轉(zhuǎn)口貿(mào)易: | 轉(zhuǎn)口貿(mào)易流程 |
深圳轉(zhuǎn)口貿(mào)易: | 保稅區(qū)轉(zhuǎn)口 |
保稅區(qū)轉(zhuǎn)口: | 如何轉(zhuǎn)口 |
單價: | 150.00元/單 |
發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 廣東 深圳 |
有效期至: | 長期有效 |
發(fā)布時間: | 2023-12-14 15:31 |
最后更新: | 2023-12-14 15:31 |
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國際轉(zhuǎn)口貿(mào)易報關(guān):2023年中國經(jīng)濟對全球增長貢獻率將達四分之一。
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提醒大伙:轉(zhuǎn)口貿(mào)易由于自身特點,造成資金流和貨物流不匹配,尤其是離岸轉(zhuǎn)手貿(mào)易即直接轉(zhuǎn)口的,不需要報關(guān),海關(guān)無進出境數(shù)據(jù),這就給很多企業(yè)創(chuàng)造了
灰色操作地帶,他們利用轉(zhuǎn)口貿(mào)易進行貿(mào)易融資或套匯?,F(xiàn)在外匯局及銀行已經(jīng)加大對此類貿(mào)易的合規(guī)審核力度,甚至一些銀行暫 停為客戶提供轉(zhuǎn)口貿(mào)易的金融
服務(wù)。
轉(zhuǎn)口貿(mào)易概念
轉(zhuǎn)口貿(mào)易又稱為中轉(zhuǎn)貿(mào)易,是指在國際貿(mào)易中進出口貨品的生意,不是在生產(chǎn)國與消費國之間直接進行,而是通過第三國易手進行的生意。
轉(zhuǎn)口貿(mào)易條件
自然條件:中轉(zhuǎn)國的港口必須是深水港并且吞吐能力要強,地理位置優(yōu)越,處于各國之間的交通要沖或國際主航線上。
人為條件:要求中轉(zhuǎn)國對中轉(zhuǎn)地采取特殊的關(guān)稅優(yōu)惠政策和貿(mào)易政策,如自由貿(mào)易區(qū)等,使中轉(zhuǎn)費用不致于過高;同時,要求該地的基礎(chǔ)設(shè)施、交通、信息和金融等服務(wù)系統(tǒng)發(fā)達而且要相當(dāng)完備,以利于轉(zhuǎn)口貿(mào)易的進行。
保稅區(qū)轉(zhuǎn)口貿(mào)易案例分享
案例分享: 深圳某日資企業(yè)生產(chǎn)的玩具大批量出口到深圳出口加工區(qū)保稅倉庫,某貿(mào)易公司再從東南亞國家采購?fù)婢咿D(zhuǎn)關(guān)進入保稅倉庫, 在保稅區(qū)倉庫把國內(nèi)出口的以及東南亞采購的拼柜在一起出到美國。 此案例利用了保稅區(qū)入?yún)^(qū)退稅的功能, 深圳玩具進入保稅區(qū)倉庫辦理出口報關(guān)手續(xù),等同于出口,享受入?yún)^(qū)退稅功能。 國外采購的玩具進入保稅區(qū)倉庫享受保稅功能,關(guān)稅豁免。 還可以在保稅倉庫進行貨物貼標(biāo),包裝,拼箱等簡單加工增值服務(wù)。
報關(guān)流程:1.國內(nèi)企業(yè)出口到保稅區(qū)倉庫。 提供貨物裝箱單,發(fā)票,申報要素,簽約電子報關(guān)委托。安排運輸拉貨物到保稅區(qū)辦理出口報關(guān)手續(xù),完畢送貨入倉卸貨倉儲。
2.國外貨物進入保稅區(qū)倉庫有兩種方式, 可以是國外整柜發(fā)貨到鹽田港、蛇口港用海關(guān)監(jiān)管車轉(zhuǎn)關(guān)進入保稅區(qū)倉庫卸貨。 也可以散貨發(fā)到香港,用中港車轉(zhuǎn)關(guān)進入保稅區(qū)倉庫卸貨。
國際轉(zhuǎn)口貿(mào)易:
對國內(nèi)、國外集裝箱貨物(包括來自不同國家、地區(qū)的)進行快速拆拼、集運、轉(zhuǎn)運至境內(nèi)外其他目的港。同時,可開展轉(zhuǎn)口貿(mào)易為核心的服務(wù)貿(mào)易活動,提升口岸功能。
例如美國采購的潤滑油暫存保稅區(qū)免稅倉儲,國內(nèi)采購包裝材料在保稅區(qū)進行分裝分揀包裝貼標(biāo),再轉(zhuǎn)口到其它國家地區(qū)。
國際轉(zhuǎn)口貿(mào)易(保稅區(qū)倉儲、分揀貼標(biāo)、包裝)
對國內(nèi)、國外集裝箱貨物(包括來自不同國家、地區(qū)的)進行快速拆拼、集運、轉(zhuǎn)運至境內(nèi)外其他目的港。同時,可開展轉(zhuǎn)口貿(mào)易為核心的服務(wù)貿(mào)易活動,代收付匯,提升口岸功能。
轉(zhuǎn)口貿(mào)易具體流程:
