不銹鋼鑄件ZG40Cr25Ni20消失模鑄造 模型涂料材質(zhì)

  不銹鋼鑄件ZG40Cr25Ni20消失模鑄造 模型涂料材質(zhì)?。?！

  ZG40Cr25Ni20耐熱鋼、熱強(qiáng)鋼、耐高溫爐管、耐高溫合金鋼、合金鋼、耐磨鋼、熱處理配件
各種工業(yè)爐熱處理配件、爐底板、爐罐、箱體、風(fēng)葉、軸、掛具、料筐、料盤、爐柵、篦子板、耐磨襯板、導(dǎo)向板、吊耳、掛鉤、噴嘴、閘閥、滑塊、管架、步進(jìn)梁、水泥回轉(zhuǎn)窯的護(hù)板、襯板、下料管、等。
二、大口徑厚壁耐熱鋼管、不銹鋼管、合金鋼管
生產(chǎn)外徑：φ80～φ2600、壁厚：8～265、單支長(zhǎng)度：≤6000mm的無(wú)縫耐熱鋼管。各類耐高溫爐管、耐壓氣缸、液壓油缸、傳動(dòng)支架、粉末冶金用回轉(zhuǎn)窯體、耐熱鋼爐底輥 、玻璃輥、工業(yè)輻射管、耐磨輸送管、石化裂解管、輻射管、高溫真空還原罐等。其中大口徑厚壁耐熱、耐磨φ830×22×18000回轉(zhuǎn)爐管，除在我國(guó)幾家特大型企業(yè)常年使用外，還數(shù)次出口伊朗、巴基斯坦、蒙古等國(guó)。
三、小口徑不銹鋼管
生產(chǎn)外徑φ6～φ425mm、壁厚0.5～36、單支長(zhǎng)度≤10000mm冷拔無(wú)縫不銹鋼管，同樣具有耐高溫、耐腐蝕、耐磨損的性能。

該智能剪切系統(tǒng)能夠規(guī)避一改此前人工畫線、人工操作帶來(lái)的波動(dòng)誤差，通過(guò)智能數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，在操作畫面中給出優(yōu)的剪切方案，大大降低了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度.作為具有山鋼特色的智能制造核心技術(shù)，該技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用在行業(yè)尚屬首例，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)寬厚板智能剪切領(lǐng)域的空白，在圖像識(shí)別、數(shù)據(jù)感知、模型控制、運(yùn)籌決策等方面實(shí)現(xiàn)從“0”到“1”的本質(zhì)轉(zhuǎn)變，形成了發(fā)明專利10項(xiàng)、計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)11項(xiàng)。同時(shí)，該項(xiàng)目已正式通過(guò)中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)組織的科技成果評(píng)價(jià)。參與成果評(píng)價(jià)會(huì)的專家一致認(rèn)為，該項(xiàng)科技成果整體達(dá)到了國(guó)際水平。 B500CL高強(qiáng)度車輪鋼主要應(yīng)用于商用車車輪輪轂和輪輞，對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量有著較高的技術(shù)要求。生產(chǎn)過(guò)程中，技術(shù)研發(fā)攻關(guān)組成員全程參與到煉鋼、軋鋼工序的生產(chǎn)組織中，不斷優(yōu)化工藝參數(shù)，生產(chǎn)單元嚴(yán)格執(zhí)行控軋控冷等工藝制度和操作標(biāo)準(zhǔn)，3月份順利試制完成樣件60噸，發(fā)往用戶試用。通過(guò)分析對(duì)比，B500CL高強(qiáng)度車輪鋼產(chǎn)品性能完全滿足寶鋼股份標(biāo)準(zhǔn)要求，力學(xué)強(qiáng)度等指標(biāo)優(yōu)于同行業(yè)水平，噸鋼成本也相比于同行業(yè)降低40元。今年，按照在鋼材使用端引導(dǎo)使用標(biāo)準(zhǔn)綠色化鋼材的政策，八鋼持續(xù)加大新品的研發(fā)投入力度和產(chǎn)品的迭代升級(jí)，重點(diǎn)推進(jìn)高強(qiáng)度、低功耗產(chǎn)品技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)品推廣應(yīng)用，提高鋼材使用壽命，降低全社會(huì)用鋼強(qiáng)度，通過(guò)精品化實(shí)現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)品生產(chǎn)和使用過(guò)程的綠色化。目前，八鋼技術(shù)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)正在針對(duì)低合金結(jié)構(gòu)鋼、700L高強(qiáng)度汽車用大梁鋼、承插管用鋼等產(chǎn)品加大研發(fā)和迭代升級(jí)力度，并進(jìn)行了小批量的試制，取得了階段性成果。