SRCT-03 SRG-10 TVH-04臺(tái)灣KOMPASS康百世單向節(jié)流閥

BSG-06-B-2B2-D2-D5-2P針對(duì)上述問(wèn)題，本發(fā)明提出一種車載空氣凈化器，所使用的技術(shù)方案是：一種車載空氣凈化器，包括車底盤，所述車底盤上設(shè)有車廂，其特征在于，所述車廂的內(nèi)部前后設(shè)有動(dòng)力艙和空氣凈化艙，且二者密閉隔離設(shè)置；所述動(dòng)力艙內(nèi)設(shè)有動(dòng)力裝置；所述空氣凈化艙內(nèi)設(shè)有連通車廂內(nèi)部與外部空氣的風(fēng)機(jī)；所述空氣凈化艙至少一個(gè)與外界空氣接觸的面上布設(shè)有室外空氣凈化裝置，且所述車廂對(duì)應(yīng)于室外空氣凈化裝置的一側(cè)設(shè)置為車廂活動(dòng)密封結(jié)構(gòu)，用于將室外空氣凈化裝置與室外空氣連通及斷開；所述空氣凈化艙在車廂活動(dòng)密封結(jié)構(gòu)關(guān)閉狀態(tài)下與車廂之間形成密閉的反沖洗通道；所述車廂內(nèi)設(shè)有反沖洗收集凈化裝置，并與反沖洗通道外側(cè)連通，用于反沖洗狀態(tài)下將室外空氣凈化裝置內(nèi)的污物進(jìn)行收集。

臺(tái)灣KOMPASS電磁溢流閥

BSG-03-B-2B2-D2-D5-2P BSG-03-B-3C3-D2-D5-2P

BSG-03-C-2B2-D2-D5-2P BSG-03-C-3C3-D2-D5-2P

BSG-03-H-2B2-D2-D5-2P BSG-03-H-3C3-D2-D5-2P

BSG-06-B-2B2-D2-D5-2P BSG-06-B-3C3-D2-D5-2P

BSG-06-C-2B2-D2-D5-2P BSG-06-C-3C3-D2-D5-2P

BSG-06-H-2B2-D2-D5-2P BSG-06-H-3C3-D2-D5-2P

臺(tái)灣KOMPASS電磁溢流閥

BSG-03-B-3C6-D2-D5-3P BSG-03-C-3C6-D2-D5-3P

BSG-03-H-3C6-D2-D5-3P

BSG-06-B-3C6-D2-D5-3P BSG-06-C-3C6-D2-D5-3P

BSG-06-H-3C6-D2-D5-3P

臺(tái)灣KOMPASS減壓閥

RG-03B RG-03C RG-03H

RG-06B RG-06C RG-06H

RG-10B RG-10C RG-10H

RT-03B RT-03C RT-03H

RT-06B RT-06C RT-06H

RT-10B RT-10C RT-10H

臺(tái)灣KOMPASS單向減壓閥

RCG-03B RCG-03C RCG-03H

RCG-06B RCG-06C RCG-06H

RCG-10B RCG-10C RCG-10H

RCT-03B RCT-03C RCT-03H

RCT-06B RCT-06C RCT-06H

RCT-10B RCT-10C RCT-10H

臺(tái)灣KOMPASS節(jié)流閥

SRG-03 SRG-06 SRG-10

SRT-03 SRT-06 SRT-10

7.進(jìn)一步地，所述風(fēng)機(jī)的通道內(nèi)設(shè)有管道風(fēng)速傳感器，用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)風(fēng)機(jī)通道內(nèi)的風(fēng)速。

8.進(jìn)一步地，所述室外空氣凈化裝置和反沖洗收集凈化裝置的濾芯均為適于過(guò)濾pm.顆粒物的hepa高效過(guò)濾網(wǎng)或活性炭過(guò)濾網(wǎng)。

9.進(jìn)一步地，所述動(dòng)力艙和空氣凈化艙之間通過(guò)密封隔板隔開，所述反沖洗收集凈

化裝置設(shè)置在密封隔板上，并位于動(dòng)力艙內(nèi)；所述動(dòng)力艙側(cè)壁上設(shè)有與外界連通的通道。

10.所述車廂活動(dòng)密封結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式為卷簾門式、百葉窗式或側(cè)開式，且所述車廂活動(dòng)密封結(jié)構(gòu)的周邊朝向車廂一側(cè)設(shè)有密封條。

11.進(jìn)一步地，所述車廂活動(dòng)密封結(jié)構(gòu)為側(cè)開式活動(dòng)密封擋板，且一邊與車廂轉(zhuǎn)動(dòng)連接，并通過(guò)設(shè)置在車廂與車廂活動(dòng)密封結(jié)構(gòu)之間的伸縮桿實(shí)現(xiàn)車廂活動(dòng)密封結(jié)構(gòu)的閉合與打開。