CGB長(zhǎng)光蓄電池CB12680 12V68AH詳細(xì)參數(shù)

CGB長(zhǎng)光蓄電池CB12680 12V68AH詳細(xì)參數(shù)

CGB長(zhǎng)光蓄電池CB12680 12V68AH詳細(xì)參數(shù)

產(chǎn)品特點(diǎn)： 

● 自放電小：≤3%/月

● 設(shè)計(jì)浮充使用壽命12年（25℃）； 

● 嚴(yán)格的過程控制，產(chǎn)品一致性好；

● 高品質(zhì)的原材料，確保自放電極?。?/p>

● 工作范圍廣0-40℃

● 獨(dú)特的密封技術(shù)，確保極低的爬酸幾率；

● 極低的板柵腐蝕速率及水損耗速度，使工作壽命更長(zhǎng)；

● 板柵合金：正負(fù)極板柵采用鉛鈣多元合金，耐腐蝕、防水；

● 隔板：具有高附、高穩(wěn)定性的多微孔超細(xì)玻璃纖維隔板；

● 電池殼體：抗沖擊、耐振動(dòng)的高強(qiáng)度ABS（可選用阻燃級(jí)）；

● 緊裝配設(shè)計(jì)：采用群裝配壓力，有效防止活性物質(zhì)脫落；

● 安全閥：高品質(zhì)的安全閥，有效保證電池壽命及使用過程安全。

長(zhǎng)時(shí)間放電特性。

適用于備用和儲(chǔ)能電源使用。

特殊的極板設(shè)計(jì)，循環(huán)使用壽命長(zhǎng)。

特殊的鉛合金配方，增強(qiáng)了板柵的耐腐蝕性，延長(zhǎng)了電池使用壽命。

專用隔板增強(qiáng)了電池內(nèi)部性能。

熱容量大，減少了熱失控的風(fēng)險(xiǎn)，不易干涸，可在較惡劣的環(huán)境中使用。

氣體復(fù)合效率高。

失水極少無電解液層化現(xiàn)象。

貯存期較長(zhǎng)。

良好的深放恢復(fù)性能

采用氣相二氧化硅顆粒度小，比表面積大。

自放電率極低，適應(yīng)溫度范圍廣。

采用閥控式安全閥，使用安全、可靠。

應(yīng)用領(lǐng)域：廣泛使用在通信系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、應(yīng)急燈照明系統(tǒng)、自動(dòng)化控制系統(tǒng)、消防和安全警報(bào)系統(tǒng)、太陽能、風(fēng)能系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)備用電源、便攜式儀器、儀表、醫(yī)療系統(tǒng)設(shè)備、電動(dòng)車、電動(dòng)工具等。

（1）阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長(zhǎng)壽命

（2）  吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復(fù)合效率高達(dá)99%，使電解液具有免維護(hù)功能

（3）  UL的的組件

（4）  多元格的電池設(shè)計(jì)使電池安裝和維護(hù)更經(jīng)濟(jì)

（5）  可以以任何豎直，旁側(cè)或端側(cè)方位放置

（6）  符合國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)/國(guó)際民間航空組織的特別規(guī)定A67，可以航空投運(yùn)。

（7） 可以以非危險(xiǎn)品（DOT-CFR 49款171-189部份）進(jìn)行地面運(yùn)輸

（8） 可以以非危險(xiǎn)品（根據(jù)IMDG修正27款）進(jìn)行水路運(yùn)輸

（9） 計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)的低鈣鉛合金板柵，大限度降低了氣體的產(chǎn)生量，并可方便的循環(huán)使用

蓄電池特性

◆槽式化成保證電池達(dá)到容量,并使電池均衡性達(dá)到優(yōu)化。

◆高可靠的極柱雙重密封結(jié)構(gòu)，其抗沖擊性能及密封性能大大提高，確保電解液不會(huì)滲出，提高了產(chǎn)品的可靠性。

◆安全可靠，內(nèi)置國(guó)內(nèi)先進(jìn)防爆慮酸片安全閥，具有的開閉閥壓力及防爆、過濾酸霧功能，一旦過充，可釋放出多余氣體，不會(huì)使電池脹裂、酸霧逸出。

