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所在地: | 福建 福州 |
有效期至: | 長期有效 |
發(fā)布時間: | 2023-11-24 04:56 |
最后更新: | 2023-11-24 04:56 |
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下面結(jié)合附圖及具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
43.如圖1~4所示的一種用于核電站主給水泵電動機(jī)的自動化轉(zhuǎn)運(yùn)小車,包括四個減速機(jī)a1、兩個手輪2、一個電氣控制柜3、一個液壓油站4、頂升油缸5、十六個車輪6、兩個減速機(jī)b7、轉(zhuǎn)盤8、兩個限位開關(guān)9、兩根手輪連接軸10、一個小車車架11、四根轉(zhuǎn)軸12。
44.所述的小車車架11為矩形框架結(jié)構(gòu),小車車架11的中部區(qū)域為載重區(qū)。
45.所述的四根轉(zhuǎn)軸12兩兩一組相互平行布置,分別通過軸承固定在小車支架11的前部和后部,在每根轉(zhuǎn)軸12的兩端分別通過螺栓安裝兩個圓形車輪6。在所述的四根轉(zhuǎn)軸12上分別加工齒輪。
46.所述的車輪6采用鋼材質(zhì)搭配橡膠材質(zhì)制成,橡膠材質(zhì)可提供小車在行進(jìn)規(guī)程中的抓地力,避免小車在行進(jìn)過程中出現(xiàn)打滑情況。
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液控單向閥利用引導(dǎo)壓力的控制,打開防逆閥,使其流向反向,關(guān)閉防逆閥可以持續(xù)保持系統(tǒng)內(nèi)壓力。
二段式液控單向閥,內(nèi)部改良,可以獲得較低的開啟壓力以減少沖擊噪音,而提升品質(zhì)。
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47.所述的減速機(jī)a1有四個,自帶驅(qū)動電機(jī),分別通過螺栓固定在小車車架11上、與四根轉(zhuǎn)軸12位置一一對應(yīng)。所述的四根轉(zhuǎn)軸12分別穿過四個減速機(jī)a1的齒輪箱,減速機(jī)a1齒輪箱內(nèi)的齒輪與轉(zhuǎn)軸12上的齒輪嚙合。通過減速機(jī)a1帶動轉(zhuǎn)軸12旋轉(zhuǎn),進(jìn)而帶動車輪6轉(zhuǎn)動,驅(qū)動小車前進(jìn)、后退。所述減速機(jī)a1的傳動比為887:1,輸出轉(zhuǎn)速為1.6r/min。
48.所述的轉(zhuǎn)盤8上部設(shè)有上軸承室,轉(zhuǎn)盤8下部以外徑為φ2050的圓盤作為托盤,在托盤上設(shè)有下軸承室,使用穿心螺栓連接轉(zhuǎn)盤8的上軸承室與下軸承室,推力軸承的軸圈和座圈分別安裝在轉(zhuǎn)盤8的上軸承室和下軸承室內(nèi)。在所述托盤的邊緣設(shè)有一圈與減速機(jī)b7配合的齒輪。所述轉(zhuǎn)盤8的上軸承室通過螺栓固定在間隔45
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