打包機(jī)的常見(jiàn)故障如何處理船用打包機(jī)又稱船用捆扎機(jī),下面是一些打包機(jī)容易出現(xiàn)的故障及排除方法：、卡帶處理,當(dāng)帶子卡在滾輪中間,或有異物塞住無(wú)法取出時(shí),處理方法如下：a.拆開(kāi)六角螺帽的墊圈。
b.松開(kāi)中間連接軸心上的兩個(gè)M5沉頭螺絲,由于此兩個(gè)螺絲固定在連接軸心的缺口部分,所以必須將螺絲轉(zhuǎn)上些。
c.取下連接軸心,將上輪機(jī)拿起,取出卡住物。
d.依以上c-b-a方式裝配復(fù)原。
e.注意螺帽與L型曲板保持0.3-0.5mm的間隙第二、打包機(jī)自動(dòng)打包不自動(dòng)出帶,遇此情形,首先檢查“出帶長(zhǎng)度調(diào)整”是否在“0”處,然后再看穿帶過(guò)程是否正確,如果不行,送帶滾輪附近卡住異物,亦會(huì)造成此一情況。
第三、捆緊后不切帶,有很多情況會(huì)造成此情況：a.松緊調(diào)整的太緊b.打滑片或者打滑皮帶有油,皆位于松緊調(diào)整附近,必須拆下擦掉油。
c.皮帶太緊,將皮帶傳動(dòng)座往下下調(diào)些,或?qū)ⅠR達(dá)往后調(diào)些即可。
d.改用較薄的帶子或退帶滾輪間隙太大。
第四、粘合效果欠佳：a.溫度太高或不夠,有時(shí)較特殊的帶子,粘性較差,溫度必須很準(zhǔn)確才可以。
b.使用電壓不夠,有很多工廠的電壓,往往不足,如果再使用延長(zhǎng)線或者電纜線,造成壓降,使原先調(diào)整的溫度變低,甚至于馬達(dá)捆緊時(shí)燒掉,所以盡量避免使用電纜線,如果一定要用延長(zhǎng)線,則須接較粗而不要太長(zhǎng)的電線。
c.中刀下方的635軸承破掉,如此則有加溫而完全無(wú)法粘合。
d.電熱怪手（擺桿）上的長(zhǎng)拉彈簧疲乏,如此則無(wú)法將怪手拉至定位,導(dǎo)致粘合一半甚至更少。
e.電熱鋼片太高太低,或偏左偏右,因此碰到上、下方的PP帶,或是左、右的刀具,而無(wú)法進(jìn)入加溫,須視情況調(diào)整。
f.排煙的微風(fēng)扇故障,使得溫度太高。
第五、插帶時(shí)不動(dòng)作：上滑板右邊LS1微開(kāi)關(guān)故障或彈片被異物擋住,而無(wú)法碰觸接點(diǎn)。
六、連續(xù)工作：a.LS5故障b.LS1雖未故障,但接點(diǎn)及彈片間有贓物卡住,或彈片本身卡住,使其接點(diǎn)無(wú)法如常在插帶后隨之放開(kāi)。
c.LS5歸零時(shí),接點(diǎn)沒(méi)有閉路,如此電源一開(kāi)即連續(xù)工作。
第七、未捆緊即切斷a.機(jī)器松緊調(diào)的太松,調(diào)緊些即可。
b.LS3及LS5位置不當(dāng)。
c.退帶磁感應(yīng)開(kāi)關(guān)故障打包機(jī)動(dòng)作過(guò)程中的一些問(wèn)題：1.無(wú)論機(jī)器處于任何狀態(tài),若需機(jī)器立刻信步運(yùn)轉(zhuǎn),只需按下控制面板按扭5即可；若需重新開(kāi)啟,按開(kāi)關(guān)上箭頭方向轉(zhuǎn)一個(gè)角度就可恢復(fù)原狀。
2.打程上送帶不到位可能存在的原因：a.杠桿拉簧力量太大或太?。哼m當(dāng)調(diào)整滾輪壓力；b.頂桿位置太高：在非退帶情況下,頂桿與杠桿間應(yīng)保持0.3m的間隙。
若因?yàn)檎{(diào)整不當(dāng),頂桿始終頂在杠桿上,且頂力較大,就易引起送帶不到位的現(xiàn)象；c.帶倉(cāng)儲(chǔ)帶量少：帶倉(cāng)內(nèi)沒(méi)有足夠的帶子d.帶頭劈裂：帶頭劈裂后在帶道內(nèi)運(yùn)行不暢容易導(dǎo)致送帶不到位。
產(chǎn)生劈裂的原因是捆緊力太大,e.壓帶板太低：壓帶板是為穿帶方便而設(shè)置的。
