打包機的常見故障如何處理船用打包機又稱船用捆扎機,下面是一些打包機容易出現(xiàn)的故障及排除方法：、卡帶處理,當帶子卡在滾輪中間,或有異物塞住無法取出時,處理方法如下：a.拆開六角螺帽的墊圈。
b.松開中間連接軸心上的兩個M5沉頭螺絲,由于此兩個螺絲固定在連接軸心的缺口部分,所以必須將螺絲轉(zhuǎn)上些。
c.取下連接軸心,將上輪機拿起,取出卡住物。
d.依以上c-b-a方式裝配復原。
e.注意螺帽與L型曲板保持0.3-0.5mm的間隙第二、打包機自動打包不自動出帶,遇此情形,首先檢查“出帶長度調(diào)整”是否在“0”處,然后再看穿帶過程是否正確,如果不行,送帶滾輪附近卡住異物,亦會造成此一情況。
第三、捆緊后不切帶,有很多情況會造成此情況：a.松緊調(diào)整的太緊b.打滑片或者打滑皮帶有油,皆位于松緊調(diào)整附近,必須拆下擦掉油。
c.皮帶太緊,將皮帶傳動座往下下調(diào)些,或?qū)ⅠR達往后調(diào)些即可。
d.改用較薄的帶子或退帶滾輪間隙太大。
第四、粘合效果欠佳：a.溫度太高或不夠,有時較特殊的帶子,粘性較差,溫度必須很準確才可以。
b.使用電壓不夠,有很多工廠的電壓,往往不足,如果再使用延長線或者電纜線,造成壓降,使原先調(diào)整的溫度變低,甚至于馬達捆緊時燒掉,所以盡量避免使用電纜線,如果一定要用延長線,則須接較粗而不要太長的電線。
c.中刀下方的635軸承破掉,如此則有加溫而完全無法粘合。
d.電熱怪手（擺桿）上的長拉彈簧疲乏,如此則無法將怪手拉至定位,導致粘合一半甚至更少。
e.電熱鋼片太高太低,或偏左偏右,因此碰到上、下方的PP帶,或是左、右的刀具,而無法進入加溫,須視情況調(diào)整。
f.排煙的微風扇故障,使得溫度太高。
第五、插帶時不動作：上滑板右邊LS1微開關(guān)故障或彈片被異物擋住,而無法碰觸接點。
六、連續(xù)工作：a.LS5故障b.LS1雖未故障,但接點及彈片間有贓物卡住,或彈片本身卡住,使其接點無法如常在插帶后隨之放開。
c.LS5歸零時,接點沒有閉路,如此電源一開即連續(xù)工作。
第七、未捆緊即切斷a.機器松緊調(diào)的太松,調(diào)緊些即可。
b.LS3及LS5位置不當。
c.退帶磁感應(yīng)開關(guān)故障打包機動作過程中的一些問題：1.無論機器處于任何狀態(tài),若需機器立刻信步運轉(zhuǎn),只需按下控制面板按扭5即可；若需重新開啟,按開關(guān)上箭頭方向轉(zhuǎn)一個角度就可恢復原狀。
2.打程上送帶不到位可能存在的原因：a.杠桿拉簧力量太大或太?。哼m當調(diào)整滾輪壓力；b.頂桿位置太高：在非退帶情況下,頂桿與杠桿間應(yīng)保持0.3m的間隙。
若因為調(diào)整不當,頂桿始終頂在杠桿上,且頂力較大,就易引起送帶不到位的現(xiàn)象；c.帶倉儲帶量少：帶倉內(nèi)沒有足夠的帶子d.帶頭劈裂：帶頭劈裂后在帶道內(nèi)運行不暢容易導致送帶不到位。
產(chǎn)生劈裂的原因是捆緊力太大,e.壓帶板太低：壓帶板是為穿帶方便而設(shè)置的。
但如果將其調(diào)得太低而與擺桿底面間隙太小,以至影響到帶子自由進退,就會產(chǎn)生送帶不到位。
此時就將壓帶板適當提高半自動打包機的維修：打包機自動送帶是打包機故障中覺見的一種,杭州永創(chuàng)根據(jù)長期維修半自動打包機的經(jīng)驗總結(jié)了一些相關(guān)經(jīng)驗與同行共勉：故障現(xiàn)象：打包機正常開機,打完包后開始自動送帶,而且是無限送帶。
解決方法：檢查機器除了自動送帶以外是否工作正常。
如其他部件無故障現(xiàn)象,則很可能是限位器出了問題。
限位器,在打包機正面,操作面板上總共有四個按鈕,從左至右依次是電源開關(guān)、限位器、復位按鈕、送帶按鈕。
打包機限位器為旋轉(zhuǎn)按鈕,周圍標有刻度,是用來控制打包完成后自動送帶的長度的。
如果出現(xiàn)送帶不止,且自動宋代沒問題,多半是限位器失靈所致。
調(diào)試方法,將限位器旋至小刻度,然后微調(diào),在一個范圍內(nèi)機器是可以正常送帶的。
如果在某個區(qū)間內(nèi)送帶正常,則可以肯定是限位器故障。
接下來就是更換限位器。
1. 用小螺絲刀將固定在黑色旋鈕上的小螺釘卸掉,取下黑色旋鈕。
2. 擰掉固定螺絲,從里側(cè)將限位器拔下。
可看到限位器有三個出線位,其中兩個與電腦板連線,另一個斷路。
3. 記住線序（2號線連接中間線位,4號線連接【正面看】左側(cè)線位。
）用烙鐵將限位器取下。
然后更換新的限位器。
4. 一次將限位器重新裝好分離式鋼帶打包機常見故障及排除方法：由于工作中零件的磨損,螺釘松動氣源壓力降低原因,機器會發(fā)生故障,因此要及時加以排除,使機器能正常順利地工作,故障原因有以下幾個方面。
1、 在氣動馬達和氣缸體內(nèi)及所有傳動、轉(zhuǎn)動件中,每班使用前,必須注入適量的潤滑油,另外,應(yīng)在注油器中定期、定量的注滿22#氣輪油,才能保持固定的供油量,當氣動馬達工作時,從注油器中下滴的油為40—60滴/min佳。
2、 壓縮空氣不符0.4—0.6Mpa時,必須給予調(diào)整,否則,過低的壓力將影響捆扎質(zhì)量,過高的壓力會使機器磨損過快。
3、 注油器,油水分離器每使用三個月應(yīng)用煤油清洗一次,并每天清除油水分離器中的積水。
4、 摩擦輪與墊輪之間的間隙就在0.5-0.7mm之間,否則應(yīng)予以調(diào)整,并及時清除摩擦輪上的積屑及臟物。
5、 由于長期中零件的磨損,環(huán)境的污染,潤滑不良,可能會出現(xiàn)故障,因此及是發(fā)現(xiàn)故障、及時排除很重要,下列的檢查及維修,使用通用工具都能解決,能掌握以下的技術(shù)將不會因小故障而造成停產(chǎn)、停工機時失去寶貴的時間和求助于生產(chǎn)廠家。
