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        2023第18屆俄羅斯汽車展-莫斯科汽車配件展-俄羅斯汽配展會(huì)

        單價(jià): 面議
        發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
        所在地: 廣東 廣州
        有效期至: 長(zhǎng)期有效
        發(fā)布時(shí)間: 2023-12-14 04:51
        最后更新: 2023-12-14 04:51
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        2023第18屆俄羅斯莫斯科國(guó)際汽車及配件展覽會(huì)

        The 18th Russia Moscow International Auto and Auto Parts 2023

        時(shí)間:2023年8月22-25日

        地點(diǎn):莫斯科番紅花展覽館/Crocus Expo IEC

        參展聯(lián)絡(luò):徐妍(手機(jī)號(hào)看聯(lián)系欄)

        主辦單位

        CROCUS EXPO

        俄羅斯汽車制造商協(xié)會(huì)

        組織單位

        First-Class Exhibition

        廣州一`流展覽服務(wù)有限公司

        ※ 展會(huì)介紹

        第18屆俄羅斯莫斯科國(guó)際汽車及配件展覽會(huì)INTERAUTO將于2023年8月22-25日在番紅花展覽館舉行。該展覽會(huì)始于2005年。展覽展示了俄羅斯整體汽車工業(yè)實(shí)體的潛力,提高了本國(guó)產(chǎn)品在本國(guó)汽車市場(chǎng)和國(guó)外的競(jìng)爭(zhēng)力。十多年來(lái),該展覽也一直在協(xié)助“新來(lái)者”進(jìn)入俄羅斯汽車和零部件市場(chǎng),并幫助他們建立新的業(yè)務(wù)聯(lián)系和尋找客戶。該項(xiàng)目得到了莫斯科地區(qū)政府,俄羅斯汽車制造商協(xié)會(huì)(OAR)和俄羅斯國(guó)家汽車零部件制造商協(xié)會(huì)(NAPAK)的正式支持。

        INTERAUTO歷屆展會(huì)共吸引了來(lái)自多國(guó)的各界代表,包括政府官員、商界精英、媒體人士,參展商主要包括整車、汽車設(shè)備與零部件的生產(chǎn)商和經(jīng)銷商、維修和保養(yǎng)材料提供商、汽車電器和電子產(chǎn)品、汽車保養(yǎng)、車庫(kù)設(shè)備和設(shè)備制造商。各大公司都在展會(huì)上展示行業(yè)前沿的創(chuàng)新和成就,是各國(guó)汽車行業(yè)企業(yè)打開俄羅斯汽車市場(chǎng)非常重要的一個(gè)平臺(tái)。

        ※ 俄羅斯汽車及配件行業(yè)總體情況

        俄羅斯共有大約5500萬(wàn)輛汽車,目前,俄羅斯仍是東歐地區(qū)汽車保有量高的國(guó)家,舊汽車已占據(jù)大半壁江山,潛在購(gòu)車者與更新?lián)Q代車主為新型整車和新能源及智能汽車提供了巨大的市場(chǎng)發(fā)展空間。龐大的汽車保有量為汽車配件和汽車維修市場(chǎng)的發(fā)展提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力。所有汽車都需要定期更換易磨損配件,或由于交通事故損壞的配件。在這種條件下,對(duì)汽車配件的需求自然有所提高。且原廠配件供應(yīng)不足,導(dǎo)致大家更傾向于選擇價(jià)格實(shí)惠品質(zhì)高的零配件。

        莫斯科汽車配件市場(chǎng)的增長(zhǎng)速度格外高,俄羅斯20%的汽車配件銷往莫斯科。近年來(lái),世界汽車配件市場(chǎng)有所衰退,這是由于在生態(tài)方面更嚴(yán)格的限制,西方國(guó)家的消費(fèi)者或者選擇不購(gòu)買汽車,或者選擇在零件損壞之前更換汽車。在這種情形下,俄羅斯汽車配件市場(chǎng)依然持續(xù)增長(zhǎng)。

        俄羅斯的汽車配件市場(chǎng)分為兩個(gè)部分:一級(jí)市場(chǎng)和二級(jí)市場(chǎng)。一級(jí)市場(chǎng)(OEM)銷售的零部件用于在工廠生產(chǎn)汽車,而二級(jí)市場(chǎng)(汽車市場(chǎng))則銷售的零部件用于在汽車商店中售賣。在其他國(guó)家,一級(jí)市場(chǎng)占主導(dǎo)地位,而在俄羅斯,占主導(dǎo)地位的是二級(jí)市場(chǎng),其中以俄羅斯汽車的零配件為主。

