單車MSDS報(bào)告哪里能做

單車MSDS報(bào)告哪里能做，新能源汽車電池：電性能測(cè)試、壽命測(cè)試、環(huán)境可靠性測(cè)試、安全性測(cè)試和電池?zé)犭娀瘜W(xué)性能耦合測(cè)試。具體檢測(cè)項(xiàng)目：外觀極性、外形尺寸及質(zhì)量、20℃放電容量（單體/模塊）、-20℃放電容量、55℃放電容量、20℃倍率放電容量、荷電保持與恢復(fù)能力、跌落 、加熱 、針刺、擠壓、循環(huán)壽命 、儲(chǔ)存、簡(jiǎn)單模擬工況、耐振動(dòng)、過(guò)放電、過(guò)充電、短路、**充電壽命、組合一致性、防爆能力、不均衡充電測(cè)試、水損耗、大電流放電、快速充電能力試驗(yàn)、限壓閥。


新能源汽車，被定義為：“鋰電池驅(qū)動(dòng)的交通工具”。滾裝船承運(yùn)，新能源汽車被視為普貨；集裝箱船承運(yùn)，新能源汽車被視為危險(xiǎn)品，歸屬第九類危險(xiǎn)品，遵從UN3171海運(yùn)條例，需要訂DG艙位。1、新能源車的中英文版MSDS；2、新能源車的UN38.3測(cè)試報(bào)告；3、每款車的車型與運(yùn)輸條件鑒定報(bào)告；4、新能源車的經(jīng)營(yíng)許可證；5、報(bào)關(guān)資料（報(bào)關(guān)單、箱單、、合同、報(bào)關(guān)委托書）6、若是，需要品牌授權(quán)書；7、部分港口需要危包證（青島要危包證，上海只需海事備案，深圳沒(méi)要求）。

對(duì)于同樣一個(gè)產(chǎn)品，比如苯（Styrene, ST）會(huì)有好幾個(gè)版本的MSDS，并且每個(gè)版本的都不一樣，之所以會(huì)有這樣的現(xiàn)象是因?yàn)镾T是一種基礎(chǔ)化工原料，不止是一家公司生產(chǎn)，而是有很多公司生產(chǎn)（比如BASF, Dow Chemicals, Atofina等），自然每個(gè)公司生產(chǎn)的原料成份配比等其他數(shù)據(jù)都不盡然一致，所以出現(xiàn)了很多版本的MSDS。如果你遇到這樣的狀況，可以互相驗(yàn)證。一般情況，大公司TOBY的MSDS報(bào)告比較可靠的。當(dāng)然了在查閱MSDS的時(shí)候，萬(wàn)一發(fā)現(xiàn)常識(shí)性的錯(cuò)誤，可以糾正下。

 單車MSDS報(bào)告哪里能做，對(duì)付一些普通的單一物質(zhì)，還可以應(yīng)付得去，但對(duì)于一些復(fù)雜的化學(xué)品或危險(xiǎn)品，這種做法是十分冒險(xiǎn)的，因?yàn)橐坏┻M(jìn)口商，特別是歐盟的進(jìn)口商，發(fā)現(xiàn)SDS或MSDS不符合歐盟的要求，就會(huì)要求廠家重新制作，這樣最后反而會(huì)增加企業(yè)成本。

哪些物質(zhì)需要編寫SDS？根據(jù)REACH法規(guī)，當(dāng)產(chǎn)品滿足下述條件之一時(shí)，產(chǎn)品供應(yīng)商需編輯SDS，沿供應(yīng)鏈往下向進(jìn)口商、下游用戶和分銷商傳遞：第31.1條款規(guī)定：根據(jù)CLP被歸為危險(xiǎn)品的物質(zhì)或混合物；或根據(jù)REACH附件XIII被歸為P或vPvB的物質(zhì)；或根據(jù)REACH條款59被歸為對(duì)或環(huán)境有不可逆嚴(yán)重影響的物質(zhì)（指SVHC候選清單）產(chǎn)品不滿足上述條件，但主管當(dāng)局或進(jìn)口商要求提供，或同行業(yè)對(duì)產(chǎn)品物質(zhì)分類標(biāo)簽要求更加嚴(yán)格時(shí)，企業(yè)也需要在其供應(yīng)鏈上傳遞SDS。
 
 
 
深圳市環(huán)測(cè)威檢測(cè)技術(shù)有限公司目前已獲得眾多認(rèn)證機(jī)構(gòu)的授權(quán)認(rèn)可，包括：德國(guó)萊茵（TUV），美國(guó)UL，美國(guó)聯(lián)邦通訊委員會(huì)（FCC）及加拿大IC、澳洲CTICK等，國(guó)內(nèi)方面與深圳市計(jì)量質(zhì)量檢測(cè)研究院，深圳市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局，廣州威凱等國(guó)家實(shí)驗(yàn)室有著良好的合作。