電動轉(zhuǎn)轍機(jī)概述
ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)是當(dāng)下用量大的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一，用于鐵路電氣集中，調(diào)度集中的站場，轉(zhuǎn)轍機(jī)支撐墊 ZD6-F轉(zhuǎn)轍機(jī)支撐墊其中拐臂與拉簧相連，從而將換向片的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)換為拉簧的拉伸運(yùn)動，電動轉(zhuǎn)轍機(jī)還傳感器，用于檢測由拉簧拉動的岔頭的位置，以及耦接到岔頭的檢測體，傳感器通過檢測檢測體的位置來檢測岔頭的位置，根據(jù)本實(shí)用新型的另一個方面，提供了一種司控道岔裝置。
,鎖閉體靠近接點(diǎn)總成一側(cè)設(shè)有斷表示組件，斷表示組件豎直設(shè)置在鎖閉體內(nèi)的斷表示頂桿，斷表示頂桿上沿軸向開設(shè)有貫通孔，貫通孔內(nèi)通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動設(shè)置有轉(zhuǎn)輪，鎖閉體內(nèi)水平設(shè)置有橫頂桿，動作桿內(nèi)的鑲塊上設(shè)置有梯形槽。
,減速器的輸出端連接有滾珠絲杠，滾珠絲杠的螺母上設(shè)置有推板套，撥動板安裝在推板套上，電機(jī)的輸出軸與減速器的輸入軸之間通過摩擦聯(lián)結(jié)器相連接，轉(zhuǎn)轍機(jī)箱體的側(cè)壁上設(shè)置有直線導(dǎo)軌，直線導(dǎo)軌上設(shè)置有滑塊。
或用電力控制道岔狀態(tài)的場所，用來改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備，是實(shí)現(xiàn)有軌運(yùn)輸現(xiàn)代化和自動化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。
ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機(jī)牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要
電動轉(zhuǎn)轍機(jī)介紹
ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時速120km/h以下的普通單開道岔和復(fù)式交分道岔，根據(jù)對道岔的保護(hù)方式分為可擠和不可擠型兩種；根據(jù)對道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。
轉(zhuǎn)轍機(jī)支撐墊 ZD6-F轉(zhuǎn)轍機(jī)支撐墊對步驟，以型道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)為例，在提取特征數(shù)據(jù)時，以電流曲線各時間階段中道岔轉(zhuǎn)換時狀態(tài)信息提取特征向量。
,鎖閉體靠近接點(diǎn)總成一側(cè)設(shè)有斷表示組件，斷表示組件豎直設(shè)置在鎖閉體內(nèi)的斷表示頂桿，斷表示頂桿上沿軸向開設(shè)有貫通孔，貫通孔內(nèi)通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動設(shè)置有轉(zhuǎn)輪，鎖閉體內(nèi)水平設(shè)置有橫頂桿，動作桿內(nèi)的鑲塊上設(shè)置有梯形槽。
,獲得供電而產(chǎn)生穩(wěn)定的供電輸出，從而實(shí)現(xiàn)兩個供電模塊同時向控制單元和驅(qū)動單元供電當(dāng)轉(zhuǎn)轍機(jī)動作結(jié)束，供電模塊停止供電，控制單元根據(jù)實(shí)際需要來決定是否繼續(xù)保持接入電源而使取電控制繼電器保持工作或使其恢復(fù)，從而實(shí)現(xiàn)對供電模塊的控制。
它可以單機(jī)牽引道岔，也可以通過系列中不同型號轉(zhuǎn)轍機(jī)的相互匹配實(shí)現(xiàn)雙機(jī)牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。
電動轉(zhuǎn)轍機(jī)主要結(jié)構(gòu)
ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)根據(jù)道岔使用狀態(tài)的要求，各型號的配置略有不同，轉(zhuǎn)轍機(jī)支撐墊 ZD6-F轉(zhuǎn)轍機(jī)支撐墊撥爪軸承軸承座內(nèi)六角螺釘外圈子撥爪彈性卡圈帶槽擋板星輪滾柱擋板擋環(huán)輸出軸第二擋環(huán)楔槽平鍵聯(lián)軸器架第二彈性擋圈小齒輪第二平鍵第三平鍵電機(jī)六角頭螺栓級減速器第二級減速器聯(lián)軸器齒輪齒條機(jī)構(gòu)止擋栓空間第二空間。
,提供一種轉(zhuǎn)轍機(jī)狀態(tài)監(jiān)測裝置監(jiān)測系統(tǒng)和監(jiān)測方法，以實(shí)現(xiàn)對轉(zhuǎn)轍機(jī)部件的監(jiān)控，防止轉(zhuǎn)轍機(jī)部件發(fā)生故障。
主要由電動機(jī)、減速器、摩擦連接器，自動開閉器，主軸、動作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機(jī)蓋等組成
