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單價: | 面議 |
發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 直轄市 上海 |
有效期至: | 長期有效 |
發(fā)布時間: | 2023-12-18 02:06 |
最后更新: | 2024-12-20 14:28 |
瀏覽次數(shù): | 101 |
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2024亞洲國際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會
——物料搬運(yùn),自動化技術(shù),運(yùn)輸系統(tǒng)和物流的國際盛會
舉辦時間:2024年11月5-8日
舉辦地點(diǎn):上海新國際博覽中心
展會規(guī)模:超90000平米,超800家展商
主辦單位:中國物流與采購聯(lián)合會
中國機(jī)械工程學(xué)會
漢諾威米蘭展覽(上海)有限公司
德國漢諾威展覽公司
CeMAT ASIA 2024
亞洲物料搬運(yùn)和物流技術(shù)行業(yè)具規(guī)模的國際展會之一——亞洲國際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會(簡稱亞洲物流展)自2000年以來已成功舉辦了23屆,作為德國漢諾威全球工業(yè)系列展的一員,CeMAT ASIA始終秉承德國漢諾威展會科技、創(chuàng)新及服務(wù)的先進(jìn)理念,立足中國市場,為各展商提供高端專 業(yè)展示平臺。
一年一度的亞太地區(qū)物流業(yè)盛會——2023亞洲國際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會(簡稱:亞洲物流展)于10月27日在上海新國際博覽中心圓滿落幕。
差車站
本屆展會吸引了630家海內(nèi)外知 名企業(yè)聚焦智能制造,近80,000平方米的展出面積上匯聚了眾多創(chuàng)新成果,為期四天的展會累計接待專 業(yè)觀眾160,616人,150個買家參觀團(tuán)蒞臨參觀,主辦方在此期間舉辦了236場商業(yè)配對活動、28場專 業(yè)論壇。
展品范圍: 物料搬運(yùn)、自動化技術(shù)、運(yùn)輸系統(tǒng)、物流的國際盛會
機(jī)械搬運(yùn)設(shè)備 倉儲技術(shù)與車間設(shè)備
包裝與訂單揀選設(shè)備 裝載技術(shù) 物料搬運(yùn)技術(shù)、倉儲技術(shù)與物流系統(tǒng)
交通工程 內(nèi)部物料系統(tǒng)與軟件 物流服務(wù)與外包
自20世紀(jì)70年代末以來,我國物流設(shè)備有了較快的發(fā)展,各種物流運(yùn)輸設(shè)備數(shù)量迅速增長,技術(shù)性能日趨現(xiàn)代化,集裝箱運(yùn)輸?shù)玫搅丝焖侔l(fā)展等。隨著計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在物流活動中的應(yīng)用,先進(jìn)的物流設(shè)備系統(tǒng)不斷涌現(xiàn),我國已具備開發(fā)研制大型裝卸設(shè)備和自動化物流系統(tǒng)的能力。
根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《物流裝備制造業(yè)發(fā)展前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》數(shù)據(jù)顯示,2014年我國智能物流設(shè)備市場規(guī)模為496億元,到2016年我國智能物流設(shè)備市場容量達(dá)862億元,年均增速約為30%。
2014-2016年中國物流裝備制造行業(yè)市場規(guī)模(單位:億元)
資料來源:物流與采購聯(lián)合會 前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理
在過去幾年里,我國物流裝備制造業(yè)經(jīng)歷了高速的發(fā)展,未來隨著我國物流快遞行業(yè)的發(fā)展,我國物流裝備制造也會得到較快發(fā)展。預(yù)計到了2022年,我國物流裝備制造業(yè)市場規(guī)模將達(dá)到1949.72億元。
2017-2022年中國物流裝備制造業(yè)市場規(guī)模預(yù)測(單位:億元,%)
資料來源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理
物流裝備制造業(yè)市場發(fā)展趨勢分析
(一)智能化
當(dāng)前,工程機(jī)械智能化已經(jīng)成為各大物流裝備制造廠商的工作重心。物流裝備制造行業(yè)是國家重點(diǎn)鼓勵發(fā)展的領(lǐng)域之一,為我國的經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供強(qiáng)大的后盾和支持。隨著國家經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展,“高要求、高標(biāo)準(zhǔn)”勢必成為物流裝備制造行業(yè)新的口號。對于物流裝備制造企業(yè)來說,與國外的先進(jìn)技術(shù)還有一定的差距,要想追趕上國際化步伐,市場與技術(shù)雙管齊下,才能屹立在世界物流裝備制造行業(yè)之列。而智能化的物流裝備是兵家必爭之地。
在“中國制造2025”的“智能制造”工程中,明確提出,到2020年,制造業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域智能化水平顯著提升,試點(diǎn)示范項(xiàng)目運(yùn)營成本降低30%,產(chǎn)品生產(chǎn)周期降低30%,不良品率降低30%;到2025年,制造業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域全面實(shí)現(xiàn)智能化,試點(diǎn)示范項(xiàng)目運(yùn)營成本降低50%,產(chǎn)品生產(chǎn)周期降低50%,不良品率降低50%。
提高工作效率,降低生產(chǎn)成本,才可以適應(yīng)全球激烈的競爭?!笆濉逼陂g,物流裝備制造行業(yè)智能化的步伐將會加快。
(二)高端化
未來的物流裝備將具有很高的技術(shù)含量,可能價格更加昂貴,但同時擁有更出色的工作效率。使單一功能向多功能轉(zhuǎn)化,擴(kuò)大了物流裝備的應(yīng)用領(lǐng)域。