賽特蓄電池BT-12M10AC 12V10AH尺寸規(guī)格

賽特蓄電池BT-12M10AC 12V10AH尺寸規(guī)格

新安裝的電池，經(jīng)過一定時(shí)間浮充運(yùn)行后，浮充電壓將趨于均勻，因?yàn)閯偸褂昧蛩犸柡投容^高，氣體復(fù)合效率差，運(yùn)行后飽和度略微會(huì)下降，電池浮充電壓也會(huì)均勻，

電池在長期浮充運(yùn)行中，電池電壓不均有哪些原因 ?

日前RLA電池存在看浮充電壓不均勻的觀象，這是由生產(chǎn)電池的各個(gè)環(huán)節(jié)中所用圖和材料的質(zhì)量、數(shù)量以及含量的誤差露識(shí)明致，別是VRLA電沈采用了液式設(shè)計(jì)，誤差將影響到電池內(nèi)部的至泡和度，這直接影有電池學(xué)充時(shí)氧氣的化合，從使學(xué)克對(duì)電地的過電位不同，電池的浮充電壓也就不-樣，但VRLA電池經(jīng)過一定時(shí)間的浮充運(yùn)行后，浮充電壓將趨于均勻，因?yàn)槭杷崤莺投雀叩碾娚蜓鯕鈴?fù)合效率差，使飽和度略微下降，電池的浮電壓也就趨于均勻

隨看科技的不斷發(fā)展，UPS蓄電池的性能越來越好，平均無故工作時(shí)間越來越長，整機(jī)的可靠性越來越高，做好UPS中消耗品蓄電池的維護(hù)變得尤為重要。

1于目前內(nèi)直流系流B充電機(jī)不是非第的完善，在實(shí)樂中存在電壓要移的情況UPS董電池長期處于學(xué)中狀態(tài)，如果學(xué)中電樂信離常的范圍，就會(huì)造成營電,池的對(duì)過充或欠東，長期的過充或次東

對(duì)于蓄電池的性能影響非常大。

12熱失控是指董電池在國壓充電時(shí)，充電電流和電池溫度發(fā)生一種累識(shí)性的增強(qiáng)(用，并逐損壞電池，從目前蓄電池使用的狀況調(diào)查來看，熱失控是蓄電池失效的主要原因之一，熱失控的直接后果

是蓄電池的外殼鼓包、漏氣，電池容量下降，嚴(yán)重的還會(huì)引起極板形變失效。3溫度對(duì)營電池的自然老化過程有很大影響溫度每上升得樂5度電沈壽金航下降10%，所以UP的設(shè)計(jì)應(yīng)計(jì)電泌果特盡倒的溫度，所有在線示和后備/在線合式UPSH后備式或在線回動(dòng)式PS運(yùn)行時(shí)發(fā)熱量要大，這也是后備式或在線互動(dòng)式UPS電池更換周期相對(duì)較長的一個(gè)重要原因

4)營電池的運(yùn)行濕度應(yīng)該在5%-95%，環(huán)境濕度過高會(huì)在董電沈表面結(jié)露，容易出現(xiàn)短路、F境度過低、容易產(chǎn)生靜電?；覊m過多容易使鉛營電池短路，安全閥堵塞失效

賽特蓄電池BT-12M10AC 12V10AH尺寸規(guī)格

儲(chǔ)能電池組的容量都非常大,以標(biāo)稱500Ah電池組為例,假設(shè)電池的大容量和小容量的差異是50Ah,其他電池間的差異在5至10Ah不等,則系統(tǒng)的大有效放電容量為450Ah(暫定其編號(hào)為D電池,下同),假設(shè)放電電流50A,則理論大放電時(shí)間約為9h。超過這一時(shí)間,D電池將達(dá)到放電截止電壓,進(jìn)入過放電狀態(tài),如果繼續(xù)放電,將嚴(yán)重傷害D電池,其大有效容量將急劇減少,從而進(jìn)一步降低電池組的大有效容量。這里面還涉及到一個(gè)放電倍率的問題,大容量電池的放電倍率是0.1C,D電池的放電倍率0.11C,其他電池的放電倍率則處于0.1C~0.11C之間,放電倍率的不同,使每塊電池的衰減程度就不同,這將導(dǎo)致電池的差異和*性逐漸擴(kuò)大并且呈加速趨勢。同樣,充電期間,按0.1C倍率充電,D電池的充電倍率達(dá)到0.11C,處于大,先達(dá)到充電限制電壓,繼續(xù)充電將進(jìn)入過充電狀態(tài),對(duì)D電池造成進(jìn)一步的損壞,其他電池充電倍率則為0.1C~0.11C之間,充電倍率的不同將加劇電池的差異和*性擴(kuò)大,并且呈加速趨勢。這樣的電池組,經(jīng)反復(fù)充放電,終將導(dǎo)致有效容量越來越小,有效放電時(shí)間越來越短。大容量儲(chǔ)能電池組還有一個(gè)嚴(yán)重問題,那就是熱失控風(fēng)險(xiǎn)問題,對(duì)于本電池組,如果不能進(jìn)行有效防控,D電池將可能成為電池組充放電過程中溫度高的一塊電池,極易發(fā)生熱失控故障,輕則電池徹底報(bào)廢,甚至引起電池組故障,重則可能會(huì)發(fā)生更加嚴(yán)重的連帶問題,不敢想象。如果電池組在運(yùn)行期間能維持每一塊電池都不發(fā)生過充電和過放電,那么電池組的有效容量和放電時(shí)間就能得到保證,始終處于自然衰減狀態(tài),由此可見,電池均衡對(duì)于電池組的正常安全運(yùn)行是多么的至關(guān)重要。

由于地鐵、站點(diǎn)門禁系統(tǒng)及屏蔽門間斷性工作,導(dǎo)致地鐵站內(nèi)的市電范圍很寬,波動(dòng)很大。工業(yè)UPS具備極寬的輸入電壓和頻率范圍,允許電壓輸入380±25%Vac,頻率45～65Hz,支持發(fā)電機(jī)接入?？蛇m應(yīng)惡劣的電網(wǎng)環(huán)境;能夠承受劇烈的負(fù)載波動(dòng)沖擊,抵御和消除各種電網(wǎng)質(zhì)量問題,如諧波、過壓、欠壓、突波、電壓下陷、停電、過載、短路、浪涌電流等。
(4)適應(yīng)工控負(fù)載環(huán)境
工業(yè)UPS適應(yīng)于各種工況負(fù)載,如重載機(jī)械、生產(chǎn)線設(shè)備、DCS系統(tǒng);堅(jiān)固設(shè)計(jì),可承受強(qiáng)過載和短路電流沖擊與負(fù)功,在沒有市電的情況下可通過電池實(shí)現(xiàn)直流冷啟動(dòng)。
(5)高可靠性設(shè)計(jì)
高可靠性是以系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、工藝、配置來體現(xiàn)的。采用工業(yè)級(jí)甚至是級(jí)元器件,同時(shí)還要加大關(guān)鍵元器件的冗余度,以增強(qiáng)系統(tǒng)的抗沖擊能力。在生產(chǎn)工藝上,對(duì)邏輯電路和通訊電路有更嚴(yán)格的屏蔽保護(hù)措施。配置輸入和輸出隔離變壓器以增強(qiáng)系統(tǒng)的電氣隔離性能,采用12脈沖整流器技術(shù),內(nèi)置電池保護(hù)開關(guān)、輸入和輸出開關(guān)、靜態(tài)和維修旁路開關(guān)等各種保護(hù)開關(guān)。