貨物到達中國后,先報進境備案拖進保稅區(qū),再報轉(zhuǎn)口,重新制作發(fā)P箱單再出到國外,如果會發(fā)生對外收付匯動作,則必須由經(jīng)營范圍內(nèi)(保稅區(qū)內(nèi))有轉(zhuǎn)口貿(mào)易資質(zhì)的公司才能操作。如果貴公司僅僅是有進出口權(quán)而沒有轉(zhuǎn)口貿(mào)易資質(zhì)的話,就只能做這么一-個轉(zhuǎn)口的動作,而不能收付轉(zhuǎn)口貿(mào) 易中的外匯舊的貨物不得進入保稅區(qū),出境時發(fā)P的單價必須大于進境時單價。
提單發(fā)貨人可以寫香港公司的名稱,提單的發(fā)貨人在提單確認前是可以更改的。無改單費用。出口退稅是根據(jù)你出口報關(guān)單和發(fā)票的資料的,和提單無關(guān),提單終要給客戶的。退稅所需的資料是出口報關(guān)單退稅聯(lián)發(fā)票,退稅申報匯總表進料明細表出口明細表形式發(fā)票。就可以辦理退稅了,退稅是在貨物出口后九十天之內(nèi)辦理。商檢的收貨人如果填制,要看你在香港是轉(zhuǎn)船,還是做轉(zhuǎn)口,轉(zhuǎn)船,就是上二程船,不讓知道一程船信息這個有難度,做轉(zhuǎn)口貿(mào)易,報進然后再報出,重新再出商檢單據(jù)。
轉(zhuǎn)口貿(mào)易的模式
通常,轉(zhuǎn)口貿(mào)易根據(jù)貨物流通渠道主要包括兩種模式:一種是貨物流不進入中國境內(nèi)的“離岸轉(zhuǎn)手買賣”,即貨物并未入境,國內(nèi)中間商分別與境外上下游客戶簽訂購銷合同,通過買賣貨權(quán)將貨物直接從出口國運往進口國。作為貿(mào)易中間商,一般通過低買高賣間接獲取差價利潤,此為傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)口貿(mào)易。第二種為再出口貿(mào)易,即國內(nèi)興起的保稅區(qū)轉(zhuǎn)口貿(mào)易(又稱轉(zhuǎn)賣),是指境外商品由供貨方發(fā)貨至中間商指定的保稅區(qū)等海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū),在特殊監(jiān)管區(qū)存放后又運到境外轉(zhuǎn)賣第三國。
在國際收支申報中,這兩類分別申報在“離岸轉(zhuǎn)手買賣”和“海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域及保稅監(jiān)管場所進出境物流貨物”項下。
為什么說保稅倉尤其方便進行轉(zhuǎn)口貿(mào)易的操作?
保稅倉尤其方便進行轉(zhuǎn)口貿(mào)易的操作,比如:生產(chǎn)國把這個商品賣給轉(zhuǎn)口貿(mào)易國、中間商,再由轉(zhuǎn)口貿(mào)易國、中間商把商品轉(zhuǎn)賣給需要這種商品的國家或地區(qū)。
我們深圳坪山保稅區(qū)倉儲主要能提供哪些需要:
1、在國外采購,在國內(nèi)分批銷售的貿(mào)易型企業(yè)。
這就需要在我們倉庫暫存,有銷售了就分批發(fā)出去。
2、有退回運需要返修貨物且希望降低操作成本需求的企業(yè)。 因為退運回來如果直接退回國內(nèi)那就要算是國內(nèi)進口需要征稅的,如果只退回到保稅區(qū)倉庫,這里相當(dāng)于還是國外,是不需要報關(guān)進口的。
3、在國外大量采購各類商品,需集中倉儲、分揀、進口分撥派送的企業(yè)。
香港倉庫與深圳保稅區(qū)倉庫對比,保稅區(qū)倉庫貨物包裝
隨著經(jīng)濟的發(fā)展,香港作為自由貿(mào)易港,香港倉庫成本和人工成本的增加,很多企業(yè)都陸續(xù)把香港倉庫轉(zhuǎn)移到深圳出口加工區(qū)(坪山保稅區(qū))。深圳出口加工區(qū)通關(guān)便利,倉儲人工成本低,可從事出口貨物集拼、進出口貨物保稅區(qū)分揀、組合包裝、轉(zhuǎn)口貿(mào)易貨物保稅倉儲等。
4、在國內(nèi)大量采購各類商品,需集中倉儲、分揀、拼裝出口的企業(yè)。 這樣就是給企業(yè)一個資源整合的場合,讓你有地方可以分揀好再打包出口,因為報關(guān)是需要非常詳細的數(shù)量跟重量的,這個是一定要清點好的。
轉(zhuǎn)口貿(mào)易的注意事項:
1、只允許外匯分類A的企業(yè)操作轉(zhuǎn)口貿(mào)易,但資金收付只能在同一家銀行操作,且收付必須一樣的幣種。即如果支付時美元,則收款時也必須是美元,不能錯
幣;
2、外匯分類BC的企業(yè),不允許操作轉(zhuǎn)口貿(mào)易(C明確不允許操作,B類原來可以操作90天內(nèi)的,但匯發(fā)20167號文暫停了B類的轉(zhuǎn)口貿(mào)易)
3、A類企業(yè)操作的轉(zhuǎn)口貿(mào)易單筆如果收或支付超過等值50萬美元且收支時間超過90天的,需要做轉(zhuǎn)口貿(mào)易報告
4、銀行在辦理轉(zhuǎn)口貿(mào)易收支時逐筆審核合同、發(fā)票、真實有效的運輸單據(jù)、提單倉單等貨權(quán)憑證,確保交易的真實性、合規(guī)性和合理性