        在乘用車汽車配件二級(jí)市場(chǎng)的體量結(jié)構(gòu)中,輪胎、懸架零部件、機(jī)油和潤(rùn)滑油傳統(tǒng)上占據(jù)地位,其中輪胎的市場(chǎng)體量占比大。2019年,輪胎的銷售額達(dá)到1890億盧布,占總體市場(chǎng)體量的13%;懸架零件的銷售額達(dá)到1580億盧布,占總體市場(chǎng)體量的11%;潤(rùn)滑油類產(chǎn)品——1112億盧布,占7.6%??傮w來(lái)講,2019年汽車配件二級(jí)市場(chǎng)銷售的各類汽車配件突破了100萬(wàn)件大關(guān),銷售額達(dá)到1.437萬(wàn)億盧布。

        ※ 俄羅斯汽車及配件進(jìn)口情況

        俄羅斯大約35-37%的汽車配件是自己生產(chǎn),相應(yīng)地,進(jìn)口汽車配件的市場(chǎng)份額較高,在62.5%-65%之間浮動(dòng)。2016-2019年,俄羅斯汽車配件進(jìn)口總額估計(jì)為333億美元,其中2018年進(jìn)口額大,為89.7億美元。2019年進(jìn)口額有所下降,與2018年相比,進(jìn)口額減少了2.3億美元。

        1、2019年俄羅斯汽車配件主要進(jìn)口國(guó)為:德國(guó)、日本、中國(guó)。

        2、2019年俄羅斯進(jìn)口多的汽車配件為車身零部件(包括駕駛室),其進(jìn)口量為100萬(wàn)噸,進(jìn)口額為66億美元,占總進(jìn)口額的19.87%。其次是變速箱,進(jìn)口額為53.1億美元(15.93%),進(jìn)口量超過(guò)38.5萬(wàn)噸。第三位是汽車附屬件,進(jìn)口額達(dá)43.7億美元(13.09%)。

        3、2019年俄羅斯汽車配件主要進(jìn)口到圣彼得堡、莫斯科、加里寧格勒州。圣彼得堡汽車配件進(jìn)口量為122萬(wàn)噸(23.3%),進(jìn)口額為81.3億美元(24.4%)。莫斯科汽車配件進(jìn)口量為84.2萬(wàn)噸(16%),進(jìn)口額為58億美元(17.4%)。加里寧格勒州汽車配件進(jìn)口量為42.57萬(wàn)噸(8.13%),進(jìn)口額超過(guò)42億美元(12.61%)。

        汽車及汽車配件是俄羅斯從中國(guó)進(jìn)口的主要商品之一,近年來(lái),中國(guó)制造的汽車及零部件已成為受歡迎的汽車及零部件之一。來(lái)自中國(guó)的汽車零部件供應(yīng)商以相當(dāng)?shù)偷某杀緸榘绹?guó)和歐洲在內(nèi)的各種品牌的汽車提供范圍廣泛的零部件,可以比原裝零部件的成本低兩到三倍。2019年俄羅斯從中國(guó)進(jìn)口汽車及汽車配件的進(jìn)口額約為22.2億美元,占總進(jìn)口額的4.1%。

        ※ 中國(guó)汽車及配件出口俄羅斯對(duì)策分析

        1、外部制裁的影響下,美國(guó)和歐洲的部分汽車產(chǎn)品將被來(lái)自亞洲和俄羅斯的汽車產(chǎn)品所取代,俄羅斯汽車及配件主要依靠進(jìn)口,中國(guó)是俄羅斯汽車及配件的主要進(jìn)口國(guó)。俄羅斯對(duì)整車、發(fā)動(dòng)機(jī)、車身部件、車燈、汽車用品、汽車制造、汽車維修等產(chǎn)品需求較大。受疫情影響,俄羅斯對(duì)于汽車配件的需求顯著增加。

        2、從2020年9月份開始,中國(guó)汽車零部件出口金額連續(xù)三個(gè)月創(chuàng)出新高,根據(jù)中國(guó)汽車協(xié)會(huì)公布數(shù)據(jù)顯示,今年11月汽車零配件出口金額59.6 億美元,環(huán)比增長(zhǎng)7.8%,同比大增41.9%。2020年滿洲里海關(guān)轄區(qū)口岸出口汽車零配件4.2億元,同比增長(zhǎng)44.6%。其中11月、12月連續(xù)兩個(gè)月增幅超過(guò)2倍。

        3、俄羅斯PEC公司的新聞處報(bào)告顯示,2020年上半年,俄羅斯從中國(guó)進(jìn)口的汽車零部件數(shù)量翻了一番。截至2020年9月9日,從中國(guó)進(jìn)口的汽車配件增長(zhǎng)了40%,在俄羅斯市場(chǎng)上,汽車零部件進(jìn)口的份額約為62.5–66.5%。雖然原裝汽車零部件的市場(chǎng)價(jià)上漲了約30%至40%,但中國(guó)同類汽車零部件的價(jià)格仍然便宜兩倍。PEC公司的新聞處報(bào)告稱,“因此從成本的角度來(lái)看,從中國(guó)進(jìn)口導(dǎo)流板,前大燈,一些汽車電子產(chǎn)品,車身零件等是為劃算的。

