Cebowler蓄電池NPG20-12 規(guī)格參數

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Cebowler蓄電池NPG20-12 規(guī)格參數

       Cebowler蓄電池次放電

在買到蓄電池時都會把其中剩余的電量都放干凈，這種做法對嗎?在此忠告廣大廣大用戶，在蓄電池次使用時千萬不要把蓄電池中的電量全部放干凈。由于蓄電池沒有記憶功能，我們在把電放干凈的同時，同時也失去了電解液其中的平衡點。這樣會大大損壞其中的構造，使得蓄電池的壽命縮短，品質下降。

二、Cebowler蓄電池Cebowler蓄電池NPG20-12 規(guī)格參數次充電

在幫蓄電池次充電時，大多數人想到時間充的時間越長越好。我們一定要預防這個誤區(qū)，蓄電池次充電一般規(guī)定在8-12小時。我們大多數人都會充到24小時，這是很不可取的。在充電需要注意哪些事項。我們的充電器至關重要，首先我們需要注意一下充電器上面的輸出電流，另外再加上一個小時的涓流。我們只需充三個小時就做夠了。如果大功率電池充電七八個小時也是正常(不過那些通常不是鉛酸蓄電池)。對于鉛酸蓄電池我們應按說明來，如果充的時間太長，對電池反而有害特別是手機上的電池，其次是鉛酸蓄電池。

三、Cebowler蓄電池的次使用

蓄Cebowler電池在次安裝使用時，我們應按照說明書Cebowler蓄電池NPG20-12 規(guī)格參數上的去做。在蓄電池充滿以后，再把電放了，如此循環(huán)三次我們以后就可以正常使用了。往往蓄電池在鏈接UPS電源次使用時電池都會發(fā)熱，這是一個正常的現(xiàn)象，不用憂慮。

          TI官方資料顯示，與現(xiàn)有的Si或SiC解決方案相比，使用TI新型車用GaN FET可將電動汽車（EV）車載充電器和DC／DC轉換器的尺寸減少多達50％，從而使工程師能夠延長電池續(xù)航，提高系統(tǒng)可靠性并降低設計成本。而在工業(yè)設計中，這些新器件則可以在更低功耗和更小電路板空間占用的情況下，在AC／DC電力輸送應用（例如超大規(guī)模的企業(yè)計算平臺以及5G電信整流器）中實現(xiàn)更高的效率和功率密度。

德州儀器高壓電源解決方案副總裁Steve LambousCebowler蓄電池NPG20-12 規(guī)格參數es表示：「工業(yè)和汽車應用日益需要在更小的空間內提供更多的電力，設計人員必須提供能在終端設備長久的生命周期內可靠運行的電源管理系統(tǒng)。憑借超過4，000萬個小時的器件可靠性測試和超過5 GWh的功率轉換應用測試，TI的GaN技術為工程師提供了能滿足任何市場需求的可靠的全生命周期保障?！?/p>

TI推出面積汽車和工業(yè)應用的GaN FET產品背后，是其在電源管理領域的長期探索。他們挑戰(zhàn)了五個「具挑戰(zhàn)的前沿領域」：功率密度、低EMI、低靜態(tài)電流、低噪聲高jingque度和隔離。