FIAMM非凡蓄電池12SP26風(fēng)光電儲(chǔ)能系統(tǒng)

FIAMM非凡蓄電池12SP26風(fēng)光電儲(chǔ)能系統(tǒng)

FIAMM非凡蓄電池12SP26風(fēng)光電儲(chǔ)能系統(tǒng)

電池特點(diǎn):

1.維護(hù)簡(jiǎn)單

充電時(shí)，電池內(nèi)部產(chǎn)生的氧氣大部分被極板吸收還原成電解液，基本沒(méi)有電解液減少。 

2.持液性高

電解液被吸收于的隔板中，保持不流動(dòng)狀態(tài)，所以即使倒下也可使用。（倒下超過(guò)90度以上不能使用） 

3.安全性能卓yue

由于過(guò)充電操作失誤引起過(guò)多的氣體可以放出，防止電池的破裂。  

4.自放電極小

用鉛酸合金生產(chǎn)板柵，把自放電控制在小。 

5.壽命長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)性好

電池的板柵采用性好的特種鉛鈣合金，同時(shí)采用隔板能保住電解液，再同時(shí)用強(qiáng)力壓緊正板活性物質(zhì)，防落，所以是一種壽命長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)的電池。 

6.內(nèi)阻小

由于內(nèi)阻小，大電流放電特性好。 

7.深放電后有優(yōu)良的恢復(fù)能力

萬(wàn)一出現(xiàn)長(zhǎng)期放電，只要充分充電，基本不出現(xiàn)容量降低，很快可以恢復(fù)。

產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)：

（1） 深度放電后回充性強(qiáng)，甚至在放電后在未及時(shí)補(bǔ)充電的情況下容量能得到回充。

（2） 是理想的用于循環(huán)使用的電池——適于每天使用。

（3） 長(zhǎng)時(shí)間放電具有優(yōu)良的性能。

（4） 更適合高溫的環(huán)境使用。

（5） 適用于電力干線(xiàn)供電不穩(wěn)定的環(huán)境。

（6） 無(wú)流動(dòng)性的膠體電解液，使電解液在電池內(nèi)部不產(chǎn)生分層現(xiàn)象。

（7） 無(wú)需均衡充電。

（8） 自放電小。

（9）非常準(zhǔn)確的酸量控制，有效地保護(hù)了正極板并極大地提高了電池壽命。

（10） 采用厚極板，減小了板柵的腐蝕，并極大的提高了電池壽命。

（11） 內(nèi)阻低，充電接受能力強(qiáng)。

技術(shù)資料蓄電池的維護(hù):

鉛酸蓄電池'>蓄電池維護(hù)'>維護(hù)與保管的好壞，不僅直接影響蓄電池的質(zhì)量和壽

命，還影響起動(dòng)設(shè)備安全用電和工作任務(wù)的完成。因此，蓄電池的維護(hù)、保管是

蓄電池使用及銷(xiāo)售職員的一項(xiàng)重要工作。

鉛酸蓄電池的維護(hù)分日常維護(hù)和定期維護(hù)。日常維護(hù)是指平時(shí)日常工作中的維

護(hù)，這是蓄電池維護(hù)工作的基本而有效的一項(xiàng)工作。定期維護(hù)是針對(duì)蓄電池的

不同情況，在充電站進(jìn)行一定項(xiàng)目的維護(hù)，只有在日常維護(hù)工作做好的基礎(chǔ)上，

結(jié)合定期維護(hù)，才能把蓄電池的維護(hù)工作做好。

雙變換技術(shù)提供純凈電源保護(hù)。伊頓高效型UPS產(chǎn)品所采用的雙變換技術(shù)，有效解決諧波失真、欠壓、過(guò)壓、瞬變等9種供電干擾問(wèn)題，能夠?yàn)殛P(guān)鍵負(fù)載提供與市電隔離的純凈的不間斷電源輸出。創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用使UPS只向電網(wǎng)索取有功功率，輸入功率因數(shù)達(dá)到大于0．99，表現(xiàn)出色。

AMB智能電池管理技術(shù)，延長(zhǎng)電池使用壽命。對(duì)于UPS重要部件之一的電池系統(tǒng)，伊頓獨(dú)特的智能電池管理技術(shù)，減少傳統(tǒng)的電池長(zhǎng)期浮充充電電流對(duì)電池壽命的影響，能夠延長(zhǎng)電池使用壽命50％，并實(shí)現(xiàn)了電池在線(xiàn)故障的診斷及提前報(bào)警功能，確保電池的安全運(yùn)行和預(yù)先維護(hù)。

靈活的冗余擴(kuò)展性。伊頓高效型UPS產(chǎn)品獨(dú)特的熱同步并機(jī)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了并機(jī)的FIAMM非凡蓄電池12SP26風(fēng)光電儲(chǔ)能系統(tǒng)各臺(tái)UPS之間無(wú)需實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)交換和集中控制，從而避免由于UPS之間數(shù)據(jù)通訊線(xiàn)路不暢而造成的并機(jī)系統(tǒng)崩潰故障。在冗余設(shè)計(jì)方面，伊頓從功率模塊冗余到雙總線(xiàn)靜態(tài)母聯(lián)系統(tǒng)，真正做到了系統(tǒng)總線(xiàn)級(jí)的全冗余，有效消除整個(gè)系統(tǒng)中的單點(diǎn)故障。