品牌: | 山東派蒙 |
名稱: | 智能汽車線控轉(zhuǎn)向教學(xué)實(shí)驗(yàn)臺(tái) |
產(chǎn)地: | 山東濟(jì)南 |
單價(jià): | 面議 |
發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 山東 濟(jì)南 |
有效期至: | 長期有效 |
發(fā)布時(shí)間: | 2024-08-06 08:52 |
最后更新: | 2024-08-06 08:52 |
瀏覽次數(shù): | 80 |
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智能汽車線控轉(zhuǎn)向教學(xué)實(shí)訓(xùn)設(shè)備廠家
小型線控底盤教學(xué)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)是針對(duì)線控底盤系統(tǒng)的控制策略驗(yàn)證而開發(fā)的輕量化實(shí)驗(yàn)設(shè)備,設(shè)備以實(shí)車底盤系統(tǒng)為原型,核心部件均采用新能源汽車原車器件,保證數(shù)據(jù)的真實(shí)性。設(shè)備中方向盤、踏板等與相應(yīng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用電連接,通過集成傳感器、執(zhí)行器和控制器,配備線控底盤研究測試軟件,實(shí)現(xiàn)平臺(tái)的線控控制與測試功能;平臺(tái)支持人工駕駛和線控控制兩種模式,通過本實(shí)驗(yàn)平臺(tái),學(xué)生可以完成線控底盤的原理學(xué)習(xí)、故障診斷、數(shù)據(jù)標(biāo)定、底盤控制數(shù)據(jù)檢測、底盤控制策略驗(yàn)證。平臺(tái)提供開源的控制程序,可完成線控系統(tǒng)的二次開發(fā)與控制策略的驗(yàn)證測試。平臺(tái)可與智能駕駛仿真環(huán)境軟件進(jìn)行虛實(shí)聯(lián)動(dòng),實(shí)現(xiàn)ADAS功能的二次開發(fā)。
原車部件;行駛機(jī)構(gòu),轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu),制動(dòng)機(jī)構(gòu)等均采用原車部件,
高度集成:平臺(tái)集成了線控驅(qū)動(dòng),線控制動(dòng),線控轉(zhuǎn)向等線控底盤的核心子系統(tǒng)功能;
功能豐富:能夠完成線控底盤核心子系統(tǒng)故障診斷、數(shù)據(jù)檢測及標(biāo)定功能。
硬件在環(huán)仿真 具備自定義的車輛仿真環(huán)境,仿真場景豐富,可實(shí)現(xiàn)智能駕駛及ADAS系統(tǒng)的硬件在環(huán)功能開發(fā)及測試;
程序開源:支持對(duì)線控系統(tǒng)的二次開發(fā)。
輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 設(shè)備集成了線控底盤的核心子系統(tǒng),平臺(tái)體積小,成本低,適用于4-5人小組實(shí)驗(yàn)教學(xué)。
教學(xué)目標(biāo):
熟悉汽車智能線控底盤的控制特點(diǎn),掌握線控底盤各子系統(tǒng)控制原理;
能夠完成底盤系統(tǒng)的數(shù)據(jù)標(biāo)定;
能夠完成線控底盤核心子系統(tǒng)的故障排除;
培養(yǎng)學(xué)生開展仿真與實(shí)車測試試驗(yàn)的能力。能夠完成無人駕駛車輛底層系統(tǒng)設(shè)計(jì)、控制系統(tǒng)設(shè)計(jì);
實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目
線控驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)認(rèn)知實(shí)驗(yàn)
線控驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)工作原理實(shí)驗(yàn)
線控驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)測試實(shí)驗(yàn)
線控制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)認(rèn)知實(shí)驗(yàn)
線控制動(dòng)系統(tǒng)工作原理實(shí)驗(yàn)
線控制動(dòng)系統(tǒng)測試實(shí)驗(yàn)
線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)認(rèn)知實(shí)驗(yàn)
線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)原理實(shí)驗(yàn)
線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)測試實(shí)驗(yàn)
故障診斷與排故實(shí)驗(yàn)
線控底盤綜合測試實(shí)驗(yàn)