上海渠利自動(dòng)化科技有限公司：西門(mén)子數(shù)控系統(tǒng)伺服電機(jī)維修是一門(mén)復(fù)雜的技術(shù)服務(wù)行業(yè)。
近幾年，伺服電機(jī)使用越來(lái)越廣泛，大陸市場(chǎng)的使用量隨之激增，主軸電機(jī)維修這種技術(shù)服務(wù)需求也越來(lái)越迫切。
由于國(guó)內(nèi)使用的伺服電機(jī)大都是進(jìn)口產(chǎn)品，技術(shù)含量很高，國(guó)外的伺服電機(jī)生產(chǎn)商為了壟斷維修服務(wù)市場(chǎng)，采取了非標(biāo)準(zhǔn)的編碼器或是非標(biāo)準(zhǔn)的安裝方式，使主軸電機(jī)維修變得比較困難，形成了伺服電機(jī)維修是一門(mén)杰出的技術(shù)本領(lǐng)。
專業(yè)維修各種品牌伺服電機(jī) 維修故障：磁鐵爆鋼、磁鐵脫落、卡死轉(zhuǎn)不動(dòng)、編碼器磨損、碼盤(pán)/玻璃盤(pán)磨損破裂、電機(jī)發(fā)熱發(fā)燙、電機(jī)進(jìn)水、電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異常、高速運(yùn)轉(zhuǎn)響聲、噪音大，剎車失靈、剎車片磨損、低速正常高速偏差、高速正常低速偏差、啟動(dòng)報(bào)警、啟動(dòng)跳閘、過(guò)載、過(guò)壓、過(guò)流、不能啟動(dòng)、啟動(dòng)無(wú)力、運(yùn)行抖動(dòng)、失磁、跑位、走偏差、輸出不平衡、編碼器報(bào)警、編碼器損壞、位置不準(zhǔn)、一通電就報(bào)警、一通電就跳閘、驅(qū)動(dòng)器伺服器報(bào)警代碼、燒線圈繞組、插頭損壞、原點(diǎn)位置不對(duì)，編碼器調(diào)試/調(diào)零位、更換軸承、軸承槽磨損、轉(zhuǎn)子斷裂，軸斷裂、齒輪槽磨損等
西門(mén)子伺服驅(qū)動(dòng)器是一種用于控制伺服電機(jī)的控制器，其功能與普通交流電機(jī)的變頻器類似。
作為精密設(shè)備，在使用過(guò)程中難免會(huì)出現(xiàn)一些故障。
常見(jiàn)故障及維修方法如下：
1、電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，LED燈閃爍
?。?）故障原因：HALL相位錯(cuò)誤。
解決方法：檢查電機(jī)相位設(shè)置開(kāi)關(guān)是否正確。
（2）故障原因：霍爾傳感器故障。
處理方法：檢測(cè)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)HallA、HallB、HallC的電壓。
電壓應(yīng)在5VDC和0之間。
2、LED燈為綠色，但電機(jī)不動(dòng)
?。?）故障原因：電機(jī)禁止單向或多向運(yùn)轉(zhuǎn)。
處理方法：檢查+INHIBIT和-INHIBIT端口。
（2）故障原因：指令信號(hào)未到驅(qū)動(dòng)器信號(hào)地。
處理方法：將命令信號(hào)地連接到驅(qū)動(dòng)器信號(hào)地。
3、LED燈一直保持紅色
故障原因：過(guò)壓、欠壓、短路、過(guò)熱、驅(qū)動(dòng)禁止、HALL無(wú)效等故障。
解決方法：檢查并找出故障位置，然后進(jìn)行維修。
4、西門(mén)子伺服驅(qū)動(dòng)器上電后LED不亮
故障原因：電源電壓過(guò)低，低于低電壓。
處理方法：檢查并電源電壓。
5、電機(jī)一個(gè)方向跑得快，另一個(gè)方向跑得快
?。?）故障原因：無(wú)刷電機(jī)相位錯(cuò)誤。
處理方法：檢測(cè)或找出正確的相位。
（2）故障原因：不用于測(cè)試時(shí)，將測(cè)試/偏差開(kāi)關(guān)撥到測(cè)試位置。
處理方法：將測(cè)試/偏差開(kāi)關(guān)撥到偏差位置。
?。?）故障原因：偏差電位器位置不對(duì)。
解決方法：重置。
6、電機(jī)失速
（1）故障原因：速度反饋極性錯(cuò)誤。
處理方法：如有可能，將位置反饋極性開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到另一個(gè)位置；如果使用轉(zhuǎn)速表，請(qǐng)切換驅(qū)動(dòng)器上的TACH+和TACH；如果使用編碼器，則在驅(qū)動(dòng)器上切換ENCA和ENCB；如果在HALL速度模式下，將驅(qū)動(dòng)器上的HALL-1和HALL-3切換，然后將Motor-A和Motor_B交換并連接好。
?。?）故障原因：編碼器速度反饋時(shí)編碼器掉電。
處理方法：檢查并連接5V編碼器電源。
確保電源能夠提供足夠的電流。
如果使用外部電源，請(qǐng)確保將電壓施加到驅(qū)動(dòng)器信號(hào)上。
7、西門(mén)子伺服驅(qū)動(dòng)器的電流監(jiān)測(cè)輸出端，發(fā)現(xiàn)全是噪聲，無(wú)缺陷
故障原因：電流監(jiān)控輸出端未與交流電源（變壓器）隔離。
處理方法：可用直流電壓表檢測(cè)觀察。
功率表大多采用電動(dòng)系測(cè)量結(jié)構(gòu)，電動(dòng)系功率表與電動(dòng)系電流表、電壓表的不同之處是固定線圈與可動(dòng)線圈不是串聯(lián)起來(lái)構(gòu)成一條支路，而是分別將固定線圈與負(fù)載串聯(lián)，將可動(dòng)線圈與附加電阻器串聯(lián)后再并接至負(fù)載，由于儀表指針的偏轉(zhuǎn)角度與負(fù)載電流和電壓的乘積成正比，所以可測(cè)出負(fù)載的功率。
對(duì)于功率表的選擇主要是選擇功率表的量限及其接線方式。
功率表通常有兩個(gè)電限，兩個(gè)或三個(gè)電壓量限。
選擇不同的電流、電壓量限，可以得到不同的功率量限：以D19-W一型功率表為例，其額定電壓和電流值150/300V和5/10A，其功率量限計(jì)算如下5A與150V量限5×150=750(W)5A與300V或10A與150V量限5×300或10×150=1500(W)10A與300V量限10×300=3000(W)由上述可見(jiàn)，要正確選擇功率表的量限，必須正確選擇功率表的電程和電壓量限。
1FT6105-8AC71-1AA1撞車導(dǎo)致報(bào)警編碼器故障