◆采用超純?cè)o材料和添加劑、特殊配方的電解液，具有內(nèi)阻小，高倍率特性好、充電接受能力強(qiáng)的特點(diǎn)。

◆采用先進(jìn)的工藝技術(shù)（合金工藝、鉛膏工藝、電解液配方、環(huán)氧封結(jié)工藝），確保產(chǎn)品良好性能。 

　缺乏先進(jìn)的智能儀器，勞動(dòng)強(qiáng)度大。傳統(tǒng)的放電（容量）試驗(yàn)要將電池組從系統(tǒng)上脫離下來，接上電阻絲（或使用水阻）來放電，這種電阻絲或水阻體積龐大、笨重，需要多人搬運(yùn)、安裝及調(diào)試，放電過程中每隔一定時(shí)間，需要人工測(cè)試及記錄蓄電池各單體的端電壓，放電時(shí)產(chǎn)生的大量熱能，不僅破壞了蓄電池的正常運(yùn)行環(huán)境，影響現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)人員的身心健康，使電阻絲產(chǎn)生紅熱現(xiàn)象，需要提防可燃物飛濺進(jìn)去，引起火災(zāi)事故，整個(gè)漫長(zhǎng)放電過程維護(hù)人員一刻也不敢離開，一般維護(hù)人員都很頭疼做放電試驗(yàn)。
　　離線放電試驗(yàn)存在系統(tǒng)癱瘓風(fēng)險(xiǎn)。在一組電池離線放電過程中，市電一旦中斷，單組電池供電系統(tǒng)將會(huì)立即癱瘓，而兩組電池供電的系統(tǒng)轉(zhuǎn)換成單組供電，整個(gè)系統(tǒng)負(fù)載電流集中于一組電池上，可能造成該組電池過載放電，電壓迅速下降，更何況一組在線電池的質(zhì)量如何還是未知數(shù)，一般維護(hù)人員都很擔(dān)心因自己做放電試驗(yàn)而造成系統(tǒng)癱瘓。
　　在認(rèn)識(shí)上存在誤解?，F(xiàn)在由于電池廠家競(jìng)爭(zhēng)激烈，許多廠家承諾三年內(nèi)電池如有質(zhì)量問題，可以包換，導(dǎo)致許多人存在電池有問題找廠家解決這樣一種心理，而麻痹了對(duì)電池的維護(hù)，常常出現(xiàn)通訊系統(tǒng)癱瘓后，才知道供電電池有問題，而我們對(duì)蓄電池進(jìn)行維護(hù)，就是要提前判斷電池的質(zhì)量，找出落后電池并加以處理，以避免因供電電池問題造成系統(tǒng)癱瘓。還有一部分人，只對(duì)動(dòng)力機(jī)房、模塊局等重要單位的蓄電池維護(hù)加以重視，而忽視了對(duì)基站電池維護(hù)，因?yàn)榛景c瘓?jiān)斐傻暮蠊鄬?duì)小得多，但從延長(zhǎng)電池使用壽命，節(jié)約成本角度看，對(duì)基站電池的維護(hù)加以重視，也可以帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益，因?yàn)楫?dāng)一組電池出現(xiàn)個(gè)別單體落后以后，如不及時(shí)加以處理，不僅該單體會(huì)加速惡化，而CGB長(zhǎng)光蓄電池CB12680 12V68AH詳細(xì)參數(shù)且會(huì)引起其它電池的連鎖反應(yīng)。正常情況下，一組經(jīng)常維護(hù)的電池，其使用壽命至少比沒有維護(hù)的電池壽命長(zhǎng)3~5年。

二、在線容量試驗(yàn)

　　蓄電池放電（容量）試驗(yàn)是一項(xiàng)繁重的工作，但又是非常必要的，廣大蓄電池維護(hù)人員一直致力于探索一種輕松而又安全的蓄電池放電（容量）試驗(yàn)方法。內(nèi)阻計(jì)、電導(dǎo)儀等充其量只能作為蓄電池某種參數(shù)的在線測(cè)量?jī)x，在一定條件及某種程度上可以定性地、大致地判斷電池的性能，容易受各種因數(shù)干擾。要準(zhǔn)確地、定量地知道電池的性能，好還是將電池進(jìn)行放電。