下面我們來看看湖北冷鏈云倉公司對運輸工具的要求吧。
1、廂體車"/>
單價: | 面議 |
發貨期限: | 自買家付款之日起 天內發貨 |
所在地: | 湖北 武漢 |
有效期至: | 長期有效 |
發布時間: | 2024-01-06 11:25 |
最后更新: | 2024-01-06 11:25 |
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冷鏈運輸的大部分貨物都是很容易損壞的,各項要求十分嚴格。下面我們來看看湖北冷鏈云倉公司對運輸工具的要求吧。
1、廂體
車廂應使用吸水性低、透氣性小、防腐蝕性好的隔熱材料,材料的熱傳導系數應小于0.028W/(m·℃)。
車廂內外廂板間應用隔熱材料充滿。隔熱材料應具有良好的溫度穩定性,在-40℃~70℃的環境溫度下使用時,不應降低其性能。
壁面應使用平滑、不透水、可清洗、防銹、防腐蝕的材質。
門扉應使用平滑不透水、易清洗、堅固的材料。
內壁清潔衛生、無毒無害,沒有污染,無異味。
2、鉛封
運輸過程中,運輸工具應采取安全性措施,如鉛封或加鎖。
3、溫度監控
運輸過程中的溫度應實時連續監控,記錄時間間隔不宜超過10min。
9.6m以下車型溫度傳感器應安裝于冷風機的回風口正下方,箱體后部距后門800mm處。
9.6m及以上車型溫度傳感器應安裝于冷風機的回風口正下方,距箱體前部 1/3 位置、距箱體前部2/3位置,箱體后部距后門800mm處。
溫度傳感器安裝位置高度應為裝貨線向上30mm,保證滿貨狀態下不接觸貨物。
行駛溫度記錄儀應固定,其顯示部位應安裝于車廂外運輸配送人員容易看到的位置。
具有異常報警功能的溫度自動記錄設備。
4、其他裝置
如無封閉月臺,車輛應配備隔溫裝置,并在裝卸貨間隙隨時關閉廂體門。
方便裝卸及保護的裝置,包括滑吊、支架、標準單元化器具。
佳運冷鏈云倉成立于2022年4月,總部位于湖北武漢,園區冷庫總面積2萬方立體庫,三溫可調節,生鮮共享倉,日峰值20000單,日常單5000 ,合作快遞順豐、京東、EMS、中通、極兔。倉庫配置:公司配有專門的WMS倉儲管理系統,自動化打包流水線,PDA揀貨、驗貨臺復核、手工打包臺管理團隊:主要負責人倉儲行業10年管理經驗,團隊管理成員均來自原百世云倉、京東云倉骨干人員行業優勢:順豐盟倉、中通、極兔一級加盟商,快遞穩定性及售后更有保障
冷藏物流中冷藏車的制冷方式
冷藏車是用來運送冷庫冷藏或冷凍保鮮貨品的封閉式廂式運送車,是裝有制冷壓縮機組的制冷設備和聚氨酯隔熱廂的冷藏用運送轎車,常用于運送冷凍食物(冷凍車),奶制品(奶品運送車)、蔬菜生果(鮮貨運送車)等。湖北冷鏈倉公司為您講解冷藏車冷板制冷方法:
冷板制冷原理便是使用蓄冷劑(制冷劑)冷凍后所蓄存的冷量進行制冷。運送前先將廂內冷板中的蓄冷劑進行“充冷”,使其冷卻凍結,在運送途中使用冷板中的蓄冷劑消融吸熱,使廂內溫度保持在運送貨品的適溫范圍內。故將冷板又稱“蓄冷板”。
冷板制冷設備的結構型式分為全體式和分體式。全體式的動力設備、制冷機組和蓄冷板等,均置于車上;分體式在車上僅裝有制冷機組和蓄冷板。停車時,使用地固動力設備驅動制冷機組對蓄冷板“充冷”。實際使用中多選用后者。常用蓄冷劑均為低融點共晶溶液,其融點一般比廂內適溫低10℃左右。當運送貨品的適溫改動時,則所選用的共晶溶液成分也要隨之改動。
冷板設備自身較重、體積較大,占據了車廂的一定容積,并且冷板充冷一次僅可繼續作業8~15H。冷板制冷適于中、輕型冷藏轎車的中、短途運送,近幾年來,跟著動力和環境污染間題日益突出,冷板制冷的使用開展較快,已成為僅次于機械制冷的制冷方法。
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