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        優(yōu)特UTA蓄電池6GFM12240質(zhì)保三年

        單價: 面議
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        所在地: 山東 菏澤
        有效期至: 長期有效
        發(fā)布時間: 2023-12-13 22:35
        最后更新: 2023-12-13 22:35
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        優(yōu)特UTA蓄電池6GFM12240質(zhì)保三年


        蓄電池用  途            

        不間斷電源             

        通信及移動通信后備系統(tǒng)             

        電力通信及操作電源、直流瓶系統(tǒng)            

        交通及安全監(jiān)控系統(tǒng)            

        太陽能、風能發(fā)電系統(tǒng)              

        有線電視系統(tǒng)             

        應急照明系統(tǒng)            

        電動輪椅             

        自動售貨機              

        醫(yī)療設備、電子檢測設備

        完全的密封型免維護設計

        設計壽命長達10年迎合了高頻率,深程度放電的需要,極大地提高了放電的持久性及深循環(huán)放電能力浸泡式極板化成(獨特的FTF極板化成工藝)分析純*電解液電解液不分層,無需均衡充電無腐蝕氣體泄漏閥控式大開啟壓力為5Psi(1Psi≈7KPA)任意方向放置使用電池外殼及蓋采用ABS材料強化阻燃材料(UL94V-0級)可供用戶選用自放電低通過IATA機構(gòu)無害產(chǎn)品認證符合IEC896-2,D/N43534,及BS6290 Pt4,EUROBAT標準


        優(yōu)特UTA蓄電池6GFM12240質(zhì)保三年


        和前兩個實驗較早的電池不同,嵐圖的琥珀電池實驗近期剛剛完成。不過,它做的不是針刺熱失控實驗,而是熱擴散熱失控實驗。它通過采取電池包內(nèi)部加熱的方法,把一顆電芯以及周邊的電芯溫度加熱到 300 °C,人為去觸發(fā)熱失控,再看電池反應的情況。


        終的實驗結(jié)果顯示,嵐圖琥珀電池通過了中汽中心動力電池的安全檢測:在觸發(fā)熱失控后,電池包做到了不冒煙、不起火、不爆炸。據(jù)嵐圖的電池工程師表示,這個熱擴散實驗的工況,條件比針刺實驗更為苛刻。

        300攝氏度高溫都能不起火,嵐圖的電池是怎么做到的呢?之所以成為為琥珀電池,就是每個電芯被隔熱材料包裹起來,像琥珀一樣。這就和特斯拉Model 3的電池類似,在電芯與電芯的間隙都填充滿隔熱材料,把一個挨一個的電芯隔絕開來,避免單兵失控,火燒連營。但因為加了絕緣材料,電池的能量密度會相對低一些。

        而云母電池,也是大同小異,兩者均采用“三維隔熱墻”技術,只有云母電池的是在電池包內(nèi)加入層狀Al-Si云母和氣凝膠,且電芯和云母、氣凝膠會像云母石一樣層疊堆積,隔熱材料相對少一些。


        4長城大禹電池

        技術特點:通過“疏導”排走熱量

        電池能量密度:暫無

        相比起前面幾個進入裝車狀態(tài)的電池,長城的大禹電池進度略慢一些,據(jù)長城官方表示,這個電池要在2022年才會正式裝車。雖然時間比較久,但這款以三元811高鎳電芯為基礎設計出來的電池還是很有料的。

        大禹電池依據(jù)《電動汽車用動力蓄電池安全要求》,三元811高鎳大容量電芯用加熱觸發(fā)方式、在模組中間電芯觸發(fā)、溫度高達1037攝氏度且瞬時氣壓16kpa的情況下,排除煙霧溫度低于100攝氏度,無明火外溢和爆炸爆炸現(xiàn)象。


        這款大禹電池之所以在1037攝氏度高溫,且瞬時氣壓16kpa的情況下都不起火,更多還是因為它把重點放在了疏導上。技術方案上,有四大“秘訣”:

        1)熱源隔斷:采用雙重防護,電芯間采用雙層隔熱復合材料,模組間采用高溫絕緣復合材料;

        2)雙向換流和熱流分配,通過換流通道設計及模擬仿真,實現(xiàn)熱源軌跡的控制和分布;

        3)定向排爆、自動滅火及正壓阻氧,通過分流、導流、換流將火源快速引導至滅火通道并排出。

        4)高溫絕緣及智能冷卻,防止高壓起弧和抑制熱擴散。


        簡單理解,就是通過合理引導熱量軌跡,結(jié)合冷卻系統(tǒng),起到不起火、不爆炸的效果。

        除了不起火外,更值得一提的是,長城汽車的大禹電池會免費開放專利。據(jù)悉,大禹電池技術將于2022 年全面應用于長城汽車旗下新能源系列車型上,首搭項目為沙龍品牌(長城高端子品牌)款車型。唯一可惜的是,目前大禹電池暫無成品流出,實驗視頻也沒有公布,或許要真正有量產(chǎn)成品進行過實驗后,大家才能進一步了解其實力。

        寫在后

        而除了上述幾個車企研發(fā)的“不起火”電池外,也有一些電池廠商也同樣推出了這些電池,比如蜂巢能源發(fā)布的不起火、會自愈的“果凍電池”;去年12月,欣旺達公開展示的自研冒煙、不起火動力電池等。

        當然,無論是比亞迪的刀片電池、傳祺的彈匣電池、嵐圖的琥珀、云母電池、長城的大禹電池,亦或是欣旺達的冒煙不起火電池等等。它們在動力電池領域的百家爭鳴、你追我趕,其實都是在給中國消費者創(chuàng)造更符合需求的產(chǎn)品,這是一個福音。那么上述的幾個號稱不起火的電池當中,你們覺得誰能跟比亞迪媲美呢?歡迎關注“車域無疆”,在下方評論區(qū)留言,分享你的看法。



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