ATLASBX蓄電池KB18-12 12V18AH技術(shù)參數(shù)

ATLASBX蓄電池KB18-12 12V18AH技術(shù)參數(shù)

ATLASBX蓄電池KB18-12 12V18AH技術(shù)參數(shù)

產(chǎn)品特點(diǎn)

1.1環(huán)保

1.1. 1安全閥采用防爆濾酸閥體設(shè)計(jì)，設(shè)置較高的安全閥開啟壓力，電池充電過程中水耗少，有效解決電池多次循環(huán)和特殊情況下過充電造成的失水干涸和酸霧析出的問題。

1.1. 2電解液的優(yōu)化設(shè)計(jì)：科學(xué)的電解液量設(shè)計(jì)，采用高加酸機(jī)加酸，使電池內(nèi)電解液完全被吸附，但仍有高出普通閥控密封式電池3-5%隔板孔率未被電解液充盈，為氣體傳輸提供通道。

1.1. 3采用優(yōu)質(zhì)高孔率隔板，單體緊裝配，電池具有較高的密封反應(yīng)效率。

以上措施，使電池在使用過程中的酸霧析出和水耗比普通閥控密封式鉛酸蓄電池減少5-10%，有效解決了太陽能、風(fēng)能系統(tǒng)電池循環(huán)使用過程中水耗問題。

1.2密封技術(shù)安全可靠

1.2 . 1安全閥采用防爆濾酸閥體結(jié)構(gòu)，當(dāng)電池內(nèi)部壓力達(dá)到一定值時(shí)，安全閥自動(dòng)開啟泄壓，當(dāng)壓力恢復(fù)到正常時(shí)自動(dòng)關(guān)閉，安全閥上的濾酸裝置防止了排氣過程中的酸霧逸出，并可防止外部明火引入電池內(nèi)部。

1.2 . 2采用極柱密封方式，其抗機(jī)械沖擊、熱沖擊性能大大提高，保證了鉛酸蓄電池在壽命期間極柱密封的可靠性。

1.2 . 3采用高強(qiáng)度ABS殼體，槽蓋采用改性環(huán)氧樹脂密封方式，可有效保證電池槽蓋間密封可靠。

以上措施，確保電池壽命期間極柱、殼體密封的可靠性；使用過程中無酸霧析出，不腐蝕設(shè)備，不污染環(huán)境、可隨設(shè)備安裝使用，達(dá)到環(huán)保無污染要求。

1.3循環(huán)耐久能力強(qiáng)、壽命長

正負(fù)極板優(yōu)化設(shè)計(jì)，正極板柵采用字母板柵結(jié)構(gòu)、加厚設(shè)計(jì)：采用優(yōu)質(zhì)高錫鉛基多元合金：長壽命四堿式硫酸鉛技術(shù)，電池使用壽命長。在正常使用條件下，電池設(shè)計(jì)壽命為5年以上，緊裝配和特殊鉛膏配方使產(chǎn)品具有較高的初始容量和較長的使用壽命，20%循環(huán)壽命達(dá)2000次以上。

1.4自放電小

超純原輔材料，清潔的工藝生產(chǎn)環(huán)境，“6σ ”過程控制，保證電池具有較低的自放電率，每月自放電率≤3%。

1.5充電效率高

選用新型負(fù)極有機(jī)膨脹劑，以提高電池的低溫性能和負(fù)極充電接受能力，防止負(fù)極板鈍化。

1.6性能均勻性好

先進(jìn)設(shè)備的保障能力，以及在極板生產(chǎn)、單體裝配和成品檢測中所增加的均勻化工序，充分保證出場電池質(zhì)量均勻一致，電池出廠開路電壓偏差≤20mV/單格。

1.7使用溫度范圍廣

特殊的電解液配方和專用活性物質(zhì)配方，是電池具有良好的高低溫性能，電池適用溫度廣，可在-30℃-50℃范圍內(nèi)使用，推薦使用溫度范圍為25℃±5℃。

