工程邊坡防護(hù) 公路邊坡生態(tài)防護(hù)

      工程邊坡防護(hù) 公路邊坡生態(tài)防護(hù)，【82000平方米現(xiàn)貨供應(yīng)】邊坡防護(hù)網(wǎng)是由鋼絲繩大網(wǎng)，鋼絲格柵小網(wǎng)，錨桿，支撐繩，縫合繩，繩卡在被動防護(hù)網(wǎng)中還有立柱，基座，拉錨繩，減壓環(huán)這些配件構(gòu)成，邊坡防護(hù)網(wǎng)具有良好的邊坡防護(hù)效果，以及簡單易操作在大多邊坡防護(hù)工程中使用。

      工程邊坡防護(hù) 公路邊坡生態(tài)防護(hù)，【82000平方米現(xiàn)貨供應(yīng)】由于地質(zhì)災(zāi)害本身的復(fù)雜性、隨機(jī)性、區(qū)域差異性和多發(fā)性，上述以剛性圬工結(jié)構(gòu)為主的傳統(tǒng)技術(shù)措施還不足以經(jīng)濟(jì)而有效地解決各種復(fù)雜的坡面地質(zhì)災(zāi)害問題，尤其在防治以動力高速沖擊為主要表現(xiàn)形式的崩塌落石、泥石流類地質(zhì)災(zāi)害方面。由于經(jīng)濟(jì)技術(shù)和認(rèn)識水平等歷史原因。

      既有山區(qū)工程特別是道路工程留下了很多具有潛在面地質(zhì)災(zāi)害的邊坡，隨著時(shí)間的推移，自然驅(qū)動力將很可能誘發(fā)災(zāi)害的發(fā)生，不得不重新考慮邊坡的防治問題，這在一些山區(qū)鐵路沿線上逐年增多的邊坡防護(hù)網(wǎng)工程就是明顯的例證。

      主動邊坡防護(hù)網(wǎng)是一種柔性的護(hù)坡防護(hù)網(wǎng)，它本山的主體結(jié)構(gòu)呢是用兩層防護(hù)網(wǎng)來組成的，底下一層是勾花小網(wǎng)孔的防護(hù)網(wǎng)，上面一層呢是鋼絲繩大網(wǎng)孔的防護(hù)網(wǎng)。防護(hù)強(qiáng)度呢主要還是靠上面那一層的鋼絲繩防護(hù)網(wǎng)來進(jìn)行防護(hù)的，因?yàn)樯厦婺且粚拥姆雷o(hù)網(wǎng)使用的鋼絲繩是比較粗的，直徑是8mm左右。

     那么主動邊坡防護(hù)網(wǎng)是怎么固定在山坡上呢？這里就是我們傳說中的掛網(wǎng)了，先是用錨桿在山體里面固定，間距呢就是4.5米一個(gè)，上下左右的間距都是4.5米一個(gè)。然后就是在錨桿的孔里面穿好支撐繩，支撐繩是縱橫交叉的。后呢我們就要用縫合繩把這個(gè)主動邊坡防護(hù)網(wǎng)給縫合在支撐繩上面。這里就安裝好了，主動邊坡防護(hù)網(wǎng)呢適應(yīng)于各種地形的山體，不會說因?yàn)榘惭b而破壞原有的山體山貌，保持原有的地質(zhì)結(jié)構(gòu)。甚至后期呢，還可以在主動邊坡防護(hù)網(wǎng)的孔隙中種植植物。

     要是采用鋼絲繩網(wǎng)，還有高強(qiáng)度的熱鍍鋅鋼絲網(wǎng)，采用不低于AB級別的防護(hù)的方法，然后以縱橫交錯(cuò)的Φ16和Φ12支撐鋼繩，按照坡形布置成網(wǎng)柜的模式，并采用規(guī)格是4*4m的主動邊坡防護(hù)網(wǎng)馮合進(jìn)行與張拉的。讓系統(tǒng)對坡面施加一定的方向預(yù)緊壓力，這樣就提高了危巖的穩(wěn)定性能了，從而防止落石的發(fā)生。

    SNS被動防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)采用高強(qiáng)熱鍍鋅鋼絲繩、鋼絲網(wǎng)，不低于AB級的防腐處理，其防腐壽命根據(jù)環(huán)境條件的不同一般可大于30-50年不等。被動防護(hù)系統(tǒng)主要對邊坡飛石、落石、雨水過多造成的坡體坍塌，防護(hù)能量級內(nèi)的滑坡、泥石流等防治，減輕災(zāi)害的受損程度，其系統(tǒng)與相配合的消能裝置、支撐柱、支撐繩及拉錨等，攔截能旱級可達(dá)500kj-1000kj。