深圳寶安區(qū)墻面廣告牌及廣告牌結(jié)構(gòu)安全檢測鑒定中心

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廣告牌安全檢測評估報告第三方鑒定單位——焊縫質(zhì)量等級一級、二級、三級

2.1焊縫質(zhì)量等級的兩重含義

從焊縫本身來說決定焊縫質(zhì)量的因素主要有3方面,分別是焊縫內(nèi)部缺陷、焊縫外觀表面缺陷以及焊縫尺寸。
因此,焊縫質(zhì)量等級就存在著兩重含義,其一是針對焊縫內(nèi)部缺陷檢驗,其二是針對焊縫外觀表面缺陷檢驗。
對于設(shè)計者來說,正確的圖紙標(biāo)注應(yīng)該是將兩重含義分別標(biāo)明。
但目前絕大部分情況是設(shè)計者只進(jìn)行籠統(tǒng)地規(guī)定,如“該焊縫質(zhì)量等級為二級”,此時正確地理解是“焊縫內(nèi)部缺陷按二級檢驗,外觀缺陷也按二級檢驗”。
對于需要進(jìn)行疲勞驗算的構(gòu)件如吊車梁,其中某些部位的角焊縫,雖然不進(jìn)行內(nèi)部缺陷的超聲波探傷(三級焊縫) ,但其外觀表面質(zhì)量等級應(yīng)為二級,所以籠統(tǒng)地說“角焊縫都是三級焊縫”就有失全面。

2.2焊縫質(zhì)量等級確定原則

1)焊縫質(zhì)量等級主要與其受力情況有關(guān),受拉焊縫的質(zhì)量等級要求**受壓或受剪的焊縫;受動力荷載的焊縫質(zhì)量等級要**受靜力荷載的焊縫。

2)凡對接焊縫,除非作為角焊縫考慮部分熔透的焊縫外,一般都要求熔透并與母材等強(qiáng),故需要進(jìn)行無損探傷。
因此,對接焊縫的質(zhì)量等級不宜**二級。

3)在建筑鋼結(jié)構(gòu)中,角焊縫一般不進(jìn)行無損探傷檢驗,但對外觀缺陷的等級(見現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB附錄A)可按實際需要選用二級或三級。

2.3焊縫質(zhì)量等級設(shè)計原則

焊縫應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)的重要性、荷載特性、焊縫形式、工作環(huán)境以及應(yīng)力狀態(tài)等情況,按下述原則分別選用不同的質(zhì)量等級:

1)在需要進(jìn)行疲勞計算的構(gòu)件中,凡對接焊縫均應(yīng)焊透,其質(zhì)量等級為:①作用力垂直于焊縫長度方向的橫向?qū)雍缚p或T形對接與角接組合焊縫,受拉時應(yīng)為一級,受壓時應(yīng)為二級;②作用力平行于焊縫長度方向的縱向?qū)雍缚p應(yīng)為二級。

2)不需要計算疲勞的構(gòu)件中,凡要求與母材等強(qiáng)的對接焊縫應(yīng)予焊透,其質(zhì)量等級當(dāng)受拉時應(yīng)不**二級,受壓時宜為二級。

3)重級工作制(A6～A8)和起重量Q≥50t的中級工作制(A4、A5)吊車梁的腹板與上翼緣之間以及吊車桁架上弦桿與節(jié)點板之間的T形接頭焊縫均要求焊透,焊縫形式一般為對接與角接的組合焊縫,其質(zhì)量等級不應(yīng)**二級。

4)不要求焊透的T形接頭采用的角焊縫或部分焊透的對接與角接組合焊縫,以及搭接連接采用的角焊縫,其質(zhì)量等級為:①對直接承受動力荷載且需要驗算疲勞的結(jié)構(gòu)和吊車起重量≥50t的中級工作制吊車梁,焊縫的外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合二級;②對其他結(jié)構(gòu),焊縫的外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)可為三級。

2.4焊縫無損檢測的檢驗等級

超聲波檢驗等級分為A、B、C三個級別

1)A級檢驗采用一種角度的探頭在焊縫的單面單側(cè)進(jìn)行檢驗,只對允許掃查到的焊縫截面進(jìn)行探測。
一般不要求作橫向缺陷的檢驗。
母材厚度> 50mm時,不得采用A級檢驗。

2)B級檢驗原則上采用一種角度探頭在焊縫的單面雙側(cè)進(jìn)行檢驗,對整個焊縫截面進(jìn)行探測。
母材厚度>100mm時,采用雙面雙側(cè)檢驗。
受幾何條件的限制可在焊縫的雙面單側(cè)采用兩種角度探頭進(jìn)行探傷。
條件允許時應(yīng)作橫向缺陷的檢驗。

廣告牌安全檢測評估焊縫無損檢測：

1鋼結(jié)構(gòu)焊縫無損質(zhì)量檢測技術(shù)的應(yīng)用狀況

《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》中要求，可以根據(jù)工作環(huán)境的變化、焊縫形式、應(yīng)力狀況、結(jié)構(gòu)重要性以及荷載能力等，將焊縫焊接質(zhì)量劃分為若干個等級。
在施工中，根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量、質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)和實際要求等，將鋼結(jié)構(gòu)焊縫分為外觀質(zhì)量檢測和內(nèi)部質(zhì)量檢測。
根據(jù)施工設(shè)計要求，一般采用超聲波對構(gòu)件內(nèi)部的狀況進(jìn)行檢測，檢查焊縫內(nèi)部是否存在缺陷。
當(dāng)超聲波檢測無法確定內(nèi)部是否存在缺陷時，可以使用射線探傷技術(shù)進(jìn)行檢測。
除此之外，對于曲率半徑較小或則厚度大于等于8mm的板材，通常使用超聲波探傷方法檢測鋼結(jié)構(gòu)焊縫的質(zhì)量；曲率半徑較大的管材或厚度小于8ram的板材，一般使用滲透探傷或磁粉探傷方法進(jìn)行檢測。

