德克蓄電池12AVR-40 12V40AH鉛酸閥控儲(chǔ)能電池進(jìn)口品牌

電池特點(diǎn)

槽蓋: 抗沖擊聚丙烯 28%阻燃槽蓋(可選)隔板: Hovosorbll超細(xì)玻璃纖維棉隔板

安全閥: 低壓，自密封壽命: 25 C浮充使用，20年浮充電壓: 2.251%VPC(溫度補(bǔ)償)

自放電:每月DEKA8G系列閥控式密封鉛酸營(yíng)電池采用進(jìn)的膠體技術(shù)，專為頻繁深度放電、循環(huán)充放電應(yīng)用而設(shè)計(jì)，提供優(yōu)異的深度放電循環(huán)使用性能。耐高溫特性，可用于高溫環(huán)境中模塊化UPS,顧名思義,是將大功率的UPS系統(tǒng),分開成多個(gè)子模塊并聯(lián),通過(guò)優(yōu)化的系統(tǒng)控制,

實(shí)現(xiàn)系的在擴(kuò)容升級(jí)，維 并大厘高系統(tǒng)的可靠性 可用性和節(jié)自效里 低客的準(zhǔn)護(hù)成本近年來(lái)已經(jīng)漸漸成為主流客戶，下面以市場(chǎng)上典型的基于103KA功率央的300KVA系統(tǒng)來(lái)作分析，

(1)分散旁路架構(gòu)

分散旁能架約的每個(gè)功率健央含有整流、逆安和電變換等部分以外還含有與率道中容量相等的影本離路可以為是一合沒(méi)有是些的S，多個(gè)道中在機(jī)中并成至 道中間相手系然似工傳務(wù)共1系統(tǒng)切換到旁路供電時(shí),負(fù)載由所有功率模塊內(nèi)的分散旁路來(lái)并聯(lián)供電。系統(tǒng)架構(gòu)圖如圖1所示.

(2)集中旁路架構(gòu)

集中旁路架物系統(tǒng)只有-個(gè)與系統(tǒng)容量相等的集中旁率懂塊內(nèi)僅包合整逆變和電的變電路每個(gè)部分均由獨(dú)的 道決自的并聯(lián)不再是傳統(tǒng)的UPS共機(jī)系統(tǒng)而是自合復(fù)雜的:洪變均流旁路按輯。系統(tǒng)架構(gòu)圖如圖2所示

(2)集中旁路架構(gòu)

逆變和電池變換電路,每個(gè)部分均由獨(dú)立的控制器 模塊間的并聯(lián)不再是傳統(tǒng)的UPS并機(jī)系統(tǒng),而是包含復(fù)雜的逆變均流、旁路控制和監(jiān)控等邏集中旁路架構(gòu),即系統(tǒng)只有一個(gè)與系統(tǒng)容量相等的集中旁路模塊,功率模塊內(nèi)僅包含整流、輯。系統(tǒng)架構(gòu)圖如圖2所示。

(3)兩種技術(shù)方案的發(fā)展來(lái)源

安化S的 客對(duì)系統(tǒng)維簡(jiǎn)景《求影在執(zhí)建佳況下不關(guān)務(wù)進(jìn)行簡(jiǎn)單地重?，F(xiàn)恢復(fù)系統(tǒng)。廠家自地成準(zhǔn) 把US共機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)成準(zhǔn)史《造溝 這他就是分旁路方室的來(lái)分散旁路方案的優(yōu)點(diǎn)是 控制簡(jiǎn)單 開發(fā)誰(shuí)度小 僅須將原有的UPS并機(jī)系統(tǒng)移植并優(yōu)化監(jiān)控部分即機(jī)相成本旁路器生因?yàn)槿萘枯^小 成本也相對(duì)技本音路有多路金集中旁路方案是繼分前旁路之后發(fā)展起來(lái)的技術(shù)路線，相比傳統(tǒng)并機(jī)UPS系統(tǒng)，從并聯(lián)均流控制、系統(tǒng)邏協(xié)調(diào)、容錯(cuò)能力方面都做了非常大的敗動(dòng)，可以說(shuō)是一個(gè)全新的技術(shù)領(lǐng)城，開發(fā)難度大，2 兩種方案的性能差異

常見(jiàn)的旁路供電的情況有以下幾種;逆變器故、逆變器過(guò)載或過(guò)溫、輸出短路?？梢?jiàn),旁路供電的工況多為極端工況,對(duì)器件的考核加倍嚴(yán)酷

(1) 穩(wěn)態(tài)工況旁路供電時(shí),集中旁路方案是只有一個(gè)旁路提供全部電流,旁路容量按照系統(tǒng)大容量來(lái)設(shè)計(jì),跟模塊配置數(shù)量無(wú)關(guān)分散旁路方案是由多路小功率靜態(tài)旁路來(lái)承掃負(fù)載,由于旁路回路是低明回路,多回路的均流沒(méi)有辦法用軟件方法來(lái)控制,模塊間的均流完全取決于以下幾個(gè)因素1)個(gè)體器件間的差異,主要是導(dǎo)通壓降的差導(dǎo),器件廠家的分散性不可避免

0國(guó)陷防的養(yǎng)景主要是各國(guó)路線線的長(zhǎng)法-弘目法貨車點(diǎn)明因蘇因無(wú)法護(hù)，一安博是的場(chǎng)美是不可小0% 就是 點(diǎn)在部分中過(guò)大的風(fēng)險(xiǎn) 這在產(chǎn)的中是非營(yíng)

險(xiǎn)的

由于這個(gè)不可控的均流能力,部分廠家提出了“解決方案”旁路均流電感,即在每個(gè)旁路回路串

8G系列蓄電池

特性:

IPF極板槽式化成工藝

膠體電解質(zhì)

***的低壓自動(dòng)密封安

性能

確保了單體電池間電壓的一致性

測(cè)試以防止電池早期失水失效。

電解質(zhì)不會(huì)分層，無(wú)需均衡充電。

全

超優(yōu)等級(jí)的隔板

重載加厚極板

特殊的正板柵合金

獨(dú)特的穿壁焊式密封

額外地延長(zhǎng)了電池的壽命并提高了性能

雙面涂板增加了耐用性

***專利的鈣銅合金極大地提高了電池性能和壽命。

優(yōu)質(zhì)的焊接確保了電池間大電流的傳輸

標(biāo)準(zhǔn)聚丙烯外殼和蓋板避免電池鼓脹變形和達(dá)到安全需求

低自放電率

每月的自放電率低于2%確保了儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中***的能量損生

抗擊穿的玻璃纖維隔膜

防止電池失效和短路以延長(zhǎng)電池壽命

使電池經(jīng)久耐用并達(dá)到20年的設(shè)計(jì)壽命。

純鉛和錫合金。

前面絕緣防護(hù)罩設(shè)計(jì)

安裝簡(jiǎn)便。

可雙向連接的極柱設(shè)計(jì)

電池間連接靈活

MicrocatTM專利催化安全閥

提高電池高溫特性

阻燃型聚丙烯外殼和蓋板

阻燃等級(jí)達(dá)到UL 94 V-0/>28% L.O.I

UnigyI系列

德克UnigyI系列長(zhǎng)***系列 :

經(jīng)久耐用的雙面涂膏極板及10年的設(shè)計(jì)壽命,