        4、2019年,俄羅斯從全球進(jìn)口汽配產(chǎn)品總金額的前三位分別為德國(guó)、日本、中國(guó)。其中中國(guó)占領(lǐng)了13.5%的俄羅斯進(jìn)口汽配市場(chǎng),位居第三位,主要是由于中國(guó)具歐系、美系、日系整車代工與外銷實(shí)績(jī),亦擁有自主品牌車廠,產(chǎn)業(yè)上中下游供應(yīng)鏈齊全,布局俄羅斯具備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。俄羅斯市場(chǎng)熱銷的中國(guó)汽車配件產(chǎn)品包括濾清器、剎車片、車燈等。

        5、俄羅斯是中國(guó)汽車零部件產(chǎn)品出口巨大的潛在市場(chǎng),通過(guò)對(duì)中國(guó)汽車的零部件出口俄羅斯市場(chǎng)的深入研究,結(jié)合中國(guó)汽車的零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況,中國(guó)汽車零部件企業(yè)應(yīng)抓緊時(shí)機(jī)商機(jī),規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),立足長(zhǎng)遠(yuǎn),對(duì)自身進(jìn)行充分的調(diào)整與轉(zhuǎn)變。循序漸進(jìn),不斷提高產(chǎn)品在宣傳、銷售和售后服務(wù)等方面的“俄化”水平,快速提高中國(guó)汽車零部件出口俄羅斯市場(chǎng)的水平。

        ※ 展品范圍

        ● 各類乘用車、概念車、商用車、新能源汽車、專用車、房車、改裝車等;

        ● 汽車設(shè)計(jì)及新概念產(chǎn)品等;

        ● 汽車智能、網(wǎng)聯(lián)技術(shù)及產(chǎn)品等,包括:汽車芯片、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、高精地圖、雷達(dá)、攝像頭、無(wú)線通信技術(shù)、仿真模擬、共享出行等;

        ● 汽車新能源技術(shù)及產(chǎn)品等,包括:電池、電機(jī)、電控;電網(wǎng)、充電設(shè)備、儲(chǔ)能設(shè)備;氫能源產(chǎn)業(yè)鏈等;

        ● 汽車零部件及組件,包括:驅(qū)動(dòng)部分、底盤部分、車身部分、標(biāo)準(zhǔn)件、汽車內(nèi)飾、充電用附件等;

        ● 汽車電子及系統(tǒng),包括:電機(jī)電器、車輛照明、電子系統(tǒng)、舒適性電子產(chǎn)品、車載娛樂(lè)系統(tǒng)等;

        ● 汽車安全及防盜系統(tǒng)、汽車測(cè)量、檢測(cè)、診斷設(shè)備、仿真模擬等;

        ● 各類維修、保養(yǎng)設(shè)備、汽車裝飾用品、汽車養(yǎng)護(hù)用品等;

        ● 汽車油漆、潤(rùn)滑油、添加劑等;

        ● 汽車相關(guān)制造設(shè)備、技術(shù)和工具等;

        ● 汽車金融服務(wù)等;

        ● 智能停車系統(tǒng)、停車場(chǎng)設(shè)備等;

        ● 各類書籍、報(bào)刊及其他相關(guān)服務(wù)等。

        歡迎業(yè)界同仁踴躍報(bào)名參展INTERAUTO 2023,現(xiàn)正接受申請(qǐng),請(qǐng)速與我們聯(lián)系,索取參展合同及展位平面圖!

        我要參展橙

        知識(shí)科普:

        氫能源動(dòng)力汽車是什么車?

        氫能源動(dòng)力汽車,顧名思義就是把氫作為主要燃料進(jìn)行移動(dòng)的汽車。普通的內(nèi)燃機(jī)一般使用柴油或者是汽油作為主要燃料。而氫能源動(dòng)力汽車則使用氣體氫作為主要能源,把氫燃料電池取代一般的引擎。使用氫氣作為燃料優(yōu)點(diǎn)有很多,明顯的就是環(huán)保干凈。氫氣燃燒之后產(chǎn)生水,并不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。還有氫氣燃燒之時(shí)的發(fā)熱量比汽油的發(fā)熱量要高,這是比較突出的兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)。使用氫氣當(dāng)做能源的汽車,行車路遠(yuǎn),使用的壽命也很長(zhǎng)。但從另一個(gè)角度來(lái)說(shuō),使用這種汽車代價(jià)太大,驅(qū)動(dòng)一輛氫能汽車需要80%的能耗。從節(jié)能降耗的角度來(lái)說(shuō),這種氫能汽車是不達(dá)標(biāo)的。

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