STKPOWER蓄電池6-GFM-40/12V蓄電池規(guī)格

STKPOWER蓄電池6-GFM-40/12V蓄電池規(guī)格

◆純鉛薄極板柵，涂膏成型的電極板：容量大、自放電小、析氣小、壽命長(zhǎng)

◆鉛錫多元合金匯流排：內(nèi)阻小，耐腐蝕，能經(jīng)受長(zhǎng)期浮充使用

◆先進(jìn)的AGM隔離板：將電解液盡量吸收，不留游離液體，順利完成氣體陰極吸收

◆ABS工程塑料外殼：牢固、耐老化

◆硅氟橡膠密封帽：安全、防爆

◆銅基鍍銀端子：接觸電阻小，不生銹

◆分析純電解質(zhì)：自放電小

◆獨(dú)特配方：深放電恢復(fù)性能好

◆設(shè)計(jì)使用壽命長(zhǎng)達(dá)8年以上

功能特點(diǎn)：1、鉛無(wú)鈣多元合金板柵、涂高成型的電極板：大容量、自放電小、析氣小、壽命長(zhǎng)。

鉛錫多元金匯流排：內(nèi)阻小、能經(jīng)受長(zhǎng)期浮充試用。3ACM隔離板：將電解液盡量吸收、不留游離液體、順利完成氣體陰極吸收。

4、ABS工程塑料外殼：牢固、耐老化。5、硅氟橡膠密封帽：安全、防爆。

6、銅基鍍銀端子：解觸電阻小、不生銹。

STKPOWER蓄電池6-GFM-40/12V蓄電池規(guī)格

“我的車(chē)開(kāi)了三年了，跑的一年沒(méi)一年遠(yuǎn)，現(xiàn)在充滿(mǎn)電只能跑一百公里多一點(diǎn)。我開(kāi)車(chē)到4S店討說(shuō)法，但是每次都是給我檢測(cè)電池，每次檢測(cè)還都合格，讓我很無(wú)語(yǔ)。問(wèn)題明明已經(jīng)出現(xiàn)了，但是檢測(cè)就告訴我沒(méi)問(wèn)題，也不能給我質(zhì)保，也不能維修，我現(xiàn)在只能這樣開(kāi)著?！焙壬г沟?。

然而，胡先生卻不是個(gè)例。有車(chē)主張女士被告知電動(dòng)車(chē)電池已經(jīng)達(dá)到壽命，需要更換。有意思的是，更換電池組的價(jià)格卻比車(chē)還要貴出一萬(wàn)，同時(shí)，電池更換無(wú)法通過(guò)保險(xiǎn)與質(zhì)保。這件事令張女士愁眉不展，然而令張女士更為不快的是工作人員的答復(fù)?！爱?dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候是享受?chē)?guó)家政策補(bǔ)貼的，換電池是不享受補(bǔ)貼的，只能按照出廠(chǎng)原價(jià)更換，而且都是從供應(yīng)商拿貨，這邊也給不出優(yōu)惠。”

此外據(jù)吳聲汽車(chē)記者統(tǒng)計(jì)，2018年至今，國(guó)內(nèi)發(fā)生因動(dòng)力電池原因造成的自燃事件多達(dá)30余起，在業(yè)內(nèi)外看來(lái)堪稱(chēng)“常態(tài)化”的自燃事件，使得行業(yè)開(kāi)始審視自燃事件背后的技術(shù)和質(zhì)量問(wèn)題。正因如此，業(yè)內(nèi)外共同呼吁希望出臺(tái)相關(guān)規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)來(lái)約束此類(lèi)現(xiàn)象。

動(dòng)力電池等將納入三包

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局3月14日發(fā)布《家用汽車(chē)產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定（修訂征求意見(jiàn)稿）》公開(kāi)征求意見(jiàn)稿，為進(jìn)一步規(guī)范汽車(chē)售后質(zhì)量擔(dān)保行為，加大對(duì)消費(fèi)者的保護(hù)力度，意見(jiàn)稿擬將動(dòng)力蓄電池等主要零部件納入三包可退換車(chē)，同時(shí)對(duì)退換車(chē)補(bǔ)償費(fèi)用以及三包時(shí)限等問(wèn)題進(jìn)行修訂。

本次修改中，對(duì)家用電動(dòng)汽車(chē)主要零部件的三包責(zé)任作出規(guī)定。將動(dòng)力蓄電池、行駛驅(qū)動(dòng)電機(jī)作為與發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器并列的家用汽車(chē)主要系統(tǒng)，納入免費(fèi)更換總成的規(guī)定范圍；動(dòng)力蓄電池、行駛驅(qū)動(dòng)電機(jī)與其主要零件反復(fù)發(fā)生的質(zhì)量問(wèn)題納入退換車(chē)條款；同時(shí)要求生產(chǎn)者將動(dòng)力蓄電池放電容量衰減限值和對(duì)應(yīng)的測(cè)試方法明示在三包憑證上；此外，在退換車(chē)條款中補(bǔ)充了家用電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池起火的故障。

退車(chē)方面，在三包有效期內(nèi)，因嚴(yán)重安全性能故障累計(jì)進(jìn)行了2次修理，嚴(yán)重安全性能故障仍未排除或者又出現(xiàn)新的嚴(yán)重安全性能故障的；發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器累計(jì)更換2次；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、前／后橋、車(chē)身的同一主要零件因其質(zhì)量問(wèn)題，累計(jì)更換2次后，仍不能正常使用的，消費(fèi)者選擇退貨時(shí)，銷(xiāo)售者應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)退貨。如果家用汽車(chē)產(chǎn)品符合更換條件，銷(xiāo)售者無(wú)同品牌同型號(hào)產(chǎn)品，也無(wú)不低于原車(chē)配置的產(chǎn)品向消費(fèi)者更換的，消費(fèi)者可以選擇退貨，銷(xiāo)售者應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)退貨。

據(jù)記者收集到的反饋，新修訂后的退換車(chē)規(guī)則更具人性化，在補(bǔ)償計(jì)算和退換車(chē)時(shí)限上更符合實(shí)際。

除此外，在監(jiān)管主體上，根據(jù)2018年度機(jī)構(gòu)改革情況，將《汽車(chē)三包規(guī)定》中“國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局”修改為“國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局”。同時(shí)，進(jìn)一步明確地方市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)的監(jiān)管職權(quán)，省級(jí)市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)負(fù)責(zé)本規(guī)章在本行政區(qū)域內(nèi)實(shí)施的監(jiān)督管理，市縣兩級(jí)市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)負(fù)責(zé)依法受理消費(fèi)者投訴，對(duì)違反本規(guī)定的行為實(shí)施xingzhengchufa，并將處罰結(jié)果記入國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)向社會(huì)公開(kāi)。