公司名稱: | 青島嘉瑞福 |
運(yùn)輸方式: | 鐵路運(yùn)輸,公路運(yùn)輸 |
貨代: | 中俄、中亞、中歐班列 |
單價(jià): | 面議 |
發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 山東 青島 |
有效期至: | 長(zhǎng)期有效 |
發(fā)布時(shí)間: | 2023-11-24 10:23 |
最后更新: | 2023-11-24 10:23 |
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諸城到哈薩克斯坦 阿拉木圖國(guó)際貨運(yùn) 時(shí)效快 國(guó)際貿(mào)易合作
我司是外貿(mào)部特批的一級(jí)貨運(yùn)代理,專門從事中國(guó)出口(以及過(guò)境中國(guó))到俄羅斯、蒙古及中亞五國(guó)(哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫(kù)曼斯坦、塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦)、白俄羅斯的國(guó)際鐵路運(yùn)輸?shù)闹卑l(fā)代理,如果您有鐵路出口方面的運(yùn)輸需求,歡迎隨時(shí)與我們聯(lián)絡(luò)!為了讓您滿意,我司會(huì)將 惠價(jià)格及較好的服務(wù)呈現(xiàn)給您,希望我們能有機(jī)會(huì)合作,為您服務(wù),公司主要優(yōu)勢(shì)為中國(guó)各主要車站到中亞、蒙古、俄羅斯、越南的鐵路集裝箱,車皮的出口運(yùn)輸及經(jīng)青島、連云港到中亞,天津到蒙古的過(guò)境運(yùn)輸。,一列列滿載貨物的中歐班列呼嘯而過(guò),沿途節(jié)點(diǎn)城市的國(guó)際物流樞紐地位不斷提升。,2019年4月22日,從中歐班列開行以來(lái),到2019年4月22日累計(jì)開行了14691列,聯(lián)通了中國(guó)62個(gè)城市和歐洲15個(gè)國(guó)家的51個(gè)城市,鋪行的路線達(dá)到68條。
時(shí)效快
公司憑借物流團(tuán)隊(duì),不斷創(chuàng)新,廣泛拓展服務(wù)領(lǐng)域,已經(jīng)形成一套 的先進(jìn)物流服務(wù)體系,提供集裝箱和整車國(guó)際鐵路運(yùn)輸、海鐵聯(lián)運(yùn)、過(guò)境貨物運(yùn)輸、大件貨物運(yùn)輸、內(nèi)貿(mào)業(yè)務(wù)的服務(wù)項(xiàng)目,結(jié)合完善的全球網(wǎng)絡(luò),為客戶提供化、訂制化、 率的全程物流服務(wù)。,一列列中歐班列,讓絲綢之路上兩個(gè)重要節(jié)點(diǎn)的聯(lián)系愈發(fā)緊密。,青島經(jīng)滿洲里——后貝加爾口岸與俄羅斯、白俄羅斯、烏克蘭、阿塞拜疆、立陶宛、亞美尼亞、拉脫維亞、愛(ài)沙尼亞、波羅的海三國(guó)及中亞五國(guó)和阿富汗的集裝箱和整車,及其相反方向的集裝箱和整車進(jìn)出口國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù),這不僅有于加速貨物占用資金的周轉(zhuǎn),而且可以減少利息的支出
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、鐵路運(yùn)輸:在國(guó)際貨物運(yùn)輸中,鐵路運(yùn)輸(rail transport)是現(xiàn)代化運(yùn)輸業(yè)的主要運(yùn)輸方式之一,僅次于海洋運(yùn)輸?shù)闹饕\(yùn)輸方式,海洋運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)出口貨物,也大多是靠鐵路運(yùn)輸進(jìn)行貨物的集中和分散。,公司成立于2016年,卻擁有一支充分掌握鐵路運(yùn)輸知識(shí),擁有15年以上的豐富鐵路運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)和能力的隊(duì)伍,并形成了以自己的分支機(jī)構(gòu)、代表處、代理等所組成的完整的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò),青島經(jīng)滿洲里——后貝加爾口岸與俄羅斯、白俄羅斯、烏克蘭、阿塞拜疆、立陶宛、亞美尼亞、拉脫維亞、愛(ài)沙尼亞、波羅的海三國(guó)及中亞五國(guó)和阿富汗的集裝箱和整車,及其相反方向的集裝箱和整車進(jìn)出口國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù),2019年4月22日,從中歐班列開行以來(lái),到2019年4月22日累計(jì)開行了14691列,聯(lián)通了中國(guó)62個(gè)城市和歐洲15個(gè)國(guó)家的51個(gè)城市,鋪行的路線達(dá)到68條。,簡(jiǎn)化托運(yùn)、結(jié)算及理賠手續(xù),節(jié)省人力、物力和有關(guān)費(fèi)用:在國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)方式下)無(wú)論貨物運(yùn)輸距離有多遠(yuǎn),由幾種運(yùn)輸方式共同完成,且不論運(yùn)輸途中貨物經(jīng)過(guò)多少次轉(zhuǎn)換,所有一切運(yùn)輸事項(xiàng)均由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人負(fù)責(zé)辦理
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而托運(yùn)人只需辦理一次托運(yùn),訂立一份運(yùn)輸合同,一次支付費(fèi)用,一次保險(xiǎn),從而省去托運(yùn)人辦理托運(yùn)手續(xù)的許多不便,我國(guó)通往歐洲的國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)線有兩條:一條是利用俄羅斯的西伯利亞大陸橋貫通中東、歐洲各國(guó)。
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