以及商業(yè)落地方案。

        為什么是卡車物流自動(dòng)駕駛
        市場巨大-全球4萬億美元的卡車物流,高于電子商務(wù),甚至快超汽車制造業(yè)總值2倍。中美均為8000億美元。
        根據(jù)圖森的數(shù)據(jù),全球卡車貨運(yùn)市場是4萬億美元的總量,美國市場貨運(yùn)是8000億,而大家都蜂擁而上的電子商務(wù)3.5萬億,其中做的好的亞馬遜年收入是3480億美元,目前各家IT 企業(yè)都競相進(jìn)入的汽車行業(yè)是2.8萬億,其中特斯拉新勢力年收入是280億美元。
        圖片
        從智加科技Plus的數(shù)據(jù)也可看出,中美市場的貨運(yùn)總值差不多和圖森的數(shù)據(jù)是一致大概8000億美元。中美的差異是中國高速貨運(yùn)的總值小于美國 18個(gè)百分點(diǎn)。當(dāng)然這也反應(yīng)了當(dāng)前的現(xiàn)狀,國內(nèi)貨運(yùn)后一公里的場景比北美多。
        圖片
        所以這個(gè)市場是巨大的,特別是在中美幅員遼闊,經(jīng)濟(jì)活躍的國家。
        客戶接受度高-降低運(yùn)營成本38%,降低燃油費(fèi)用,減少人力成本還更加安全減少90%安全風(fēng)險(xiǎn)。
        物流運(yùn)輸行業(yè)屬于B2B的生意,對于B2B的生意,其實(shí)客戶重視的重點(diǎn)是成本。成本包括了一次性投資成本和運(yùn)營成本。顯然一次性投資成本會(huì)要增加,但是運(yùn)營成本會(huì)減少。
        根據(jù)圖森美國分析,在美國卡車物流的運(yùn)營成本主要的兩大塊是司機(jī)成本占將近39%,燃油以及保養(yǎng)成本占53%。
        圖片
        顯然中國的成本還會(huì)包含高速過橋過路費(fèi),另外中國人力成本應(yīng)該是偏少的,之前看過相關(guān)新聞美國卡車司機(jī)的工資年薪8.5-12萬美金,合人人民幣50萬左右。當(dāng)然數(shù)據(jù)僅供參考但也凸顯卡車司機(jī)費(fèi)用。但其實(shí)目前國內(nèi)卡車司機(jī)費(fèi)用不低但真的辛苦。
        根據(jù)智加Plus 的數(shù)據(jù),通過采用自動(dòng)駕駛的卡車物流可以節(jié)省燃油10-20%而且這個(gè)數(shù)據(jù)是經(jīng)過和順豐物流以及美國一家公司的驗(yàn)證。
        圖片
        所以智加后通過總體數(shù)據(jù)算出物流卡車的自動(dòng)駕駛能給行業(yè)帶來38%的運(yùn)營成本的降低。


        相關(guān)杭州運(yùn)輸產(chǎn)品
        相關(guān)杭州運(yùn)輸產(chǎn)品
        相關(guān)產(chǎn)品
         
        国产又色又爽又刺激的视频_国产欧美综合精品一区二区_欧美精品第一区二区三区_三级片中文字幕在播放
      1. <b id="yxvk2"></b>

        <wbr id="yxvk2"></wbr><wbr id="yxvk2"></wbr>
      2. <wbr id="yxvk2"></wbr>
          <u id="yxvk2"></u>

            <video id="yxvk2"></video>