但如果將其調(diào)得太低而與擺桿底面間隙太小,以至影響到帶子自由進(jìn)退,就會(huì)產(chǎn)生送帶不到位。
此時(shí)就將壓帶板適當(dāng)提高半自動(dòng)打包機(jī)的維修：打包機(jī)自動(dòng)送帶是打包機(jī)故障中覺(jué)見(jiàn)的一種,杭州永創(chuàng)根據(jù)長(zhǎng)期維修半自動(dòng)打包機(jī)的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)了一些相關(guān)經(jīng)驗(yàn)與同行共勉：故障現(xiàn)象：打包機(jī)正常開(kāi)機(jī),打完包后開(kāi)始自動(dòng)送帶,而且是無(wú)限送帶。
解決方法：檢查機(jī)器除了自動(dòng)送帶以外是否工作正常。
如其他部件無(wú)故障現(xiàn)象,則很可能是限位器出了問(wèn)題。
限位器,在打包機(jī)正面,操作面板上總共有四個(gè)按鈕,從左至右依次是電源開(kāi)關(guān)、限位器、復(fù)位按鈕、送帶按鈕。
打包機(jī)限位器為旋轉(zhuǎn)按鈕,周圍標(biāo)有刻度,是用來(lái)控制打包完成后自動(dòng)送帶的長(zhǎng)度的。
如果出現(xiàn)送帶不止,且自動(dòng)宋代沒(méi)問(wèn)題,多半是限位器失靈所致。
調(diào)試方法,將限位器旋至小刻度,然后微調(diào),在一個(gè)范圍內(nèi)機(jī)器是可以正常送帶的。
如果在某個(gè)區(qū)間內(nèi)送帶正常,則可以肯定是限位器故障。
接下來(lái)就是更換限位器。
1. 用小螺絲刀將固定在黑色旋鈕上的小螺釘卸掉,取下黑色旋鈕。
2. 擰掉固定螺絲,從里側(cè)將限位器拔下。
可看到限位器有三個(gè)出線位,其中兩個(gè)與電腦板連線,另一個(gè)斷路。
3. 記住線序（2號(hào)線連接中間線位,4號(hào)線連接【正面看】左側(cè)線位。
）用烙鐵將限位器取下。
然后更換新的限位器。
4. 一次將限位器重新裝好分離式鋼帶打包機(jī)常見(jiàn)故障及排除方法：由于工作中零件的磨損,螺釘松動(dòng)氣源壓力降低原因,機(jī)器會(huì)發(fā)生故障,因此要及時(shí)加以排除,使機(jī)器能正常順利地工作,故障原因有以下幾個(gè)方面。
1、 在氣動(dòng)馬達(dá)和氣缸體內(nèi)及所有傳動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)件中,每班使用前,必須注入適量的潤(rùn)滑油,另外,應(yīng)在注油器中定期、定量的注滿22#氣輪油,才能保持固定的供油量,當(dāng)氣動(dòng)馬達(dá)工作時(shí),從注油器中下滴的油為40—60滴/min佳。
2、 壓縮空氣不符0.4—0.6Mpa時(shí),必須給予調(diào)整,否則,過(guò)低的壓力將影響捆扎質(zhì)量,過(guò)高的壓力會(huì)使機(jī)器磨損過(guò)快。
3、 注油器,油水分離器每使用三個(gè)月應(yīng)用煤油清洗一次,并每天清除油水分離器中的積水。
4、 摩擦輪與墊輪之間的間隙就在0.5-0.7mm之間,否則應(yīng)予以調(diào)整,并及時(shí)清除摩擦輪上的積屑及臟物。
5、 由于長(zhǎng)期中零件的磨損,環(huán)境的污染,潤(rùn)滑不良,可能會(huì)出現(xiàn)故障,因此及是發(fā)現(xiàn)故障、及時(shí)排除很重要,下列的檢查及維修,使用通用工具都能解決,能掌握以下的技術(shù)將不會(huì)因小故障而造成停產(chǎn)、停工機(jī)時(shí)失去寶貴的時(shí)間和求助于生產(chǎn)廠家。
