OLAND歐蘭德蓄電池MF17-12產(chǎn)品型號參數(shù)

OLAND歐蘭德蓄電池MF17-12產(chǎn)品型號參數(shù)

電池組一致性好不計成本的保證電池組中的每一個電池具有相對一致的特性，確保在投入使用后長期的放電一致性和浮充一致性，不出現(xiàn)個別落后電池而拖垮整組電池。

從源頭的板柵、涂膏量的重量和厚度開始控制；總裝前再逐片極板稱重分級（38Ah的電池），確保每個單體中活性物質(zhì)的量的相對一致性；定量jingque注酸，四充三放化成制度，均衡電池性能；下線前對電池進行放電，進行容量和開路電壓的一次配組；38Ah的電池出庫前的靜置期檢測，經(jīng)過715天的“時間考驗”，出庫時再100檢，能有效檢出下線時難以檢出的極個別疑慮電池；出庫時依據(jù)電池的開路電壓和內(nèi)阻進行二次配組

蓄電池售后服務(wù)：

1． 對售出的電池我們建立顧客檔案，實行跟蹤服務(wù)。

2． 電池售出后，實行隨時跟蹤，并執(zhí)行每年至少一次的徹底巡檢，并向顧客報告蓄電池使用情況，讓顧客用的放心。

3． 發(fā)生顧客投訴時，一小時內(nèi)提供解決方案。包括現(xiàn)場恢復(fù)方案及退貨處理方案，直到顧客滿意。宗旨是將客戶的麻煩降到小。

4． 正常情況下，退回電池在到貨兩周內(nèi)出具檢測報告，確屬我司原因我司承擔(dān)責(zé)任；非我司電池原因，我們出具相應(yīng)報告，對顧客的使用加以指導(dǎo)

質(zhì)保規(guī)則：期限：視使用方法及使用客戶，質(zhì)保期為三年。使用說明：鉛酸蓄電池長時間放置三個月要為電池補充電量，放置半年讓電池充放一次，達到一個循環(huán);使用過 程中，切忌把電放干再充電，對電池影響很大，要 隨用隨充電，充滿為止，但也不要過充、過放電。包裝：為紙箱，根據(jù)運輸距離可打扎帶，可打木箱。 紙箱包裝：1只/箱，采用物流長途運輸或兩箱打一個包 裝，節(jié)約運輸費用。運輸：樣品可采用快遞方式，批 量貨，可采用物流或客車， 部分地區(qū)根據(jù)長期經(jīng)銷商情況可采用代收款的方 式或預(yù)付30--70定金，余款代收的方式。驗收：不管采用哪種方式運輸貨物，請客戶和收貨人一定在承運單位當(dāng)事人在場時當(dāng)場查驗收貨，查看外包 裝，是否破損，變形，是否沾水，小件可拿起來晃動，聽聽內(nèi)部是否有配件脫落，用手捏一捏內(nèi)部是否有 碎屑或裂縫等，確保我們的貨物和產(chǎn)品安全到達目的地。若遇到不可抗因素，我們?nèi)娇蓞f(xié)調(diào)解決運輸問 題 。

OLAND歐蘭德蓄電池MF17-12產(chǎn)品型號參數(shù)

根據(jù)中國能源研究會儲能專委會／中關(guān)村儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟（CNESA）全球儲能項目庫的不完全統(tǒng)計，截至2020年底，鋰離子電池是電化學(xué)儲能的主要技術(shù)形態(tài)，占比達92％，其次是鈉硫電池和鉛蓄電池占比相當(dāng)，分別為3．6％和3．5％。

儲能鋰電池技術(shù)要求

1、儲能鋰電池看重經(jīng)濟性和高循環(huán)次數(shù)

目前，消費鋰電市場趨于飽和，進入存量競爭時代，而由于新能源汽車和儲能電池行業(yè)的蓬勃發(fā)展，鋰電池細分領(lǐng)域中儲能電池和動力鋰電池將得到較快發(fā)展。

由于應(yīng)用場景不同，電池的性能要求也有所不同。鋰電池是鋰電儲能系統(tǒng)的主要組成部分，更看重經(jīng)濟性和高循環(huán)次數(shù)，而動力鋰電池更看重高能量密度。

2、磷酸鐵鋰電池是當(dāng)下儲能用鋰電池的優(yōu)選擇

按照正極材料的類型劃分，鋰離子電池分為三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池，其中，磷酸鐵鋰相對三元鋰電更適合儲能場景。2019年我國電力系統(tǒng)儲能鋰電池出貨量中磷酸鐵鋰電池占比達95．5％。

磷酸鐵鋰優(yōu)勢在于循環(huán)壽命、安全性，成本方面優(yōu)于三元鋰電池，雖然磷酸鐵鋰電池能量密度低于三元鋰電池，但相對動力系統(tǒng)，儲能系統(tǒng)對尺寸及重量設(shè)計要求低，對沖了磷酸鐵鋰電池在靈活性上的劣勢。因此，是當(dāng)下儲能用鋰電池的優(yōu)選擇，是目前電化學(xué)儲能的發(fā)展趨勢。

電化學(xué)儲能技術(shù)新動向

1、鈉離子電池或成為未來技術(shù)方向

在未來與鋰離子電池的PK中，鈉離子電池被寄予厚望。鈉離子電池與鋰離子電池是同屬于一個時期發(fā)展起來的，與鋰離子電池相比，鈉離子電池有著鈉資源更豐富、電解液成本更低、無過放電特性等一系列優(yōu)點。但鈉離子電池卻一直發(fā)展遲滯，其重要原因就是沒有找到合適的負極材料，讓鈉離子變身為低成本、可實際應(yīng)用的電池。

隨著鈉電池實現(xiàn)材料體系創(chuàng)新，2021年研究逐漸走向成熟。2021年7月，寧德時代正式推出鈉離子電池。盡管相比于三元鋰電池約300Wh／kg的能量密度，鈉離子電池并無優(yōu)勢。但在寧德時代將能量密度提高至160Wh／kg后，鈉離子電池已經(jīng)可以和鐵鋰電池（能量密度約180Wh／kg）相競爭。

2、混合儲能

由于單一技術(shù)路線受限較多，混合儲能系統(tǒng)（HESS）指的是幾種不同類型的儲能系統(tǒng)的混合應(yīng)用，其共同點是將兩種或多種類型的儲能組合在一起形成一個單一的儲能系統(tǒng)。

目前主要有以下組合：熱儲能＋電池，不同技術(shù)類型的電池＋電池，超級電容器＋電池，飛輪＋電池。

經(jīng)過兩年多的堅持與探索，“飛輪＋鋰電混合儲能”模式在新能源場站調(diào)頻領(lǐng)域的應(yīng)用取得實質(zhì)性進展，在國內(nèi)已有示范項目落地。

但混合儲能系統(tǒng)仍然面臨著不利因素，例如混合系統(tǒng)本身會有更復(fù)雜的電源管理要求，目前的混合儲能系統(tǒng)的平均成本還沒有一些具體數(shù)據(jù)?；旌蟽δ芟到y(tǒng)是機會還是風(fēng)險？人們對其未來的發(fā)展也有著不同的預(yù)測。

以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國儲能電池行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》，同時前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研、招股說明書撰寫等解決方案。

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