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        ATLASBX蓄電池KB18-12 12V18AH技術參數(shù)

        品牌: ATLASBX蓄電池
        適用范圍: ups/直流屏蓄電池
        電池類型: 閥控式密封鉛酸蓄電池
        單價: 面議
        發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
        所在地: 直轄市 北京
        有效期至: 長期有效
        發(fā)布時間: 2023-12-02 08:46
        最后更新: 2023-12-02 08:46
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        ATLASBX蓄電池KB18-12 12V18AH技術參數(shù)

        ATLASBX蓄電池KB18-12 12V18AH技術參數(shù)

        產(chǎn)品特點

        1.1環(huán)保

        1.1. 1安全閥采用防爆濾酸閥體設計,設置較高的安全閥開啟壓力,電池充電過程中水耗少,有效解決電池多次循環(huán)和特殊情況下過充電造成的失水干涸和酸霧析出的問題。

        1.1. 2電解液的優(yōu)化設計:科學的電解液量設計,采用高加酸機加酸,使電池內(nèi)電解液完全被吸附,但仍有高出普通閥控密封式電池3-5%隔板孔率未被電解液充盈,為氣體傳輸提供通道。

        1.1. 3采用優(yōu)質高孔率隔板,單體緊裝配,電池具有較高的密封反應效率。

        以上措施,使電池在使用過程中的酸霧析出和水耗比普通閥控密封式鉛酸蓄電池減少5-10%,有效解決了太陽能、風能系統(tǒng)電池循環(huán)使用過程中水耗問題。

        1.2密封技術安全可靠

        1.2 . 1安全閥采用防爆濾酸閥體結構,當電池內(nèi)部壓力達到一定值時,安全閥自動開啟泄壓,當壓力恢復到正常時自動關閉,安全閥上的濾酸裝置防止了排氣過程中的酸霧逸出,并可防止外部明火引入電池內(nèi)部。

        1.2 . 2采用極柱密封方式,其抗機械沖擊、熱沖擊性能大大提高,保證了鉛酸蓄電池在壽命期間極柱密封的可靠性。

        1.2 . 3采用高強度ABS殼體,槽蓋采用改性環(huán)氧樹脂密封方式,可有效保證電池槽蓋間密封可靠。

        以上措施,確保電池壽命期間極柱、殼體密封的可靠性;使用過程中無酸霧析出,不腐蝕設備,不污染環(huán)境、可隨設備安裝使用,達到環(huán)保無污染要求。

        1.3循環(huán)耐久能力強、壽命長

        正負極板優(yōu)化設計,正極板柵采用字母板柵結構、加厚設計:采用優(yōu)質高錫鉛基多元合金:長壽命四堿式硫酸鉛技術,電池使用壽命長。在正常使用條件下,電池設計壽命為5年以上,緊裝配和特殊鉛膏配方使產(chǎn)品具有較高的初始容量和較長的使用壽命,20%循環(huán)壽命達2000次以上。

        1.4自放電小

        超純原輔材料,清潔的工藝生產(chǎn)環(huán)境,“6σ ”過程控制,保證電池具有較低的自放電率,每月自放電率≤3%。

        1.5充電效率高

        選用新型負極有機膨脹劑,以提高電池的低溫性能和負極充電接受能力,防止負極板鈍化。

        1.6性能均勻性好

        先進設備的保障能力,以及在極板生產(chǎn)、單體裝配和成品檢測中所增加的均勻化工序,充分保證出場電池質量均勻一致,電池出廠開路電壓偏差≤20mV/單格。

        1.7使用溫度范圍廣

        特殊的電解液配方和專用活性物質配方,是電池具有良好的高低溫性能,電池適用溫度廣,可在-30℃-50℃范圍內(nèi)使用,推薦使用溫度范圍為25℃±5℃。

        鉛酸蓄電池日常使用的保養(yǎng)方法:

        1、蓄電池必須經(jīng)常保持外殼表面的清潔。

        2、不要使任何外來的雜質落進蓄電池內(nèi)。

        3、端子的接觸必須可靠,必要時可涂上凡士林,對端子不可擰力過大,保證端子的清潔,防止端子腐蝕。

        4、檢查排氣栓或密封蓋上的排氣孔,必須使之隨時保持通暢,防止堵塞造成爆炸。

        5、開口蓄電池留意液面高度,定期補加(純凈水或者蒸餾水),不要讓極板和隔板露出液面。

        6、必須將電解液調(diào)整到正常高度,而且只能在蓄電池充電終止時進行。

        7、電解液溫度不得超過45℃或參照制造廠說明書。

        8、充電電流不得超過規(guī)定值,一般恒流充電電流為0.1C20,恒壓限流充電時限制的電流一般為0.25 C20。

        9、不得拆裝指示器,如有松動,可使用適當工具依順時針方向進行強制性禁錮。

        10、逐漸檢查蓄電池的電解液液面是否高出極板約10~15mm,假如缺液,請加蒸餾水或純凈水。

        11、發(fā)動機運轉時,不要斷開蓄電池的電路。

        12、應確保端子和卡頭接觸良好,嚴禁敲擊蓄電池端子。

        13、在車上給理士蓄電池充電時,要拆掉車上蓄電池的正負連接線。

        14、 正負極電纜接頭,切勿接反,否則會損壞車輛的用電設備。

        ATLASBX120

          線性經(jīng)濟導致消費增加,并引發(fā)污染、不必要的二氧化碳排放和氣候變化等問題。僅靠回收利用不足以恢復生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定性,對于生態(tài)系統(tǒng)生命周期的上游階段,也需要重新考慮。電力企業(yè)有必要在材料、部件和產(chǎn)品的設計、制造、使用、升級、維護、修理、再使用以及進行適當廢物管理的過程中引入材料循環(huán)性。
          
          作為艾倫·麥克阿瑟基金會(EllenMacArthurFoundation)“循環(huán)經(jīng)濟100”項目的一員,施耐德電氣積極擁抱循環(huán)經(jīng)濟,并致力于在中國政府大力發(fā)展綠色經(jīng)濟、循環(huán)經(jīng)濟的基礎上,秉承綠色理念、堅持技術探索,攜手行業(yè)用戶共同推動循環(huán)經(jīng)濟轉型,用實際行動為應對氣候變化做出貢獻。施耐德電氣認為,配電設備的升級改造將比產(chǎn)品替換,更能夠體現(xiàn)出其在循環(huán)經(jīng)濟中的價值作用。配電設備進行現(xiàn)代化改造,需要對中壓開關設備內(nèi)的配電設備組件進行更新或添加數(shù)字化等新功能。
          
          從分布式能源資源管理系統(tǒng)(DERMS)、降壓節(jié)能(CVR)和微電網(wǎng)等新技術,再到推動智能基礎設施普及、采用綠色開關設備、循環(huán)經(jīng)濟,配電企業(yè)現(xiàn)在可以集成更多的可再生能源、更好地管理智能基礎設施,減少其網(wǎng)ATLASBX蓄電池KB18-12 12V18AH技術參數(shù)絡中的二氧化碳排放,為低碳未來做出更大的貢獻。施耐德電氣也將繼續(xù)通過以上六大舉措,以創(chuàng)新的數(shù)字化技術,攜手電力行業(yè)共創(chuàng)共贏綠色可持續(xù)的未來。

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