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記者也從順豐、中通、EMS等快遞公司獲悉，《條例》出臺后，各公司對管理人員和操作人員進行了宣傳貫徹和培訓，進一步提高企業(yè)全員的法律意識，遵守條例的各項規(guī)定。在派件方面，公司要求員工要嚴格按與用戶約定的方式投遞，對未落實到位的快遞員將進行處罰。對于快遞新規(guī)開始實施后仍不按規(guī)定投遞、不主動聯(lián)系收件人或指定的代收人等行為，消費者可以進行投訴維權。對于有關服務和安全措施落實不到位的，主管部門將依法處置，維護市場秩序和消費者權益。
上海到天津冷鏈物流公司 上海到天津冷藏運輸專線,但從總量而言，急劇飆升的人力成本顯然仍是美團未來謀求盈利的軟肋。因此，投入研發(fā)無人配送車，不失為美團為遏制人力成本增長采取的應對手段。如今，各配送環(huán)節(jié)的無人化蔚然成風。此前5月，餓了么獲準開辟中國第一批無人機即時配送航線，將無人機應用到外賣送餐領域。而在快遞領域，京東物流和菜鳥著眼于最后一公里，已經開始積極布局無人化的末端配送設備;而類似蘇寧物流這樣電商物流企業(yè)，也已在部分區(qū)域正式投用無人配送車，進行常態(tài)化運營。