2、焊縫無損檢測方法的選用原則

各種無損檢測方法都有一定的特點和適用范圍,應(yīng)根據(jù)相關(guān)的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合建筑鋼結(jié)構(gòu)的類型、材質(zhì)、加工方法、介質(zhì)、使用條件等選擇較合適的無損檢測方法。

1)對于設(shè)計要求熔透焊縫內(nèi)部缺陷檢測,應(yīng)**選用超聲波探傷方法,當(dāng)超聲波探傷不能對缺陷作出判斷時,即**出使用標(biāo)準(zhǔn)的適用方法時,應(yīng)采用射線探傷。

2)當(dāng)采用射線探傷方法時,應(yīng)**采用X射線源進(jìn)行透照檢測,確因厚度、幾何尺寸或工作場地所限無法采用X射線時,可采用γ源進(jìn)行射線透照。

3)對于焊縫表面缺陷的檢測,應(yīng)**采用磁粉探傷,只有存在結(jié)構(gòu)形狀等原因無法進(jìn)行磁粉檢測的場合下才采用滲透檢測。

4)當(dāng)采用滲透探傷方法時,宜**選用具有較高檢測靈敏度的熒光滲透檢測,當(dāng)檢測現(xiàn)場無水源、電源的情況下,可以采用著色滲透檢測。

5)當(dāng)采用兩種或兩種以上的檢測方法對同一部位進(jìn)行檢測時,應(yīng)符合各自的合格級別;如采用同種檢測方法的不同檢測工藝進(jìn)行檢測,其檢測結(jié)果不一致時,應(yīng)以危險度大的評定級別為準(zhǔn)。

廣告牌安全檢測鑒定關(guān)于廣告牌上的作用力

1．1作用力的分類

施加在戶外廣告牌上的作用力可分為*作用力和可變作用力兩類?：*作用力包括結(jié)構(gòu)自重、廣告牌或固定設(shè)備(燈光照明設(shè)施)自重、操作平臺自重、落地廣告牌的土重、土壓力和地基變形等；可變作用力包括風(fēng)荷載、覆冰荷載、雪倚載、安裝或檢修荷載、常遇地震荷載、溫度荷載等。
對于高聳廣告牌結(jié)構(gòu)來說，水平荷載(主要是風(fēng)荷載)成為結(jié)構(gòu)承受的主要荷載。
另外，廣告牌結(jié)構(gòu)的高寬比通常較大，整體抗側(cè)剛度較小，具有高柔的特點。
落地廣告牌的上部結(jié)構(gòu)較輕，約為10～20 t，順風(fēng)向*1自振周期約為1 s，同高聳結(jié)構(gòu)相同，屬于風(fēng)敏感結(jié)構(gòu)。
由此可知，風(fēng)荷載作用下的結(jié)構(gòu)側(cè)移及內(nèi)力計算成為廣告牌結(jié)構(gòu)設(shè)計的關(guān)鍵問題。
廣告牌結(jié)構(gòu)設(shè)計主要考慮的因素是風(fēng)荷載效應(yīng)，風(fēng)荷載的正確取值是合理設(shè)計這類結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵。
風(fēng)荷載效應(yīng)不僅遠(yuǎn)大于結(jié)構(gòu)自振周期的長周期部分引起的類似靜力的平均風(fēng)效應(yīng)，還包括短周期部分引起的脈動風(fēng)效應(yīng)，脈動風(fēng)效應(yīng)與結(jié)構(gòu)的自振周期密切相關(guān)，因此必須分析結(jié)構(gòu)的自振周期。
在《戶外廣告設(shè)施鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》(CECS 148：2003)中對結(jié)構(gòu)的自振周期和振型系數(shù)均采用近似計算，故有必要對具體結(jié)構(gòu)的自振周期和振型進(jìn)行jingque分析。

1．2風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值的計算

基于風(fēng)荷載對結(jié)構(gòu)的作用，根據(jù)《戶外廣告設(shè)施鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》(CECS 148：2003)，施加在戶外廣告牌上高度h處的單位面積風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)按式

(1)計算，

式中：w-為風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值，按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB 50009—2001)[5]的規(guī)定取值；島為高度h處的風(fēng)振系數(shù)。
為風(fēng)荷載體型系數(shù)．為高度h處的風(fēng)壓高度變化系數(shù).現(xiàn)根據(jù)高速公路廣告牌所處的特殊位置和基本幾何結(jié)構(gòu)對以上各參數(shù)進(jìn)行簡單介紹。

1．2．I基本風(fēng)壓

基本風(fēng)壓是根據(jù)全國各氣象站歷年來的較大風(fēng)速記錄，按基本風(fēng)壓的標(biāo)準(zhǔn)要求，將不同風(fēng)速儀高度和時距所測較大風(fēng)速，統(tǒng)一換算為離地面10 m高、平局風(fēng)的時距為10 rain的平均年較大風(fēng)速。