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| 所在地： | 福建 福州 |
| 有效期至： | 長(zhǎng)期有效 |
| 發(fā)布時(shí)間： | 2023-12-14 04:01 |
| 最后更新： | 2023-12-14 04:01 |
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汽車電器負(fù)載過流保護(hù)電路的技術(shù)方案，方案中雖然省去了繼電器、保險(xiǎn)絲和一些分立元件，但卻采用了微控制器LPC2119，由此增加了電路的復(fù)雜性，也就增加了電路潛在的故障率，另外方案中采用場(chǎng)效應(yīng)管進(jìn)行電流開關(guān)控制，這并不適合于高達(dá)100A至300A電流的汽車啟動(dòng)電機(jī)過流保護(hù)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型主要目的在于提供一種汽車啟動(dòng)電機(jī)過流保護(hù)模塊，它對(duì)汽車啟動(dòng)電機(jī)進(jìn)行過流保護(hù)，且具有自恢復(fù)功能，可控電流范圍大，控制jingque，解決了汽車啟動(dòng)電機(jī)無過流保護(hù)裝置的問題。本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的，一種汽車啟動(dòng)電機(jī)過流保護(hù)模塊，包括DC/DC變換電路、電流傳感器1C、電壓比較器和IGBT開關(guān)管，DC/DC轉(zhuǎn)換電路的輸入端連接汽車蓄電池，輸出端連接電流傳感器IC電源端和電壓比較器電源端；電壓比較器同相輸入端和反相輸入端分別連接DC/DC轉(zhuǎn)換電路輸出端和電流傳感器IC信號(hào)輸出端，電壓比較器的輸出端連接IGBT開關(guān)管柵極；IGBT開關(guān)管的集電極通過電流傳感器IC連接汽車蓄電池，發(fā)射極連接到汽車啟動(dòng)電機(jī)。該方案使用電流傳感器IC (電流傳感器集成電路)來檢測(cè)汽車啟動(dòng)電機(jī)的工作電流，通過電壓比較器設(shè)定電流保護(hù)范圍并控制大功率IGBT開關(guān)管的導(dǎo)通/截止實(shí)現(xiàn)控制汽車啟動(dòng)電機(jī)電源回路通斷，從而實(shí)現(xiàn)過流保護(hù)。
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