鉛酸蓄電池日常使用的保養(yǎng)方法：

1、蓄電池必須經(jīng)常保持外殼表面的清潔。

2、不要使任何外來的雜質(zhì)落進(jìn)蓄電池內(nèi)。

3、端子的接觸必須可靠，必要時(shí)可涂上凡士林，對端子不可擰力過大，保證端子的清潔，防止端子腐蝕。

4、檢查排氣栓或密封蓋上的排氣孔，必須使之隨時(shí)保持通暢，防止堵塞造成爆炸。

5、開口蓄電池留意液面高度，定期補(bǔ)加（純凈水或者蒸餾水），不要讓極板和隔板露出液面。

6、必須將電解液調(diào)整到正常高度，而且只能在蓄電池充電終止時(shí)進(jìn)行。

7、電解液溫度不得超過45℃或參照制造廠說明書。

8、充電電流不得超過規(guī)定值，一般恒流充電電流為0.1C20，恒壓限流充電時(shí)限制的電流一般為0.25 C20。

9、不得拆裝指示器，如有松動(dòng)，可使用適當(dāng)工具依順時(shí)針方向進(jìn)行強(qiáng)制性禁錮。

10、逐漸檢查蓄電池的電解液液面是否高出極板約10～15mm，假如缺液，請加蒸餾水或純凈水。

11、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不要斷開蓄電池的電路。

12、應(yīng)確保端子和卡頭接觸良好，嚴(yán)禁敲擊蓄電池端子。

13、在車上給理士蓄電池充電時(shí)，要拆掉車上蓄電池的正負(fù)連接線。

14、 正負(fù)極電纜接頭，切勿接反，否則會(huì)損壞車輛的用電設(shè)備。

　　線性經(jīng)濟(jì)導(dǎo)致消費(fèi)增加，并引發(fā)污染、不必要的二氧化碳排放和氣候變化等問題。僅靠回收利用不足以恢復(fù)生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定性，對于生態(tài)系統(tǒng)生命周期的上游階段，也需要重新考慮。電力企業(yè)有必要在材料、部件和產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造、使用、升級、維護(hù)、修理、再使用以及進(jìn)行適當(dāng)廢物管理的過程中引入材料循環(huán)性。
　　
　　作為艾倫·麥克阿瑟基金會(huì)（EllenMacArthurFoundation）“循環(huán)經(jīng)濟(jì)100”項(xiàng)目的一員，施耐德電氣積極擁抱循環(huán)經(jīng)濟(jì)，并致力于在中國政府大力發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)、循環(huán)經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)上，秉承綠色理念、堅(jiān)持技術(shù)探索，攜手行業(yè)用戶共同推動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，用實(shí)際行動(dòng)為應(yīng)對氣候變化做出貢獻(xiàn)。施耐德電氣認(rèn)為，配電設(shè)備的升級改造將比產(chǎn)品替換，更能夠體現(xiàn)出其在循環(huán)經(jīng)濟(jì)中的價(jià)值作用。配電設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)代化改造，需要對中壓開關(guān)設(shè)備內(nèi)的配電設(shè)備組件進(jìn)行更新或添加數(shù)字化等新功能。
　　
　　從分布式能源資源管理系統(tǒng)(DERMS)、降壓節(jié)能(CVR)和微電網(wǎng)等新技術(shù)，再到推動(dòng)智能基礎(chǔ)設(shè)施普及、采用綠色開關(guān)設(shè)備、循環(huán)經(jīng)濟(jì)，配電企業(yè)現(xiàn)在可以集成更多的可再生能源、更好地管理智能基礎(chǔ)設(shè)施，減少其網(wǎng)ATLASBX蓄電池KB18-12 12V18AH技術(shù)參數(shù)絡(luò)中的二氧化碳排放，為低碳未來做出更大的貢獻(xiàn)。施耐德電氣也將繼續(xù)通過以上六大舉措，以創(chuàng)新的數(shù)字化技術(shù)，攜手電力行業(yè)共創(chuàng)共贏綠色可持續(xù)的未來。