Inco
nel 783
牌號: Inco
nel 783
碳 C: ≤0.03
硅 Si: ≤0.50
錳 Mn: ≤0.50
鉻 Cr: 2.50～3.50
鎳 Ni: 26.0～30.0
鉬 Mo: —
鈷 Co: 余量
鎢 W: —
鋁 Al: 5.00～6.00
銅 Cu: ≤0，50
鈦 Ti: ≤3.50
鐵 Fe: 24.0～27.0
其他(％): B 0.003～0.012,P≤0.015,S≤0.005
Inco
nel 783其他元素如Ni、Co的無明顯變化。
3.硼含量的增加對平界面固液界面處元素偏析的影響:Re、W元素的分凝系數(shù)明顯增加;Mo、Ta的分凝系數(shù)隨B含量的增加出現(xiàn)先增后減的趨勢;B為0.005%時,其分凝系數(shù)大;Cr、Co分凝系數(shù)變化不大,其分凝系數(shù)在1附近。
4.硼含量的增加會降低液相線溫度,同時也會減小合金的凝固溫度范圍。
而γ′相的析出溫度卻隨著B含量的增加而增加。
合金經(jīng)過不同熱處 li制度的處 li,γ′相尺寸由鑄態(tài)組織的大小不一到熱處 li后的γ′組織尺寸均勻分布,γ′相的形貌也由不規(guī)則狀向規(guī)則的正方形變化。
航空發(fā)動機被稱為“工業(yè)之花”，是航空工業(yè)中jishu含量zui高、難度zui大的部件之一。
作為飛機動力裝置的航空發(fā)動機，特bie重要的是金屬結(jié)構(gòu)材料要具備輕zhi、高強、高韌、耐高溫、抗yang化、耐腐蝕等性能，這幾乎是結(jié)構(gòu)材料中zui高的性能要求。
高溫合金由于其優(yōu)異的耐高溫性能，廣泛的應(yīng)用于航空工業(yè)，電力行業(yè)，石油化工行業(yè)，運輸行業(yè)和燃氣輪機行業(yè)。
